Un fenestron est une cavité carénée hébergeant le rotor anti-couple de queue d'un hélicoptère. Les rotors de queue conventionnels ont de 2 à 4 pales. Les rotors de queue dans des fenestrons ont de 7 à 18 pales de taille plus réduite. Elles ont des angles d'incidence différents, en sorte que le bruit est réparti sur différentes fréquences et, de ce fait, moins intense. Le fenestron permet une vitesse de rotation supérieure.Ce type d'architecture n'a d'intérêt que sur les machines de petit à moyen tonnage du fait du surcroît de consommation.

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  • Un fenestron est une cavité carénée hébergeant le rotor anti-couple de queue d'un hélicoptère. Les rotors de queue conventionnels ont de 2 à 4 pales. Les rotors de queue dans des fenestrons ont de 7 à 18 pales de taille plus réduite. Elles ont des angles d'incidence différents, en sorte que le bruit est réparti sur différentes fréquences et, de ce fait, moins intense. Le fenestron permet une vitesse de rotation supérieure.Ce type d'architecture n'a d'intérêt que sur les machines de petit à moyen tonnage du fait du surcroît de consommation. Le terme de fenestron, emprunté à l'occitan (diminutif masculin de fenèstra, fenêtre, et signifiant « lucarne ») est une marque déposée d'Airbus Helicopters, passée dans le domaine public pour les modèles de première génération, et non pour le modèle à pales asymétriques équipant les appareils d'Eurocopter plus récents. Ceci explique l'utilisation de ce terme par d'autres fabricants. (fr)
  • Un fenestron est une cavité carénée hébergeant le rotor anti-couple de queue d'un hélicoptère. Les rotors de queue conventionnels ont de 2 à 4 pales. Les rotors de queue dans des fenestrons ont de 7 à 18 pales de taille plus réduite. Elles ont des angles d'incidence différents, en sorte que le bruit est réparti sur différentes fréquences et, de ce fait, moins intense. Le fenestron permet une vitesse de rotation supérieure.Ce type d'architecture n'a d'intérêt que sur les machines de petit à moyen tonnage du fait du surcroît de consommation. Le terme de fenestron, emprunté à l'occitan (diminutif masculin de fenèstra, fenêtre, et signifiant « lucarne ») est une marque déposée d'Airbus Helicopters, passée dans le domaine public pour les modèles de première génération, et non pour le modèle à pales asymétriques équipant les appareils d'Eurocopter plus récents. Ceci explique l'utilisation de ce terme par d'autres fabricants. (fr)
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  • Un fenestron est une cavité carénée hébergeant le rotor anti-couple de queue d'un hélicoptère. Les rotors de queue conventionnels ont de 2 à 4 pales. Les rotors de queue dans des fenestrons ont de 7 à 18 pales de taille plus réduite. Elles ont des angles d'incidence différents, en sorte que le bruit est réparti sur différentes fréquences et, de ce fait, moins intense. Le fenestron permet une vitesse de rotation supérieure.Ce type d'architecture n'a d'intérêt que sur les machines de petit à moyen tonnage du fait du surcroît de consommation. (fr)
  • Un fenestron est une cavité carénée hébergeant le rotor anti-couple de queue d'un hélicoptère. Les rotors de queue conventionnels ont de 2 à 4 pales. Les rotors de queue dans des fenestrons ont de 7 à 18 pales de taille plus réduite. Elles ont des angles d'incidence différents, en sorte que le bruit est réparti sur différentes fréquences et, de ce fait, moins intense. Le fenestron permet une vitesse de rotation supérieure.Ce type d'architecture n'a d'intérêt que sur les machines de petit à moyen tonnage du fait du surcroît de consommation. (fr)
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  • Fenestron (ca)
  • Fenestron (en)
  • Fenestron (es)
  • Fenestron (aéronautique) (fr)
  • Фенестрон (uk)
  • フェネストロン (ja)
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