Property |
Value |
dbo:abstract
|
- La Ferrari 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) ou GT 2+2, apparue en 1960, est une automobile de tourisme développée par le constructeur italien Ferrari, dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti. Même si quelques rares Ferrari – surtout des commandes spéciales – furent dotées d'un espace restreint derrière leurs deux seuls sièges, la 250 GTE inaugure une nouvelle gamme de carrosserie pour Ferrari, les « GT 2+2 ». En dépit d'une certaine condescendance des « puristes » automobiles, les GT 2+2 ou coupés 4 places connaissent un grand succès et deviennent, durant de nombreuses années, la spécialité du constructeur. D'ailleurs, la 250 GTE et sa descendante, la 330 GT, représentent à l'époque plus de 50 % de la production de la firme. Décrite comme « une voiture de tourisme non seulement grande, mais aussi glorieuse », la 250 GTE sera la Ferrari la plus vendue de son temps. En 1964, la 250 GTE est remplacée par la Ferrari 330 America, qui fut produite à 50 exemplaires pour la plupart exportés outre-Atlantique. Il s'agit stricto sensu du même modèle dont la cylindrée est augmentée à 4 litres. (fr)
- La Ferrari 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) ou GT 2+2, apparue en 1960, est une automobile de tourisme développée par le constructeur italien Ferrari, dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti. Même si quelques rares Ferrari – surtout des commandes spéciales – furent dotées d'un espace restreint derrière leurs deux seuls sièges, la 250 GTE inaugure une nouvelle gamme de carrosserie pour Ferrari, les « GT 2+2 ». En dépit d'une certaine condescendance des « puristes » automobiles, les GT 2+2 ou coupés 4 places connaissent un grand succès et deviennent, durant de nombreuses années, la spécialité du constructeur. D'ailleurs, la 250 GTE et sa descendante, la 330 GT, représentent à l'époque plus de 50 % de la production de la firme. Décrite comme « une voiture de tourisme non seulement grande, mais aussi glorieuse », la 250 GTE sera la Ferrari la plus vendue de son temps. En 1964, la 250 GTE est remplacée par la Ferrari 330 America, qui fut produite à 50 exemplaires pour la plupart exportés outre-Atlantique. Il s'agit stricto sensu du même modèle dont la cylindrée est augmentée à 4 litres. (fr)
|
dbo:builder
| |
dbo:followedBy
| |
dbo:follows
| |
dbo:height
| |
dbo:length
| |
dbo:thumbnail
| |
dbo:weight
| |
dbo:wheelbase
| |
dbo:width
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 21796 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-fr:accélération
| |
prop-fr:année
|
- 2004 (xsd:integer)
- 2007 (xsd:integer)
- 2009 (xsd:integer)
|
prop-fr:annéesDeProduction
| |
prop-fr:boîteDeVitesses
|
- manuelle 5 rapports (fr)
- manuelle 5 rapports (fr)
|
prop-fr:carrosseries
|
- Coupé 2+2 (fr)
- Coupé 2+2 (fr)
|
prop-fr:classe
|
- Grand Tourisme (fr)
- Grand Tourisme (fr)
|
prop-fr:co
| |
prop-fr:consommation
| |
prop-fr:couple
|
- à : 265 (fr)
- à : 265 (fr)
|
prop-fr:cylindrée
| |
prop-fr:date
| |
prop-fr:empattement
| |
prop-fr:freins
|
- Disques pleins (fr)
- Disques pleins (fr)
|
prop-fr:hauteur
| |
prop-fr:id
|
- FER (fr)
- GTE (fr)
- FERA (fr)
- FER (fr)
- GTE (fr)
- FERA (fr)
|
prop-fr:isbn
| |
prop-fr:langue
|
- en (fr)
- fr (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
|
prop-fr:langueOriginale
| |
prop-fr:largeur
| |
prop-fr:lieu
|
- Issy-les-Moulineaux (fr)
- Paris (fr)
- Issy-les-Moulineaux (fr)
- Paris (fr)
|
prop-fr:lireEnLigne
| |
prop-fr:longueur
| |
prop-fr:légende
|
- Ferrari 250 GTE de 1961 (fr)
- Ferrari 250 GTE de 1961 (fr)
|
prop-fr:marque
| |
prop-fr:modèlePrécédent
| |
prop-fr:modèleSuivant
| |
prop-fr:moteurs
| |
prop-fr:nom
|
- Dawson (fr)
- von Osterroth (fr)
- Laban (fr)
- Ferrari 250 GTE (fr)
- Lehbrink (fr)
- W. Schlegelmilch (fr)
- Dawson (fr)
- von Osterroth (fr)
- Laban (fr)
- Ferrari 250 GTE (fr)
- Lehbrink (fr)
- W. Schlegelmilch (fr)
|
prop-fr:oldid
| |
prop-fr:pagesTotales
|
- 144 (xsd:integer)
- 221 (xsd:integer)
- 408 (xsd:integer)
|
prop-fr:paysDeLaMarque
| |
prop-fr:poids
| |
prop-fr:position
|
- Longitudinale avant (fr)
- Longitudinale avant (fr)
|
prop-fr:production
| |
prop-fr:prénom
|
- Brian (fr)
- Sam (fr)
- Jochen (fr)
- Hartmut (fr)
- Rainer (fr)
- Brian (fr)
- Sam (fr)
- Jochen (fr)
- Hartmut (fr)
- Rainer (fr)
|
prop-fr:puissance
|
- 177 (xsd:integer)
- à : 240 (fr)
|
prop-fr:sousTitre
|
- The World's Best GT Cars 1953 to 1973 (fr)
- The World's Best GT Cars 1953 to 1973 (fr)
|
prop-fr:tailleImage
| |
prop-fr:titre
|
- Ferrari (fr)
- GT (fr)
- Ferrarissime (fr)
- Ferrari (fr)
- GT (fr)
- Ferrarissime (fr)
|
prop-fr:transmission
|
- Propulsion (fr)
- Propulsion (fr)
|
prop-fr:usine
|
- Carrozzeria Scaglietti, Modène (fr)
- Carrozzeria Scaglietti, Modène (fr)
|
prop-fr:vitesse
| |
prop-fr:voieArrière
| |
prop-fr:voieAvant
| |
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-fr:éditeur
|
- Editions Atlas (fr)
- Editions Place des Victoires (fr)
- Veloce Publishing Ltd (fr)
- Editions Atlas (fr)
- Editions Place des Victoires (fr)
- Veloce Publishing Ltd (fr)
|
prop-fr:énergie
|
- Essence (fr)
- Essence (fr)
|
dct:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- La Ferrari 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) ou GT 2+2, apparue en 1960, est une automobile de tourisme développée par le constructeur italien Ferrari, dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti. Même si quelques rares Ferrari – surtout des commandes spéciales – furent dotées d'un espace restreint derrière leurs deux seuls sièges, la 250 GTE inaugure une nouvelle gamme de carrosserie pour Ferrari, les « GT 2+2 ». (fr)
- La Ferrari 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) ou GT 2+2, apparue en 1960, est une automobile de tourisme développée par le constructeur italien Ferrari, dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti. Même si quelques rares Ferrari – surtout des commandes spéciales – furent dotées d'un espace restreint derrière leurs deux seuls sièges, la 250 GTE inaugure une nouvelle gamme de carrosserie pour Ferrari, les « GT 2+2 ». (fr)
|
rdfs:label
|
- Ferrari 250 GTE (fr)
- Ferrari 250 GTE (en)
|
rdfs:seeAlso
| |
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:followedBy
of | |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is prop-fr:modèlePrécédent
of | |
is oa:hasTarget
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |