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- La línea A du métro de Buenos Aires, capitale de l'Argentine fut ouverte le 1er décembre 1913, étant ainsi la première ligne d'Amérique latine, et de l'hémisphère sud. Elle s'étend sur une distance de 9,8 km entre les stations Plaza de Mayo, dans le centre, et San Pedrito, dans le quartier de Flores. La ligne a fonctionné jusqu'au 11 janvier 2013 avec les voitures d'origine La Brugeoise, de fabrication belge, construites dans les années 1910 et rénovées en 1927. Elles ont été remplacées par 45 nouvelles voitures, fabriquées par China CNR, utilisées depuis le 6 mars 2013. (fr)
- La línea A du métro de Buenos Aires, capitale de l'Argentine fut ouverte le 1er décembre 1913, étant ainsi la première ligne d'Amérique latine, et de l'hémisphère sud. Elle s'étend sur une distance de 9,8 km entre les stations Plaza de Mayo, dans le centre, et San Pedrito, dans le quartier de Flores. La ligne a fonctionné jusqu'au 11 janvier 2013 avec les voitures d'origine La Brugeoise, de fabrication belge, construites dans les années 1910 et rénovées en 1927. Elles ont été remplacées par 45 nouvelles voitures, fabriquées par China CNR, utilisées depuis le 6 mars 2013. (fr)
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- Station Perú (fr)
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- Plan de la ligne A en 2020. (fr)
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- Ligne A (fr)
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- Plaza de Mayo - San Pedrito (fr)
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- La línea A du métro de Buenos Aires, capitale de l'Argentine fut ouverte le 1er décembre 1913, étant ainsi la première ligne d'Amérique latine, et de l'hémisphère sud. Elle s'étend sur une distance de 9,8 km entre les stations Plaza de Mayo, dans le centre, et San Pedrito, dans le quartier de Flores. La ligne a fonctionné jusqu'au 11 janvier 2013 avec les voitures d'origine La Brugeoise, de fabrication belge, construites dans les années 1910 et rénovées en 1927. Elles ont été remplacées par 45 nouvelles voitures, fabriquées par China CNR, utilisées depuis le 6 mars 2013. (fr)
- La línea A du métro de Buenos Aires, capitale de l'Argentine fut ouverte le 1er décembre 1913, étant ainsi la première ligne d'Amérique latine, et de l'hémisphère sud. Elle s'étend sur une distance de 9,8 km entre les stations Plaza de Mayo, dans le centre, et San Pedrito, dans le quartier de Flores. La ligne a fonctionné jusqu'au 11 janvier 2013 avec les voitures d'origine La Brugeoise, de fabrication belge, construites dans les années 1910 et rénovées en 1927. Elles ont été remplacées par 45 nouvelles voitures, fabriquées par China CNR, utilisées depuis le 6 mars 2013. (fr)
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- Ligne A du métro de Buenos Aires (fr)
- Line A (Buenos Aires Underground) (en)
- Linie A (Buenos Aires) (de)
- Línea A (subte de Buenos Aires) (es)
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