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- La série 209 (209系電車, 209 Keidensha) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la East Japan Railway Company (JR East) et apparue en fin d'année 1992, et exploitée, actuellement, essentiellement sur les lignes extérieures de la banlieue de Tokyo. (fr)
- La série 209 (209系電車, 209 Keidensha) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la East Japan Railway Company (JR East) et apparue en fin d'année 1992, et exploitée, actuellement, essentiellement sur les lignes extérieures de la banlieue de Tokyo. (fr)
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- 209 (xsd:integer)
- JR東日本209系電車 (fr)
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- Type DT61 / TR246 (fr)
- Type DT61 / TR246 (fr)
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- Pantographe Type
*PS28 (diamant)
*PS21 : ( 209-1000)
*PS33A :( 209-500) (fr)
- Pantographe Type
*PS28 (diamant)
*PS21 : ( 209-1000)
*PS33A :( 209-500) (fr)
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| prop-fr:climatisation
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- Climatisation intégrale (fr)
- Climatisation intégrale (fr)
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| prop-fr:composition
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| prop-fr:constructeur
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- JR East - J-TREC - Kawasaki Heavy Industries (fr)
- JR East - J-TREC - Kawasaki Heavy Industries (fr)
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| prop-fr:construction
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| prop-fr:couplage
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| prop-fr:désignation
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- JR東日本209系電車 (fr)
- JR東日本209系電車 (fr)
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- 83261694 (xsd:integer)
- 1012359941 (xsd:integer)
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| prop-fr:lang
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- en (fr)
- ja (fr)
- en (fr)
- ja (fr)
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| prop-fr:largeur
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| prop-fr:longueur
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- Par caisse 20 (fr)
- Par caisse 20 (fr)
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| prop-fr:légende
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- Série 209-2100 sur la ligne Narita (fr)
- Série 209-2100 sur la ligne Narita (fr)
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| prop-fr:miseEnService
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- *Mai 1992
*Janvier 1993 (fr)
- *Mai 1992
*Janvier 1993 (fr)
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| prop-fr:modernisation
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| prop-fr:modèle
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- Série 209 (fr)
- Série 209 (fr)
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| prop-fr:moteurs
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- Type MT68 / MT73 (fr)
- Type MT68 / MT73 (fr)
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| prop-fr:motorisation
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| prop-fr:onduleurs
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- *(Mitsubishi) GTO VVVF
*(Mitsubishi) IGBT VVVF (fr)
- *(Mitsubishi) GTO VVVF
*(Mitsubishi) IGBT VVVF (fr)
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| prop-fr:paysD'homologation
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| prop-fr:portes
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- coulissantes (fr)
- à 2 vantaux (fr)
- coulissantes (fr)
- à 2 vantaux (fr)
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| prop-fr:productionTotale
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| prop-fr:puissanceUnihoraire
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- (par moteur) par moteur 95 (fr)
- (par moteur) par moteur 95 (fr)
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| prop-fr:technologieDePuissance
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| prop-fr:titre
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- (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
- (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
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| prop-fr:transmission
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- Système d'entraînement à cardan parallèle TD (rapport 1: 7.07) (fr)
- Système d'entraînement à cardan parallèle TD (rapport 1: 7.07) (fr)
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| prop-fr:type
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- automotrice de banlieue (fr)
- Automotrice de Banlieue (fr)
- Automotrice de banlieue (fr)
- automotrice de banlieue (fr)
- Automotrice de Banlieue (fr)
- Automotrice de banlieue (fr)
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| prop-fr:utilisation
|
- Banlieue, périurbain (fr)
- Banlieue, périurbain (fr)
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- max 110 (fr)
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| prop-fr:écartement
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| prop-fr:équipementsDeSécurité
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- ATS-SN, ATS-P, ATC 6, ATC 10 (fr)
- ATS-SN, ATS-P, ATC 6, ATC 10 (fr)
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- La série 209 (209系電車, 209 Keidensha) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la East Japan Railway Company (JR East) et apparue en fin d'année 1992, et exploitée, actuellement, essentiellement sur les lignes extérieures de la banlieue de Tokyo. (fr)
- La série 209 (209系電車, 209 Keidensha) est un type de rame automotrice japonaise à courant continu exploitée par la East Japan Railway Company (JR East) et apparue en fin d'année 1992, et exploitée, actuellement, essentiellement sur les lignes extérieures de la banlieue de Tokyo. (fr)
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- JR East série 209 (fr)
- JR東日本209系電聯車 (zh)
- JR東日本209系電車 (ja)
- JR East série 209 (fr)
- JR東日本209系電聯車 (zh)
- JR東日本209系電車 (ja)
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