Le FLARM est un dispositif électronique destiné à alerter les pilotes en vol à vue d'un risque de collision avec un autre aéronef ou avec un obstacle (câble, antenne...). Initialement développé pour les pilotes de planeur, il est maintenant autorisé d'emploi en aviation générale et envisagé pour les drones. Les appareils de l'aviation commerciale utilisent un système plus ancien, adapté au règles de vol aux instruments et nommé TCAS (Traffic Collision Avoidance System).

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  • Le FLARM est un dispositif électronique destiné à alerter les pilotes en vol à vue d'un risque de collision avec un autre aéronef ou avec un obstacle (câble, antenne...). Initialement développé pour les pilotes de planeur, il est maintenant autorisé d'emploi en aviation générale et envisagé pour les drones. Les appareils de l'aviation commerciale utilisent un système plus ancien, adapté au règles de vol aux instruments et nommé TCAS (Traffic Collision Avoidance System). (fr)
  • Le FLARM est un dispositif électronique destiné à alerter les pilotes en vol à vue d'un risque de collision avec un autre aéronef ou avec un obstacle (câble, antenne...). Initialement développé pour les pilotes de planeur, il est maintenant autorisé d'emploi en aviation générale et envisagé pour les drones. Les appareils de l'aviation commerciale utilisent un système plus ancien, adapté au règles de vol aux instruments et nommé TCAS (Traffic Collision Avoidance System). (fr)
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  • http://wiki.glidernet.org/|titre=Open Glider Network (fr)
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  • Le FLARM est un dispositif électronique destiné à alerter les pilotes en vol à vue d'un risque de collision avec un autre aéronef ou avec un obstacle (câble, antenne...). Initialement développé pour les pilotes de planeur, il est maintenant autorisé d'emploi en aviation générale et envisagé pour les drones. Les appareils de l'aviation commerciale utilisent un système plus ancien, adapté au règles de vol aux instruments et nommé TCAS (Traffic Collision Avoidance System). (fr)
  • Le FLARM est un dispositif électronique destiné à alerter les pilotes en vol à vue d'un risque de collision avec un autre aéronef ou avec un obstacle (câble, antenne...). Initialement développé pour les pilotes de planeur, il est maintenant autorisé d'emploi en aviation générale et envisagé pour les drones. Les appareils de l'aviation commerciale utilisent un système plus ancien, adapté au règles de vol aux instruments et nommé TCAS (Traffic Collision Avoidance System). (fr)
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