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- Le sous-marin Gustave Zédé est un bateau d'attaque torpilleur garde-côtes lancé en 1893, d’une longueur de 48,5 m pour un diamètre de 3,2 m et déplaçant 226 t pour une autonomie de 14 heures. Initialement nommé Sirène, il est rebaptisé Gustave Zédé le 1er mai 1891, pour honorer la mémoire du père du sous-marin, qui vient de décéder. Sa coque, en bronze, est censée mieux résister que l'acier puisque le matériau est plus souple, mais sa tenue en plongée est médiocre et une paire de barres centrales, ainsi qu’une barre avant, lui sont ajoutées à la suite de ses premiers essais en 1894. Dès lors, il est parfaitement stable et effectue plus de deux mille plongées sans incident. Il est équipé d'un moteur électrique de 750 ch qui est censé lui permettre d'atteindre les 15 nd (soit 27,5 km/h environ). Cette vitesse ne sera jamais atteinte. Il établira sa vitesse maximale en 1905 avec 12,7 nd (soit 23,5 km/h). Il sera équipé en 1897 d'un tube lance-torpilles et réussira une série de lancements en 1898 contre le cuirassé Magenta, alors au mouillage. (fr)
- Le sous-marin Gustave Zédé est un bateau d'attaque torpilleur garde-côtes lancé en 1893, d’une longueur de 48,5 m pour un diamètre de 3,2 m et déplaçant 226 t pour une autonomie de 14 heures. Initialement nommé Sirène, il est rebaptisé Gustave Zédé le 1er mai 1891, pour honorer la mémoire du père du sous-marin, qui vient de décéder. Sa coque, en bronze, est censée mieux résister que l'acier puisque le matériau est plus souple, mais sa tenue en plongée est médiocre et une paire de barres centrales, ainsi qu’une barre avant, lui sont ajoutées à la suite de ses premiers essais en 1894. Dès lors, il est parfaitement stable et effectue plus de deux mille plongées sans incident. Il est équipé d'un moteur électrique de 750 ch qui est censé lui permettre d'atteindre les 15 nd (soit 27,5 km/h environ). Cette vitesse ne sera jamais atteinte. Il établira sa vitesse maximale en 1905 avec 12,7 nd (soit 23,5 km/h). Il sera équipé en 1897 d'un tube lance-torpilles et réussira une série de lancements en 1898 contre le cuirassé Magenta, alors au mouillage. (fr)
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- Sirène (fr)
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- Gustave Zédé (fr)
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- Le sous-marin Gustave Zédé est un bateau d'attaque torpilleur garde-côtes lancé en 1893, d’une longueur de 48,5 m pour un diamètre de 3,2 m et déplaçant 226 t pour une autonomie de 14 heures. Initialement nommé Sirène, il est rebaptisé Gustave Zédé le 1er mai 1891, pour honorer la mémoire du père du sous-marin, qui vient de décéder. Il est équipé d'un moteur électrique de 750 ch qui est censé lui permettre d'atteindre les 15 nd (soit 27,5 km/h environ). Cette vitesse ne sera jamais atteinte. Il établira sa vitesse maximale en 1905 avec 12,7 nd (soit 23,5 km/h). (fr)
- Le sous-marin Gustave Zédé est un bateau d'attaque torpilleur garde-côtes lancé en 1893, d’une longueur de 48,5 m pour un diamètre de 3,2 m et déplaçant 226 t pour une autonomie de 14 heures. Initialement nommé Sirène, il est rebaptisé Gustave Zédé le 1er mai 1891, pour honorer la mémoire du père du sous-marin, qui vient de décéder. Il est équipé d'un moteur électrique de 750 ch qui est censé lui permettre d'atteindre les 15 nd (soit 27,5 km/h environ). Cette vitesse ne sera jamais atteinte. Il établira sa vitesse maximale en 1905 avec 12,7 nd (soit 23,5 km/h). (fr)
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- French submarine Gustave Zédé (1893) (en)
- Gustave Zédé (1893) (pl)
- Gustave Zédé (Q2) (es)
- Gustave Zédé (sous-marin) (fr)
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