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- Le Corse est un ferry construit de 1965 à 1966 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Mis en service en juin 1966, il est principalement employé en période estivale sur les traversées de jour entre Nice et la Corse avec son jumeau le Comté de Nice. Transféré successivement à la Compagnie générale transméditerranéenne en 1969 puis à la SNCM en 1976, le navire continue de desservir la Corse jusqu'à remplacement par l‘Estérel en 1981. Revendu en Grèce à l'armateur Stability Maritime, il est rebaptisé Golden Vergina (Γκόλντεν Βεργίνα, Nkólnten Vergína) et affecté à une liaison reliant l'Italie, la Grèce et Israël. Cédé en 1988 à la compagnie Agapitos, il est positionné sur la desserte des Cyclades et des îles d'Égée-Septentrionale au départ du Pirée. À la suite du rachat d'Agapitos par l'armateur Minoan Flying Dolphins, le navire est transféré en 1999 au sein de la compagnie Hellas Ferries et rebaptisé à l'occasion Express Samina (Εξπρές Σαμίνα, Exprés Samína). Sa carrière se termine tragiquement dans la soirée du 26 septembre 2000 lorsqu'il fait naufrage au large de Parikiá après être entré en collision avec un îlot du récif des Portes, par vent violent, alors qu'il achevait une traversée entre Le Pirée et l'île de Paros, provoquant la mort de 82 personnes. (fr)
- Le Corse est un ferry construit de 1965 à 1966 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Mis en service en juin 1966, il est principalement employé en période estivale sur les traversées de jour entre Nice et la Corse avec son jumeau le Comté de Nice. Transféré successivement à la Compagnie générale transméditerranéenne en 1969 puis à la SNCM en 1976, le navire continue de desservir la Corse jusqu'à remplacement par l‘Estérel en 1981. Revendu en Grèce à l'armateur Stability Maritime, il est rebaptisé Golden Vergina (Γκόλντεν Βεργίνα, Nkólnten Vergína) et affecté à une liaison reliant l'Italie, la Grèce et Israël. Cédé en 1988 à la compagnie Agapitos, il est positionné sur la desserte des Cyclades et des îles d'Égée-Septentrionale au départ du Pirée. À la suite du rachat d'Agapitos par l'armateur Minoan Flying Dolphins, le navire est transféré en 1999 au sein de la compagnie Hellas Ferries et rebaptisé à l'occasion Express Samina (Εξπρές Σαμίνα, Exprés Samína). Sa carrière se termine tragiquement dans la soirée du 26 septembre 2000 lorsqu'il fait naufrage au large de Parikiá après être entré en collision avec un îlot du récif des Portes, par vent violent, alors qu'il achevait une traversée entre Le Pirée et l'île de Paros, provoquant la mort de 82 personnes. (fr)
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- Agapitos Lines (fr)
- Hellas Ferries (fr)
- Universal River Inc (fr)
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- Universal River Inc (fr)
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- L‘Express Samina photographié dans le port du Pirée peu avant son naufrage. (fr)
- L‘Express Samina photographié dans le port du Pirée peu avant son naufrage. (fr)
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- Le Corse est un ferry construit de 1965 à 1966 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Mis en service en juin 1966, il est principalement employé en période estivale sur les traversées de jour entre Nice et la Corse avec son jumeau le Comté de Nice. Transféré successivement à la Compagnie générale transméditerranéenne en 1969 puis à la SNCM en 1976, le navire continue de desservir la Corse jusqu'à remplacement par l‘Estérel en 1981. Revendu en Grèce à l'armateur Stability Maritime, il est rebaptisé Golden Vergina (Γκόλντεν Βεργίνα, Nkólnten Vergína) et affecté à une liaison reliant l'Italie, la Grèce et Israël. Cédé en 1988 à la compagnie Agapitos, il est positionné sur la desserte des Cyclades et des îles d'Égée-Septentrionale au départ du (fr)
- Le Corse est un ferry construit de 1965 à 1966 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Mis en service en juin 1966, il est principalement employé en période estivale sur les traversées de jour entre Nice et la Corse avec son jumeau le Comté de Nice. Transféré successivement à la Compagnie générale transméditerranéenne en 1969 puis à la SNCM en 1976, le navire continue de desservir la Corse jusqu'à remplacement par l‘Estérel en 1981. Revendu en Grèce à l'armateur Stability Maritime, il est rebaptisé Golden Vergina (Γκόλντεν Βεργίνα, Nkólnten Vergína) et affecté à une liaison reliant l'Italie, la Grèce et Israël. Cédé en 1988 à la compagnie Agapitos, il est positionné sur la desserte des Cyclades et des îles d'Égée-Septentrionale au départ du (fr)
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- Katastrofa promu Express Samina (pl)
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