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- La Larrousse LH94 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Monégasque Olivier Beretta, remplacé successivement par les Français Philippe Alliot et Yannick Dalmas et le Japonais Hideki Noda. Le second pilote titulaire de l'écurie est le Français Érik Comas, remplacé par le Suisse Jean-Denis Delétraz en fin de saison. Le pilote essayeur est le Français Emmanuel Clérico. La LH94 est la seconde monoplace conçue intégralement par Larrousse, l'écurie française bénéficiant auparavant des services de préparateurs de voitures comme Lola Cars, puis de Venturi pour l'élaboration de sa monoplace. (fr)
- La Larrousse LH94 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Monégasque Olivier Beretta, remplacé successivement par les Français Philippe Alliot et Yannick Dalmas et le Japonais Hideki Noda. Le second pilote titulaire de l'écurie est le Français Érik Comas, remplacé par le Suisse Jean-Denis Delétraz en fin de saison. Le pilote essayeur est le Français Emmanuel Clérico. La LH94 est la seconde monoplace conçue intégralement par Larrousse, l'écurie française bénéficiant auparavant des services de préparateurs de voitures comme Lola Cars, puis de Venturi pour l'élaboration de sa monoplace. (fr)
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- Benetton Transversale semi-automatique (fr)
- Benetton Transversale semi-automatique (fr)
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- avec 2 points (fr)
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- Hideki Noda : (fr)
- Jean-Denis Delétraz : (fr)
- Olivier Beretta : (fr)
- Philippe Alliot : (fr)
- Yannick Dalmas : (fr)
- Érik Comas : (fr)
- Hideki Noda : (fr)
- Jean-Denis Delétraz : (fr)
- Olivier Beretta : (fr)
- Philippe Alliot : (fr)
- Yannick Dalmas : (fr)
- Érik Comas : (fr)
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- Monocoque en fibre de carbone (fr)
- Monocoque en fibre de carbone (fr)
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- Robin Herd (fr)
- Tim Holloway (fr)
- Robin Herd (fr)
- Tim Holloway (fr)
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- Voie arrière :1618 mm (fr)
- Empattement : 2940 mm (fr)
- Poids : 520 kg (fr)
- Voie avant : 1692 mm (fr)
- Voie arrière :1618 mm (fr)
- Empattement : 2940 mm (fr)
- Poids : 520 kg (fr)
- Voie avant : 1692 mm (fr)
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- Olivier Beretta à bord de la Larrousse LH94 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1994 (fr)
- Olivier Beretta à bord de la Larrousse LH94 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1994 (fr)
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- Larrousse LH94 (fr)
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- Ford-Cosworth HB6 (fr)
- Ford-Cosworth HB6 (fr)
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- (fr)
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- Longitudinal arrière (fr)
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- Tourtel Larrousse F1 (fr)
- Tourtel Larrousse F1 (fr)
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- La Larrousse LH94 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Monégasque Olivier Beretta, remplacé successivement par les Français Philippe Alliot et Yannick Dalmas et le Japonais Hideki Noda. Le second pilote titulaire de l'écurie est le Français Érik Comas, remplacé par le Suisse Jean-Denis Delétraz en fin de saison. Le pilote essayeur est le Français Emmanuel Clérico. La LH94 est la seconde monoplace conçue intégralement par Larrousse, l'écurie française bénéficiant auparavant des services de préparateurs de voitures comme Lola Cars, puis de Venturi pour l'élaboration de sa monoplace. (fr)
- La Larrousse LH94 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Monégasque Olivier Beretta, remplacé successivement par les Français Philippe Alliot et Yannick Dalmas et le Japonais Hideki Noda. Le second pilote titulaire de l'écurie est le Français Érik Comas, remplacé par le Suisse Jean-Denis Delétraz en fin de saison. Le pilote essayeur est le Français Emmanuel Clérico. La LH94 est la seconde monoplace conçue intégralement par Larrousse, l'écurie française bénéficiant auparavant des services de préparateurs de voitures comme Lola Cars, puis de Venturi pour l'élaboration de sa monoplace. (fr)
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- Larrousse LH94 (fr)
- Larrousse LH94 (de)
- Larrousse LH94 (pt)
- Larrousse LH94 (ru)
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- Larrousse LH94 (pt)
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