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- Le Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Chardonneret en allemand) est un avion biplan biplace de sport et d’entraînement allemand de la Seconde Guerre mondiale. Cet appareil qui fit son premier vol au cours de l’été 1932 fut la première réalisation du Dipl. Ing. Kurt Tank chez Focke-Wulf. Il connut un succès remarquable et même si la production exacte est inconnue (entre 1 900 et 3 000 appareils selon les auteurs), il fut indiscutablement l’avion le plus construit de la firme de Brême après le chasseur Fw 190. C’est également un fuselage de Fw 44 qui a été utilisé pour réaliser l’hélicoptère Focke-Wulf Fw 61. (fr)
- Le Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Chardonneret en allemand) est un avion biplan biplace de sport et d’entraînement allemand de la Seconde Guerre mondiale. Cet appareil qui fit son premier vol au cours de l’été 1932 fut la première réalisation du Dipl. Ing. Kurt Tank chez Focke-Wulf. Il connut un succès remarquable et même si la production exacte est inconnue (entre 1 900 et 3 000 appareils selon les auteurs), il fut indiscutablement l’avion le plus construit de la firme de Brême après le chasseur Fw 190. C’est également un fuselage de Fw 44 qui a été utilisé pour réaliser l’hélicoptère Focke-Wulf Fw 61. (fr)
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- La Finlande a été un des derniers pays à utiliser le Fw 44 pour la formation de ses pilotes. (fr)
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- Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide (fr)
- Audio recording of the Focke-Wulf Fw 44 (fr)
- Biplanes.de's Fw 44 D-EMMI Stieglitz Photo Page (fr)
- Commemorative Air Force (fr)
- Germanó Photos (fr)
- Les Fw 44 argentins (fr)
- Musee volant de l'Amicale Jean-Baptiste Salis (fr)
- Biplanes.de's 85th Anniversary of Focke-Wulf's founding Stieglitz Fly-In Page (fr)
- YouTube's D-EMMI Stieglitz Takeoff at Eisenhardt airshow in 2010 (fr)
- Clipwings.com's "Focke-Wulf Stieglitz-The Joyride" video (fr)
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- Le Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Chardonneret en allemand) est un avion biplan biplace de sport et d’entraînement allemand de la Seconde Guerre mondiale. Cet appareil qui fit son premier vol au cours de l’été 1932 fut la première réalisation du Dipl. Ing. Kurt Tank chez Focke-Wulf. Il connut un succès remarquable et même si la production exacte est inconnue (entre 1 900 et 3 000 appareils selon les auteurs), il fut indiscutablement l’avion le plus construit de la firme de Brême après le chasseur Fw 190. C’est également un fuselage de Fw 44 qui a été utilisé pour réaliser l’hélicoptère Focke-Wulf Fw 61. (fr)
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- Focke-Wulf Fw 44 (de)
- Focke-Wulf Fw 44 (fr)
- Focke-Wulf Fw 44 (it)
- Focke-Wulf Fw 44 (pl)
- Focke-Wulf Fw 44 (ru)
- Focke-Wulf Fw 44 (sv)
- Focke-Wulf Fw 44 (vi)
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (en)
- فوكه وولف فو 44 (ar)
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