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- La série 151 est une locomotive électrique pour fret lourd construite pour les Chemins de Fer Fédéraux Allemands entre 1972 et 1978. Elles ont été construites en vue de remplacer les anciennes machines de la série 150, pour faire face aux exigences croissantes pour ce type de locomotives, en particulier le besoin d'une vitesse maximale de 120 km/h. Le 21 novembre 1972, la première locomotive, la 151-001, a été livrée par AEG et Krupp. Elle a été suivie par 11 locomotives de présérie, qui ont été intensivement testées avant que la commande principale soit construite. Au total, 170 locomotives ont été commandées, initialement basées à Hagen et Nuremberg. À l'origine, la série 151 était apte au service des voyageurs, mais ce n'est aujourd'hui plus possible du fait de l'absence des équipements de sécurité requis. Certains engins ont été équipés d'attelages automatiques (type unicupler AK69e) pour la traction de trains de minerai. (fr)
- La série 151 est une locomotive électrique pour fret lourd construite pour les Chemins de Fer Fédéraux Allemands entre 1972 et 1978. Elles ont été construites en vue de remplacer les anciennes machines de la série 150, pour faire face aux exigences croissantes pour ce type de locomotives, en particulier le besoin d'une vitesse maximale de 120 km/h. Le 21 novembre 1972, la première locomotive, la 151-001, a été livrée par AEG et Krupp. Elle a été suivie par 11 locomotives de présérie, qui ont été intensivement testées avant que la commande principale soit construite. Au total, 170 locomotives ont été commandées, initialement basées à Hagen et Nuremberg. À l'origine, la série 151 était apte au service des voyageurs, mais ce n'est aujourd'hui plus possible du fait de l'absence des équipements de sécurité requis. Certains engins ont été équipés d'attelages automatiques (type unicupler AK69e) pour la traction de trains de minerai. (fr)
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- Deutsche Bahn AG (fr)
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- La 151 059-3 (fr)
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- Série 151 (fr)
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- Caractéristiques techniques (fr)
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- La série 151 est une locomotive électrique pour fret lourd construite pour les Chemins de Fer Fédéraux Allemands entre 1972 et 1978. Elles ont été construites en vue de remplacer les anciennes machines de la série 150, pour faire face aux exigences croissantes pour ce type de locomotives, en particulier le besoin d'une vitesse maximale de 120 km/h. À l'origine, la série 151 était apte au service des voyageurs, mais ce n'est aujourd'hui plus possible du fait de l'absence des équipements de sécurité requis. (fr)
- La série 151 est une locomotive électrique pour fret lourd construite pour les Chemins de Fer Fédéraux Allemands entre 1972 et 1978. Elles ont été construites en vue de remplacer les anciennes machines de la série 150, pour faire face aux exigences croissantes pour ce type de locomotives, en particulier le besoin d'une vitesse maximale de 120 km/h. À l'origine, la série 151 était apte au service des voyageurs, mais ce n'est aujourd'hui plus possible du fait de l'absence des équipements de sécurité requis. (fr)
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- Baureihe 151 (nl)
- Baureihe 151 (pl)
- DB Class 151 (en)
- DB série 151 (fr)
- 德国联邦铁路151型电力机车 (zh)
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