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- Article principal: Ford F-Series La dixième génération du Ford F-Series est une gamme de pickups produits par Ford de 1995 à 2004; il a été vendu des années modèles 1997 à 2004. Première refonte complète du F-Series depuis l'introduction de la septième génération en 1980, la dixième génération a reçu un tout nouveau châssis et une refonte complète de la carrosserie. Dans un changement majeur pour le Ford F-Series, cette génération ne comprenait que le F-150 (et plus tard un F-250 léger); en 1999, les F-250 et F-350 sont passés du F-Series de neuvième génération à la toute nouvelle gamme Ford Super Duty, une extension de la gamme F-Series. Pour la première fois depuis 1968, Lincoln-Mercury a commercialisé sa propre version du F-Series, Lincoln vendant le à partir de 2002. Tout en servant à nouveau de base aux SUV de Ford, le Ford Bronco de longue date a été remplacé par le Ford Expedition cinq portes, Lincoln-Mercury introduisant le Lincoln Navigator en 1998. Durant sa production, la gamme de modèles a été assemblée par plusieurs usines Ford aux États-Unis, au Canada et au Mexique; après son remplacement en 2004, cette génération a été rebaptisée Ford Lobo au Mexique de 2004 à 2010 (quand il a été remplacé par la douzième génération du F-150). (fr)
- Article principal: Ford F-Series La dixième génération du Ford F-Series est une gamme de pickups produits par Ford de 1995 à 2004; il a été vendu des années modèles 1997 à 2004. Première refonte complète du F-Series depuis l'introduction de la septième génération en 1980, la dixième génération a reçu un tout nouveau châssis et une refonte complète de la carrosserie. Dans un changement majeur pour le Ford F-Series, cette génération ne comprenait que le F-150 (et plus tard un F-250 léger); en 1999, les F-250 et F-350 sont passés du F-Series de neuvième génération à la toute nouvelle gamme Ford Super Duty, une extension de la gamme F-Series. Pour la première fois depuis 1968, Lincoln-Mercury a commercialisé sa propre version du F-Series, Lincoln vendant le à partir de 2002. Tout en servant à nouveau de base aux SUV de Ford, le Ford Bronco de longue date a été remplacé par le Ford Expedition cinq portes, Lincoln-Mercury introduisant le Lincoln Navigator en 1998. Durant sa production, la gamme de modèles a été assemblée par plusieurs usines Ford aux États-Unis, au Canada et au Mexique; après son remplacement en 2004, cette génération a été rebaptisée Ford Lobo au Mexique de 2004 à 2010 (quand il a été remplacé par la douzième génération du F-150). (fr)
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