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- La ligne IRT Flushing est une ligne (au sens de tronçon du réseau) à la fois souterraine et aérienne du métro de New York qui dessert les arrondissements de Manhattan et du Queens. Elle est issue de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) tout comme la Broadway-Seventh Avenue Line et la Lexington Avenue Line. Elle fait donc partie de la Division A, et portait autrefois le nom de Corona Line (ou Woodside and Corona Line) lorsque son terminus se situait dans le quartier de Corona. Elle constitue en outre l'une des lignes principales (trunk lines) du réseau qui donnent leur couleur (en l’occurrence le violet) aux dessertes (services) qui les empruntent, à la fois dans Manhattan et en dehors. La ligne, dont une partie a été inaugurée en 1915 fut achevée en 1928, et comporte aujourd'hui 21 stations. Elle tire son nom du fait que son terminus Est est situé dans le quartier de Flushing, dans le Queens. Elle présente en outre la particularité (avec l'IND Crosstown Line et la BMT Canarsie Line) de n'être empruntée par une seule desserte qui se décline sous une variante omnibus (métros 7) et une variante express ne s'arrêtant qu'aux stations principales (<7>). En outre, la ligne se distingue par la variété des structures qui sont utilisées le long de son tracé, qui vont de poutres en acier pour les sections aériennes à des viaducs construits dans un style européen. Les stations souterraines ont également été construites avec des designs uniques, comme celle de Hunters Point Avenue qui est construite dans un style italien ou celle de Grand Central – 42nd Street qui est construite comme un unique tube circulaire sur le modèle des stations du métro de Londres. La desserte 7 fonctionne en continu sur l'ensemble du tracé entre la station de à Chelsea et celle de Flushing – Main Street dans le Queens. Elle dessert également la station de Grand Central – 42nd Street et constitue la seule ligne régulière à desservir les deux stations les plus fréquentées du réseau (le S 42nd Street Shuttle y ayant ses deux terminus). La desserte <7>, qui suit le même tracé, ne circule en revanche que pendant les heures de pointe et dans la direction la plus encombrée c'est-à-dire du Queens vers Manhattan entre 6 h 30 et 9 h 30, puis de Manhattan vers le Queens entre 15 h 30 et 22 h en semaine. La desserte express ne compte ainsi que 11 stations au lieu de 21 entre les deux terminus. (fr)
- La ligne IRT Flushing est une ligne (au sens de tronçon du réseau) à la fois souterraine et aérienne du métro de New York qui dessert les arrondissements de Manhattan et du Queens. Elle est issue de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) tout comme la Broadway-Seventh Avenue Line et la Lexington Avenue Line. Elle fait donc partie de la Division A, et portait autrefois le nom de Corona Line (ou Woodside and Corona Line) lorsque son terminus se situait dans le quartier de Corona. Elle constitue en outre l'une des lignes principales (trunk lines) du réseau qui donnent leur couleur (en l’occurrence le violet) aux dessertes (services) qui les empruntent, à la fois dans Manhattan et en dehors. La ligne, dont une partie a été inaugurée en 1915 fut achevée en 1928, et comporte aujourd'hui 21 stations. Elle tire son nom du fait que son terminus Est est situé dans le quartier de Flushing, dans le Queens. Elle présente en outre la particularité (avec l'IND Crosstown Line et la BMT Canarsie Line) de n'être empruntée par une seule desserte qui se décline sous une variante omnibus (métros 7) et une variante express ne s'arrêtant qu'aux stations principales (<7>). En outre, la ligne se distingue par la variété des structures qui sont utilisées le long de son tracé, qui vont de poutres en acier pour les sections aériennes à des viaducs construits dans un style européen. Les stations souterraines ont également été construites avec des designs uniques, comme celle de Hunters Point Avenue qui est construite dans un style italien ou celle de Grand Central – 42nd Street qui est construite comme un unique tube circulaire sur le modèle des stations du métro de Londres. La desserte 7 fonctionne en continu sur l'ensemble du tracé entre la station de à Chelsea et celle de Flushing – Main Street dans le Queens. Elle dessert également la station de Grand Central – 42nd Street et constitue la seule ligne régulière à desservir les deux stations les plus fréquentées du réseau (le S 42nd Street Shuttle y ayant ses deux terminus). La desserte <7>, qui suit le même tracé, ne circule en revanche que pendant les heures de pointe et dans la direction la plus encombrée c'est-à-dire du Queens vers Manhattan entre 6 h 30 et 9 h 30, puis de Manhattan vers le Queens entre 15 h 30 et 22 h en semaine. La desserte express ne compte ainsi que 11 stations au lieu de 21 entre les deux terminus. (fr)
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- Logos des dessertes 7 et . La Flushing Line fait partie des trois lignes du réseau sur lesquelles une unique desserte circule. (fr)
- Logos des dessertes 7 et . La Flushing Line fait partie des trois lignes du réseau sur lesquelles une unique desserte circule. (fr)
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- La ligne IRT Flushing est une ligne (au sens de tronçon du réseau) à la fois souterraine et aérienne du métro de New York qui dessert les arrondissements de Manhattan et du Queens. Elle est issue de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) tout comme la Broadway-Seventh Avenue Line et la Lexington Avenue Line. Elle fait donc partie de la Division A, et portait autrefois le nom de Corona Line (ou Woodside and Corona Line) lorsque son terminus se situait dans le quartier de Corona. Elle constitue en outre l'une des lignes principales (trunk lines) du réseau qui donnent leur couleur (en l’occurrence le violet) aux dessertes (services) qui les empruntent, à la fois dans Manhattan et en dehors. La ligne, dont une partie a été inaugurée en 1915 fut achevée en 1928, et compor (fr)
- La ligne IRT Flushing est une ligne (au sens de tronçon du réseau) à la fois souterraine et aérienne du métro de New York qui dessert les arrondissements de Manhattan et du Queens. Elle est issue de l'ancien réseau de l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) tout comme la Broadway-Seventh Avenue Line et la Lexington Avenue Line. Elle fait donc partie de la Division A, et portait autrefois le nom de Corona Line (ou Woodside and Corona Line) lorsque son terminus se situait dans le quartier de Corona. Elle constitue en outre l'une des lignes principales (trunk lines) du réseau qui donnent leur couleur (en l’occurrence le violet) aux dessertes (services) qui les empruntent, à la fois dans Manhattan et en dehors. La ligne, dont une partie a été inaugurée en 1915 fut achevée en 1928, et compor (fr)
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