Le Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010 (2010 Formula 1 Korean Grand Prix), disputé sur le Circuit de Yeongam le 24 octobre 2010, est la 837e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, la dix-septième manche du championnat 2010 et la première édition du Grand Prix de Corée du Sud.

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  • Le Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010 (2010 Formula 1 Korean Grand Prix), disputé sur le Circuit de Yeongam le 24 octobre 2010, est la 837e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, la dix-septième manche du championnat 2010 et la première édition du Grand Prix de Corée du Sud. La construction de ce circuit semi-permanent devait être achevée en juillet 2010 mais a pris beaucoup de retard. La piste n'a été homologuée par la FIA que le 12 octobre 2010 alors que l'ensemble des installations du circuit n'était pas achevé (tous les éléments de sécurité et les infrastructures nécessaires aux équipes et au déroulement de l’épreuve sont néanmoins en place). La FIA a fait procéder à des travaux dans la nuit du vendredi au samedi au niveau du virage 16 qui conditionne le virage à fond avant la ligne droite des stands. Ces travaux ont pour but de gommer une grosse bosse dans la trajectoire près du vibreur qui déstabilise les voitures qui talonnent. Comme il n’y a pas de dégagement à cet endroit, un choc frontal avec le mur non bordé de pneus pourrait s'avérer très dangereux. Ce mur doit également être aménagé et être éventuellement reculé. D'autre part, l’entrée des stands est particulièrement dangereuse car le dernier virage à droite est en effet abordé en aveugle à cause des hauts murs qui bordent la piste. Les pilotes qui entrent au stand sont sur la même trajectoire que ceux qui continuent pour aborder la ligne droite des stands. Charlie Whiting, délégué à la sécurité de la FIA, a autorisé les pilotes qui entrent aux stands à ne pas tenir compte de la ligne blanche qui indique l’entrée de la voie des stands. Les pilotes peuvent ainsi prendre une trajectoire leur laissant la possibilité de négocier le dernier virage à une vitesse plus élevée. (fr)
  • Le Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010 (2010 Formula 1 Korean Grand Prix), disputé sur le Circuit de Yeongam le 24 octobre 2010, est la 837e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, la dix-septième manche du championnat 2010 et la première édition du Grand Prix de Corée du Sud. La construction de ce circuit semi-permanent devait être achevée en juillet 2010 mais a pris beaucoup de retard. La piste n'a été homologuée par la FIA que le 12 octobre 2010 alors que l'ensemble des installations du circuit n'était pas achevé (tous les éléments de sécurité et les infrastructures nécessaires aux équipes et au déroulement de l’épreuve sont néanmoins en place). La FIA a fait procéder à des travaux dans la nuit du vendredi au samedi au niveau du virage 16 qui conditionne le virage à fond avant la ligne droite des stands. Ces travaux ont pour but de gommer une grosse bosse dans la trajectoire près du vibreur qui déstabilise les voitures qui talonnent. Comme il n’y a pas de dégagement à cet endroit, un choc frontal avec le mur non bordé de pneus pourrait s'avérer très dangereux. Ce mur doit également être aménagé et être éventuellement reculé. D'autre part, l’entrée des stands est particulièrement dangereuse car le dernier virage à droite est en effet abordé en aveugle à cause des hauts murs qui bordent la piste. Les pilotes qui entrent au stand sont sur la même trajectoire que ceux qui continuent pour aborder la ligne droite des stands. Charlie Whiting, délégué à la sécurité de la FIA, a autorisé les pilotes qui entrent aux stands à ne pas tenir compte de la ligne blanche qui indique l’entrée de la voie des stands. Les pilotes peuvent ainsi prendre une trajectoire leur laissant la possibilité de négocier le dernier virage à une vitesse plus élevée. (fr)
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