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- La ligne de chemin de fer Tábor–Bechyně (également appelé chemin de fer électrique de Tábor – Bechyně, ou Bechyňská dráha, Bechyňka, Elinka, ou aujourd'hui ligne 202) a été la première ligne à traction électrique en République tchèque. Elle a été ouverte le 20 juin 1903. Sa longueur est de 24 km. Elle est alimentée en courant continu de 1500 V ; l'écartement des voies est de 1435 mm. (fr)
- La ligne de chemin de fer Tábor–Bechyně (également appelé chemin de fer électrique de Tábor – Bechyně, ou Bechyňská dráha, Bechyňka, Elinka, ou aujourd'hui ligne 202) a été la première ligne à traction électrique en République tchèque. Elle a été ouverte le 20 juin 1903. Sa longueur est de 24 km. Elle est alimentée en courant continu de 1500 V ; l'écartement des voies est de 1435 mm. (fr)
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- La ligne 202 Tábor - Bechyně (fr)
- La ligne 202 Tábor - Bechyně (fr)
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- Sur le pont de Bechyně, (fr)
- un train régional en 2011. (fr)
- Sur le pont de Bechyně, (fr)
- un train régional en 2011. (fr)
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- La ligne de chemin de fer Tábor–Bechyně (également appelé chemin de fer électrique de Tábor – Bechyně, ou Bechyňská dráha, Bechyňka, Elinka, ou aujourd'hui ligne 202) a été la première ligne à traction électrique en République tchèque. Elle a été ouverte le 20 juin 1903. Sa longueur est de 24 km. Elle est alimentée en courant continu de 1500 V ; l'écartement des voies est de 1435 mm. (fr)
- La ligne de chemin de fer Tábor–Bechyně (également appelé chemin de fer électrique de Tábor – Bechyně, ou Bechyňská dráha, Bechyňka, Elinka, ou aujourd'hui ligne 202) a été la première ligne à traction électrique en République tchèque. Elle a été ouverte le 20 juin 1903. Sa longueur est de 24 km. Elle est alimentée en courant continu de 1500 V ; l'écartement des voies est de 1435 mm. (fr)
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- Bahnstrecke Tábor–Bechyně (de)
- Ligne de chemin de fer Tábor–Bechyně (fr)
- Tábor–Bechyně railway (en)
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