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- La construction de routes, de voies ferrées et d'aéroports a permis de désenclaver la région et a favorisé le développement du tourisme, de l'industrie et du commerce dans la région autonome du Tibet. Un oléoduc de plus de 1 000 km de long a même été posé entre Goldmund et Lhassa. (fr)
- La construction de routes, de voies ferrées et d'aéroports a permis de désenclaver la région et a favorisé le développement du tourisme, de l'industrie et du commerce dans la région autonome du Tibet. Un oléoduc de plus de 1 000 km de long a même été posé entre Goldmund et Lhassa. (fr)
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- La construction de routes, de voies ferrées et d'aéroports a permis de désenclaver la région et a favorisé le développement du tourisme, de l'industrie et du commerce dans la région autonome du Tibet. Un oléoduc de plus de 1 000 km de long a même été posé entre Goldmund et Lhassa. (fr)
- La construction de routes, de voies ferrées et d'aéroports a permis de désenclaver la région et a favorisé le développement du tourisme, de l'industrie et du commerce dans la région autonome du Tibet. Un oléoduc de plus de 1 000 km de long a même été posé entre Goldmund et Lhassa. (fr)
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- Infrastructures de transport dans la région autonome du Tibet (fr)
- Infrastructures de transport dans la région autonome du Tibet (fr)
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