La gare de Pont-Marcadet est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans le 18e arrondissement de Paris. Elle est mise en service vers 1890 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle était desservie par des trains de banlieue en direction de Saint-Denis, et un raccordement la reliait à la gare de Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis. Elle est fermée dans les années 1970, lors des importants travaux en avant-gare nécessaires à la création de la gare souterraine.

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  • La gare de Pont-Marcadet est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans le 18e arrondissement de Paris. Elle est mise en service vers 1890 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle était desservie par des trains de banlieue en direction de Saint-Denis, et un raccordement la reliait à la gare de Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis. Elle est fermée dans les années 1970, lors des importants travaux en avant-gare nécessaires à la création de la gare souterraine. Son nom trouve son origine dans le pont qui enjambe les voies menant à la gare du Nord, lui-même tiré du nom de la rue Marcadet qui passait dessus (désormais la rue Ordener, depuis le 23 mai 1863). Le bâtiment de la gare, un petit bâtiment en brique, se situait à hauteur du pont depuis lequel se faisait l'entrée dans la gare. Ce bâtiment reposait sur une plateforme métallique qui surplombait les deux voies les plus à l'est, voies séparées par un quai central. Le bâtiment comme le quai ont été supprimés dès la fermeture de la gare en 1977 ; il n'en demeure aucune trace depuis. (fr)
  • La gare de Pont-Marcadet est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans le 18e arrondissement de Paris. Elle est mise en service vers 1890 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle était desservie par des trains de banlieue en direction de Saint-Denis, et un raccordement la reliait à la gare de Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis. Elle est fermée dans les années 1970, lors des importants travaux en avant-gare nécessaires à la création de la gare souterraine. Son nom trouve son origine dans le pont qui enjambe les voies menant à la gare du Nord, lui-même tiré du nom de la rue Marcadet qui passait dessus (désormais la rue Ordener, depuis le 23 mai 1863). Le bâtiment de la gare, un petit bâtiment en brique, se situait à hauteur du pont depuis lequel se faisait l'entrée dans la gare. Ce bâtiment reposait sur une plateforme métallique qui surplombait les deux voies les plus à l'est, voies séparées par un quai central. Le bâtiment comme le quai ont été supprimés dès la fermeture de la gare en 1977 ; il n'en demeure aucune trace depuis. (fr)
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  • Le pont Marcadet en janvier 2012. (fr)
  • Le bâtiment de la gare était situé sur le côté nord du pont, à l'est. (fr)
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  • La gare de Pont-Marcadet est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans le 18e arrondissement de Paris. Elle est mise en service vers 1890 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle était desservie par des trains de banlieue en direction de Saint-Denis, et un raccordement la reliait à la gare de Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis. Elle est fermée dans les années 1970, lors des importants travaux en avant-gare nécessaires à la création de la gare souterraine. (fr)
  • La gare de Pont-Marcadet est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans le 18e arrondissement de Paris. Elle est mise en service vers 1890 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle était desservie par des trains de banlieue en direction de Saint-Denis, et un raccordement la reliait à la gare de Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis. Elle est fermée dans les années 1970, lors des importants travaux en avant-gare nécessaires à la création de la gare souterraine. (fr)
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