Le JetTrain est un produit expérimental de Bombardier Transport développé pour le marché nord-américain afin de proposer des trains à grande vitesse de style européen financièrement plus attrayant pour un usage sur les voies ferrées nord-américaines déjà existantes. Il utilise la technologie des trains pendulaires LRC utilisé par Via Rail depuis les années 1980, et qu'on retrouve dans une forme plus moderne avec le train Acela, pour les voitures. On remplace cependant la locomotive diesel traditionnelle par une locomotive qui utilise une turbine à gaz PW150 de Pratt & Whitney Canada de 3 750 kW de puissance, ce qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h lorsque la signalisation et le rail le permettent.

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  • Le JetTrain est un produit expérimental de Bombardier Transport développé pour le marché nord-américain afin de proposer des trains à grande vitesse de style européen financièrement plus attrayant pour un usage sur les voies ferrées nord-américaines déjà existantes. Il utilise la technologie des trains pendulaires LRC utilisé par Via Rail depuis les années 1980, et qu'on retrouve dans une forme plus moderne avec le train Acela, pour les voitures. On remplace cependant la locomotive diesel traditionnelle par une locomotive qui utilise une turbine à gaz PW150 de Pratt & Whitney Canada de 3 750 kW de puissance, ce qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h lorsque la signalisation et le rail le permettent. (fr)
  • Le JetTrain est un produit expérimental de Bombardier Transport développé pour le marché nord-américain afin de proposer des trains à grande vitesse de style européen financièrement plus attrayant pour un usage sur les voies ferrées nord-américaines déjà existantes. Il utilise la technologie des trains pendulaires LRC utilisé par Via Rail depuis les années 1980, et qu'on retrouve dans une forme plus moderne avec le train Acela, pour les voitures. On remplace cependant la locomotive diesel traditionnelle par une locomotive qui utilise une turbine à gaz PW150 de Pratt & Whitney Canada de 3 750 kW de puissance, ce qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h lorsque la signalisation et le rail le permettent. (fr)
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  • Le JetTrain est un produit expérimental de Bombardier Transport développé pour le marché nord-américain afin de proposer des trains à grande vitesse de style européen financièrement plus attrayant pour un usage sur les voies ferrées nord-américaines déjà existantes. Il utilise la technologie des trains pendulaires LRC utilisé par Via Rail depuis les années 1980, et qu'on retrouve dans une forme plus moderne avec le train Acela, pour les voitures. On remplace cependant la locomotive diesel traditionnelle par une locomotive qui utilise une turbine à gaz PW150 de Pratt & Whitney Canada de 3 750 kW de puissance, ce qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h lorsque la signalisation et le rail le permettent. (fr)
  • Le JetTrain est un produit expérimental de Bombardier Transport développé pour le marché nord-américain afin de proposer des trains à grande vitesse de style européen financièrement plus attrayant pour un usage sur les voies ferrées nord-américaines déjà existantes. Il utilise la technologie des trains pendulaires LRC utilisé par Via Rail depuis les années 1980, et qu'on retrouve dans une forme plus moderne avec le train Acela, pour les voitures. On remplace cependant la locomotive diesel traditionnelle par une locomotive qui utilise une turbine à gaz PW150 de Pratt & Whitney Canada de 3 750 kW de puissance, ce qui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h lorsque la signalisation et le rail le permettent. (fr)
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