La Dodge Polara est une automobile introduite aux États-Unis pour l'année modèle 1960 en tant que voiture full-size haut de gamme de Dodge; après l'introduction de la Dodge Custom 880 en 1962, la plaque signalétique Polara désignait un modèle coupé un cran en dessous dans la gamme Dodge; la Polara, cette année-là, avait été réduite à ce qui était en fait un statut intermédiaire ou de voiture de taille moyenne. Sous différentes formes, le nom Polara a été utilisé par Dodge jusqu'en 1973, lorsque sa position dans la gamme de Dodge a été remplacée par la Dodge Monaco. Le nom Polara est une référence à l'étoile Polaris, dans une tentative de marketing pour faire appel à l'excitation qui entoure la course à l'espace au début des années 1960. La Polara était une concurrente de la et de la Chevr

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  • La Dodge Polara est une automobile introduite aux États-Unis pour l'année modèle 1960 en tant que voiture full-size haut de gamme de Dodge; après l'introduction de la Dodge Custom 880 en 1962, la plaque signalétique Polara désignait un modèle coupé un cran en dessous dans la gamme Dodge; la Polara, cette année-là, avait été réduite à ce qui était en fait un statut intermédiaire ou de voiture de taille moyenne. Sous différentes formes, le nom Polara a été utilisé par Dodge jusqu'en 1973, lorsque sa position dans la gamme de Dodge a été remplacée par la Dodge Monaco. Le nom Polara est une référence à l'étoile Polaris, dans une tentative de marketing pour faire appel à l'excitation qui entoure la course à l'espace au début des années 1960. La Polara était une concurrente de la et de la Chevrolet Impala. L'année modèle 1960 a marqué la première année où tous les modèles Chrysler, à l'exception de l'Imperial, utilisaient une construction monocoque. (fr)
  • La Dodge Polara est une automobile introduite aux États-Unis pour l'année modèle 1960 en tant que voiture full-size haut de gamme de Dodge; après l'introduction de la Dodge Custom 880 en 1962, la plaque signalétique Polara désignait un modèle coupé un cran en dessous dans la gamme Dodge; la Polara, cette année-là, avait été réduite à ce qui était en fait un statut intermédiaire ou de voiture de taille moyenne. Sous différentes formes, le nom Polara a été utilisé par Dodge jusqu'en 1973, lorsque sa position dans la gamme de Dodge a été remplacée par la Dodge Monaco. Le nom Polara est une référence à l'étoile Polaris, dans une tentative de marketing pour faire appel à l'excitation qui entoure la course à l'espace au début des années 1960. La Polara était une concurrente de la et de la Chevrolet Impala. L'année modèle 1960 a marqué la première année où tous les modèles Chrysler, à l'exception de l'Imperial, utilisaient une construction monocoque. (fr)
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  • La Dodge Polara est une automobile introduite aux États-Unis pour l'année modèle 1960 en tant que voiture full-size haut de gamme de Dodge; après l'introduction de la Dodge Custom 880 en 1962, la plaque signalétique Polara désignait un modèle coupé un cran en dessous dans la gamme Dodge; la Polara, cette année-là, avait été réduite à ce qui était en fait un statut intermédiaire ou de voiture de taille moyenne. Sous différentes formes, le nom Polara a été utilisé par Dodge jusqu'en 1973, lorsque sa position dans la gamme de Dodge a été remplacée par la Dodge Monaco. Le nom Polara est une référence à l'étoile Polaris, dans une tentative de marketing pour faire appel à l'excitation qui entoure la course à l'espace au début des années 1960. La Polara était une concurrente de la et de la Chevr (fr)
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