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- La ligne T2 est une ligne de bus à haut niveau de service inaugurée en 2020 desservant Nîmes. En juillet 2013, Systra avait remporté la maîtrise d'œuvre des études préliminaires à la réalisation de la ligne T2 du BHNS, dont le coût de construction serait de 180 millions d’euros. Le mode retenu est le BHNS face au tramway. À l’ouest, un point de jonction est prévu avec une ligne forte qui desservira la Vaunage. La fréquence est l’amplitude horaire prévus seront identiques à la ligne T1 et la fréquentation attendue sur cet axe est d’environ 28 000 V/J. Cette ligne sera plus fonctionnelle en termes d’aménagements urbains, avec toutefois des reprises urbanistiques de façade à façade sur certains secteurs justifiant des aménagements pour permettre de redynamiser certains quartiers. (fr)
- La ligne T2 est une ligne de bus à haut niveau de service inaugurée en 2020 desservant Nîmes. En juillet 2013, Systra avait remporté la maîtrise d'œuvre des études préliminaires à la réalisation de la ligne T2 du BHNS, dont le coût de construction serait de 180 millions d’euros. Le mode retenu est le BHNS face au tramway. À l’ouest, un point de jonction est prévu avec une ligne forte qui desservira la Vaunage. La fréquence est l’amplitude horaire prévus seront identiques à la ligne T1 et la fréquentation attendue sur cet axe est d’environ 28 000 V/J. Cette ligne sera plus fonctionnelle en termes d’aménagements urbains, avec toutefois des reprises urbanistiques de façade à façade sur certains secteurs justifiant des aménagements pour permettre de redynamiser certains quartiers. (fr)
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- La ligne T2 est une ligne de bus à haut niveau de service inaugurée en 2020 desservant Nîmes. En juillet 2013, Systra avait remporté la maîtrise d'œuvre des études préliminaires à la réalisation de la ligne T2 du BHNS, dont le coût de construction serait de 180 millions d’euros. Le mode retenu est le BHNS face au tramway. À l’ouest, un point de jonction est prévu avec une ligne forte qui desservira la Vaunage. La fréquence est l’amplitude horaire prévus seront identiques à la ligne T1 et la fréquentation attendue sur cet axe est d’environ 28 000 V/J. (fr)
- La ligne T2 est une ligne de bus à haut niveau de service inaugurée en 2020 desservant Nîmes. En juillet 2013, Systra avait remporté la maîtrise d'œuvre des études préliminaires à la réalisation de la ligne T2 du BHNS, dont le coût de construction serait de 180 millions d’euros. Le mode retenu est le BHNS face au tramway. À l’ouest, un point de jonction est prévu avec une ligne forte qui desservira la Vaunage. La fréquence est l’amplitude horaire prévus seront identiques à la ligne T1 et la fréquentation attendue sur cet axe est d’environ 28 000 V/J. (fr)
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- Ligne T2 du bus à haut niveau de service de Nîmes (fr)
- Ligne T2 du bus à haut niveau de service de Nîmes (fr)
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