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- Le Heinkel HeS 30, de l'allemand : « Heinkel Strahltriebwerke » (« Moteur à réaction Heinkel »), était un turboréacteur à simple flux allemand, initialement conçu par Adolf Müller, à Junkers, mais finalement construit et testé chez Heinkel. Il était probablement le meilleur des moteurs de la « première classe », une classe qui incluait les plus célèbres BMW 003 et Junkers Jumo 004, mais les travaux sur sa conception furent stoppés par le Ministère de l'Aviation du Reich (RLM), car ce dernier estima que l'équipe d'Heinkel devait concentrer ses efforts sur d'autres concepts. Le HeS 30 reçut sa désignation avant que le RLM ne mette en place des désignations standardisées pour ses projets de moteurs. Il reçut le nom officicel de 109-006, et il fut parfois appelé HeS 006 sous sa forme raccourcie. Le développement s'arrêta juste après que ces noms aient été présentés, et la désignation « HeS 30 » est donc toujours la plus commune. (fr)
- Le Heinkel HeS 30, de l'allemand : « Heinkel Strahltriebwerke » (« Moteur à réaction Heinkel »), était un turboréacteur à simple flux allemand, initialement conçu par Adolf Müller, à Junkers, mais finalement construit et testé chez Heinkel. Il était probablement le meilleur des moteurs de la « première classe », une classe qui incluait les plus célèbres BMW 003 et Junkers Jumo 004, mais les travaux sur sa conception furent stoppés par le Ministère de l'Aviation du Reich (RLM), car ce dernier estima que l'équipe d'Heinkel devait concentrer ses efforts sur d'autres concepts. Le HeS 30 reçut sa désignation avant que le RLM ne mette en place des désignations standardisées pour ses projets de moteurs. Il reçut le nom officicel de 109-006, et il fut parfois appelé HeS 006 sous sa forme raccourcie. Le développement s'arrêta juste après que ces noms aient été présentés, et la désignation « HeS 30 » est donc toujours la plus commune. (fr)
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- Erik Prisell (fr)
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- Erik Prisell (fr)
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- Annulaire, à 10 chambres interconnectées (fr)
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- Axial, à (fr)
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- mai 2017 (fr)
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- Herbert A. Wagner (fr)
- Helmut Schelp (fr)
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- Helmut Schelp (fr)
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- Marlborough, Wiltshire (fr)
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- Heinkel HeS 30 (fr)
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- Heinkel HeS 30 (fr)
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- Anthony L. (fr)
- Anthony L. (fr)
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prop-fr:titre
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- Turbojet : History and development 1930–1960 (fr)
- German Jet Engine and Gas Turbine Development, 1930-45 (fr)
- Pioneering Turbojet Developments of Dr. Hans von Ohain — From the HeS 1 to the HeS 011 (fr)
- Military Turbojet/Turbofan Specifications (fr)
- Turbojet : History and development 1930–1960 (fr)
- German Jet Engine and Gas Turbine Development, 1930-45 (fr)
- Pioneering Turbojet Developments of Dr. Hans von Ohain — From the HeS 1 to the HeS 011 (fr)
- Military Turbojet/Turbofan Specifications (fr)
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- USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary (fr)
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- Herbert A. Wagner (fr)
- Helmut Schelp (fr)
- Herbert A. Wagner (fr)
- Helmut Schelp (fr)
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- Axiale, à (fr)
- Axiale, à (fr)
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- Turboréacteur à simple flux (fr)
- Turboréacteur à simple flux (fr)
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- • Heinkel He 280 (fr)
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- Crowood Press (fr)
- Crowood Press UK (fr)
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- Le Heinkel HeS 30, de l'allemand : « Heinkel Strahltriebwerke » (« Moteur à réaction Heinkel »), était un turboréacteur à simple flux allemand, initialement conçu par Adolf Müller, à Junkers, mais finalement construit et testé chez Heinkel. Il était probablement le meilleur des moteurs de la « première classe », une classe qui incluait les plus célèbres BMW 003 et Junkers Jumo 004, mais les travaux sur sa conception furent stoppés par le Ministère de l'Aviation du Reich (RLM), car ce dernier estima que l'équipe d'Heinkel devait concentrer ses efforts sur d'autres concepts. (fr)
- Le Heinkel HeS 30, de l'allemand : « Heinkel Strahltriebwerke » (« Moteur à réaction Heinkel »), était un turboréacteur à simple flux allemand, initialement conçu par Adolf Müller, à Junkers, mais finalement construit et testé chez Heinkel. Il était probablement le meilleur des moteurs de la « première classe », une classe qui incluait les plus célèbres BMW 003 et Junkers Jumo 004, mais les travaux sur sa conception furent stoppés par le Ministère de l'Aviation du Reich (RLM), car ce dernier estima que l'équipe d'Heinkel devait concentrer ses efforts sur d'autres concepts. (fr)
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- Heinkel HeS 30 (fr)
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