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- Loening Aeronautical Engineering a été l'une des entreprises américaines pionnieres dans la fabrication d'aéronefs. L'entreprise a été fondée en 1917 par et basée au 31 Street à East River, New York (État de New York - États-Unis), bien qu'il ait déjà conçu et construit en 1911 l'un des premiers hydravions.Dans l'année de fondation de l'entreprise, Loening a obtenu de la part de l'US Navy un contrat de construction du , un biplace monoplan contreventé à aile haute à des fins d'évaluations. Après la Première Guerre mondiale, sort des ateliers le qui réussit à gagner plusieurs records du monde, tandis que le marché privé des hydravions commence à s'ouvrir. Le développement de la série Loening OL, un hydravion avec au centre de l'avion un flotteur et un train d'atterrissage escamotable, enregistre le plus de succès à l'entreprise. En 1928, la Huff-Daland Aero Company achète la société et se voit délocaliser ses activités de New York au siège de la nouvelle société à Bristol en Pennsylvanie. La société combinée opère maintenant sous le nouveau nom Keystone Aircraft Corporation, Bien qu'initialement Loening continue en tant que département distinct appelé Loening Aeronautical Division, quelques-uns des designers, dont Leroy Grumman quittent l'entreprise et fondent le Grumman Aerospace Corporation. En 1929, Keystone entre dans la fusion de Curtiss-Wright Corporation et devient une unité de fabrication du nouveau groupe. Grover Loening commence en 1928 à créer une nouvelle société Grover Loening Aircraft Company, en plus des activités de consultation. La société est dissoute en 1938 lorsque Loening rejoint en 1937 la fonction publique. (fr)
- Loening Aeronautical Engineering a été l'une des entreprises américaines pionnieres dans la fabrication d'aéronefs. L'entreprise a été fondée en 1917 par et basée au 31 Street à East River, New York (État de New York - États-Unis), bien qu'il ait déjà conçu et construit en 1911 l'un des premiers hydravions.Dans l'année de fondation de l'entreprise, Loening a obtenu de la part de l'US Navy un contrat de construction du , un biplace monoplan contreventé à aile haute à des fins d'évaluations. Après la Première Guerre mondiale, sort des ateliers le qui réussit à gagner plusieurs records du monde, tandis que le marché privé des hydravions commence à s'ouvrir. Le développement de la série Loening OL, un hydravion avec au centre de l'avion un flotteur et un train d'atterrissage escamotable, enregistre le plus de succès à l'entreprise. En 1928, la Huff-Daland Aero Company achète la société et se voit délocaliser ses activités de New York au siège de la nouvelle société à Bristol en Pennsylvanie. La société combinée opère maintenant sous le nouveau nom Keystone Aircraft Corporation, Bien qu'initialement Loening continue en tant que département distinct appelé Loening Aeronautical Division, quelques-uns des designers, dont Leroy Grumman quittent l'entreprise et fondent le Grumman Aerospace Corporation. En 1929, Keystone entre dans la fusion de Curtiss-Wright Corporation et devient une unité de fabrication du nouveau groupe. Grover Loening commence en 1928 à créer une nouvelle société Grover Loening Aircraft Company, en plus des activités de consultation. La société est dissoute en 1938 lorsque Loening rejoint en 1937 la fonction publique. (fr)
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- Loening Aeronautical Engineering a été l'une des entreprises américaines pionnieres dans la fabrication d'aéronefs. L'entreprise a été fondée en 1917 par et basée au 31 Street à East River, New York (État de New York - États-Unis), bien qu'il ait déjà conçu et construit en 1911 l'un des premiers hydravions.Dans l'année de fondation de l'entreprise, Loening a obtenu de la part de l'US Navy un contrat de construction du , un biplace monoplan contreventé à aile haute à des fins d'évaluations. La société est dissoute en 1938 lorsque Loening rejoint en 1937 la fonction publique. (fr)
- Loening Aeronautical Engineering a été l'une des entreprises américaines pionnieres dans la fabrication d'aéronefs. L'entreprise a été fondée en 1917 par et basée au 31 Street à East River, New York (État de New York - États-Unis), bien qu'il ait déjà conçu et construit en 1911 l'un des premiers hydravions.Dans l'année de fondation de l'entreprise, Loening a obtenu de la part de l'US Navy un contrat de construction du , un biplace monoplan contreventé à aile haute à des fins d'évaluations. La société est dissoute en 1938 lorsque Loening rejoint en 1937 la fonction publique. (fr)
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