| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La Jordan 195 est la monoplace engagée par Jordan Grand Prix en championnat du monde de Formule 1 en 1995. Le numéro 14 a été attribué à Rubens Barrichello et le numéro 15, à Eddie Irvine. L'équipe n'a jamais utilisé de pilote d'essai. Le moteur est un V10 de trois litres de cylindrée, le Peugeot A10. La Jordan 195 se caractérise par son nez bas et ses pontons bulbeux englobant une bonne partie du cockpit, caractéristiques qui rappellent les Ferrari 640 et Ferrari 641. Afin de trouver de l'appui, Gary Anderson a ajouté des sabots derrière l'aileron arrière. Avec l'adoption définitive de la boîte semi-automatique, la pédale d'embrayage est supprimée, ce qui cause des soucis d'adaptation à Rubens Barrichello. La principale nouveauté de la monoplace est l'adoption du moteur V10 Peugeot qui, malgré une progression constante, se montre très fragile. Le bloc est aussi puissant que le Mercedes mais casse bien souvent. (fr)
- La Jordan 195 est la monoplace engagée par Jordan Grand Prix en championnat du monde de Formule 1 en 1995. Le numéro 14 a été attribué à Rubens Barrichello et le numéro 15, à Eddie Irvine. L'équipe n'a jamais utilisé de pilote d'essai. Le moteur est un V10 de trois litres de cylindrée, le Peugeot A10. La Jordan 195 se caractérise par son nez bas et ses pontons bulbeux englobant une bonne partie du cockpit, caractéristiques qui rappellent les Ferrari 640 et Ferrari 641. Afin de trouver de l'appui, Gary Anderson a ajouté des sabots derrière l'aileron arrière. Avec l'adoption définitive de la boîte semi-automatique, la pédale d'embrayage est supprimée, ce qui cause des soucis d'adaptation à Rubens Barrichello. La principale nouveauté de la monoplace est l'adoption du moteur V10 Peugeot qui, malgré une progression constante, se montre très fragile. Le bloc est aussi puissant que le Mercedes mais casse bien souvent. (fr)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8538 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:annéeModèle
| |
| prop-fr:annéesDeProduction
| |
| prop-fr:boîteDeVitesses
|
- Jordan semi-automatique séquentielle L (fr)
- Jordan semi-automatique séquentielle L (fr)
|
| prop-fr:carburant
| |
| prop-fr:championnatConstructeur
|
- avec 21 points (fr)
- avec 21 points (fr)
|
| prop-fr:championnatPilote
|
- Rubens Barrichello : (fr)
- Eddie Irvine : (fr)
- Rubens Barrichello : (fr)
- Eddie Irvine : (fr)
|
| prop-fr:châssis
|
- Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar (fr)
- Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar (fr)
|
| prop-fr:concepteur
|
- Gary Anderson (fr)
- Tim Holloway (fr)
- Gary Anderson (fr)
- Tim Holloway (fr)
|
| prop-fr:configuration
|
- V10 à 72° (fr)
- V10 à 72° (fr)
|
| prop-fr:constructeur
| |
| prop-fr:course
| |
| prop-fr:cylindrée
| |
| prop-fr:dimensionsEtPoids
|
- 595.0
- Empattement : 2950 mm (fr)
- Voie arrière :1618 mm (fr)
- Voie avant :1700 mm (fr)
|
| prop-fr:début
| |
| prop-fr:légende
|
- Rubens Barrichello à bord de la Jordan 195 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995. (fr)
- Rubens Barrichello à bord de la Jordan 195 au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995. (fr)
|
| prop-fr:meilleurTour
| |
| prop-fr:modèlePrécédent
| |
| prop-fr:modèleSuivant
| |
| prop-fr:nomDeLaVoiture
|
- Jordan 195 (fr)
- Jordan 195 (fr)
|
| prop-fr:nomDuMoteur
|
- Peugeot A10 3.0L (fr)
- Peugeot A10 3.0L (fr)
|
| prop-fr:nombreDeRapports
| |
| prop-fr:pilotes
|
- 14 (xsd:integer)
- 15 (xsd:integer)
- (fr)
|
| prop-fr:pneumatiques
| |
| prop-fr:pole
| |
| prop-fr:positionDuMoteur
|
- Longitudinal arrière (fr)
- Longitudinal arrière (fr)
|
| prop-fr:suspensionArrière
|
- Triangles, tringle (fr)
- Triangles, tringle (fr)
|
| prop-fr:suspensionAvant
|
- Triangles, tringle (fr)
- Triangles, tringle (fr)
|
| prop-fr:victoire
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:équipe
|
- Total Jordan Peugeot (fr)
- Total Jordan Peugeot (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La Jordan 195 est la monoplace engagée par Jordan Grand Prix en championnat du monde de Formule 1 en 1995. Le numéro 14 a été attribué à Rubens Barrichello et le numéro 15, à Eddie Irvine. L'équipe n'a jamais utilisé de pilote d'essai. Le moteur est un V10 de trois litres de cylindrée, le Peugeot A10. La principale nouveauté de la monoplace est l'adoption du moteur V10 Peugeot qui, malgré une progression constante, se montre très fragile. Le bloc est aussi puissant que le Mercedes mais casse bien souvent. (fr)
- La Jordan 195 est la monoplace engagée par Jordan Grand Prix en championnat du monde de Formule 1 en 1995. Le numéro 14 a été attribué à Rubens Barrichello et le numéro 15, à Eddie Irvine. L'équipe n'a jamais utilisé de pilote d'essai. Le moteur est un V10 de trois litres de cylindrée, le Peugeot A10. La principale nouveauté de la monoplace est l'adoption du moteur V10 Peugeot qui, malgré une progression constante, se montre très fragile. Le bloc est aussi puissant que le Mercedes mais casse bien souvent. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Jordan 195 (fr)
- Jordan 195 (en)
- Jordan 195 (es)
- Jordan 195 (it)
- Jordan 195 (pt)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is prop-fr:modèlePrécédent
of | |
| is prop-fr:modèleSuivant
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}