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- Les coureurs de bois (ou coureurs des bois) sont des hommes ayant pour métier la traite des pelleteries et le transport de marchandises. D'abord Français, ils sont lentement supplantés par les Canadiens vers la fin du XVIIe siècle avec l'épanouissement de la société canadienne en Nouvelle-France. Œuvrant souvent dans la clandestinité et sans permis de traite, leur activité s'organise et se banalise grandement après la paix franco-iroquoise de 1667, lorsque les routes vers l’ouest deviennent plus sûres pour le voyage en canot. D'ailleurs, c'est surtout après ce conflit que certains français vont explorer, voyager et troquer des marchandises européennes ouvragées contre des fourrures, directement auprès des nations autochtones ou dans les différents postes de traite disséminés, en grande partie, entre le fleuve Saint-Laurent, le bassin des Grands Lacs, la baie d’Hudson et la vallée du Mississippi. Avec le temps et la codification de l'activité, les coureurs de bois formèrent un groupe social distinct des autres populations de la Nouvelle-France par leur origine modeste, leur mode de vie semi-sédentaire et une occupation professionnelle saisonnière axée sur le commerce intérieur. Avec l'instauration d'un système de permis, les traiteurs clandestins et les commerçants hors-la-loi finissent par disparaître graduellement au profit d'une activité organisée et employant principalement des voyageurs canadiens. C'est donc après la reprise du commerce des fourrures vers 1715, que « le terme « coureur de bois » [ainsi que ses connotations péjoratives] ont tendance à s'effacer devant des appellations plus neutres telles que « voyageurs », « traiteurs » ou « chasseur », [...] ». Enfin, la course de bois et l'industrie des pelleteries ne disparaissent pas avec la cession du Canada à l'Angleterre en 1763. La course de bois s'adapte aux nouveaux investisseurs Anglais avant de péricliter au XIXe siècle. (fr)
- Les coureurs de bois (ou coureurs des bois) sont des hommes ayant pour métier la traite des pelleteries et le transport de marchandises. D'abord Français, ils sont lentement supplantés par les Canadiens vers la fin du XVIIe siècle avec l'épanouissement de la société canadienne en Nouvelle-France. Œuvrant souvent dans la clandestinité et sans permis de traite, leur activité s'organise et se banalise grandement après la paix franco-iroquoise de 1667, lorsque les routes vers l’ouest deviennent plus sûres pour le voyage en canot. D'ailleurs, c'est surtout après ce conflit que certains français vont explorer, voyager et troquer des marchandises européennes ouvragées contre des fourrures, directement auprès des nations autochtones ou dans les différents postes de traite disséminés, en grande partie, entre le fleuve Saint-Laurent, le bassin des Grands Lacs, la baie d’Hudson et la vallée du Mississippi. Avec le temps et la codification de l'activité, les coureurs de bois formèrent un groupe social distinct des autres populations de la Nouvelle-France par leur origine modeste, leur mode de vie semi-sédentaire et une occupation professionnelle saisonnière axée sur le commerce intérieur. Avec l'instauration d'un système de permis, les traiteurs clandestins et les commerçants hors-la-loi finissent par disparaître graduellement au profit d'une activité organisée et employant principalement des voyageurs canadiens. C'est donc après la reprise du commerce des fourrures vers 1715, que « le terme « coureur de bois » [ainsi que ses connotations péjoratives] ont tendance à s'effacer devant des appellations plus neutres telles que « voyageurs », « traiteurs » ou « chasseur », [...] ». Enfin, la course de bois et l'industrie des pelleteries ne disparaissent pas avec la cession du Canada à l'Angleterre en 1763. La course de bois s'adapte aux nouveaux investisseurs Anglais avant de péricliter au XIXe siècle. (fr)
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- Sylvie Dépatie, Catherine Desbarats, Danielle Gauvreau et al. (fr)
- Christian Dessurealt, John A. Dickinson et Joseph Goy (fr)
- Anne-Lise Head-König (fr)
- Daniel Francis (fr)
- Denys Delâge (fr)
- Philippe Joutard et Thomas Wien (fr)
- Robert Le Blant (fr)
- Thomas Wien (fr)
- W. B. Munro (fr)
- Gérard Béaur, Christian Dessureault et Joseph Goy (fr)
- Luigi Lorenzetti, Anne-Lise Head-König et Joseph Goy (fr)
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- Bibliothèque de l’Action française, Montréal (fr)
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- Revue d'histoire de l'Amérique française (fr)
- Mémoire de Nouvelle-France : De France en Nouvelle-France. Textes présentés lors d'un colloque organisé par GERHICO et CFQLMC tenu le 26-30 sept. 2001 à l'Université de Poitiers et à l'Université de La Rochelle (fr)
- Marchés, migrations et logiques familiales dans les espaces français, canadien et suisse, 18-20 siècles (fr)
- Famille et marché. (fr)
- Historical Papers / Communications historiques (fr)
- Horizon Canada (fr)
- Les cahiers des dix (fr)
- Massachusetts Historical Society Proceedings (fr)
- RHAF (fr)
- Marchés, migrations et logiques familiales dans les espaces français canadien et suisse, . Actes du colloque Familles, marchés et migrations organisé à Genève en sept. 2003 (fr)
- Vingt ans après Habitants et marchands : lectures de l'histoire des canadiens (fr)
- Familles, Terres, Marchés : logiques économiques et stratégies dans les milieux ruraux . Actes du colloque France-Québec-Suisse (fr)
- Revue d'histoire de l'Amérique française (fr)
- Mémoire de Nouvelle-France : De France en Nouvelle-France. Textes présentés lors d'un colloque organisé par GERHICO et CFQLMC tenu le 26-30 sept. 2001 à l'Université de Poitiers et à l'Université de La Rochelle (fr)
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- termes d'échanges et éclatement du commerce des franco-amérindien, 1645-1670 (fr)
- Amérique du Nord 1600-1840 (fr)
- les sociétés de commerce des fourrures, 1715-1760 (fr)
- La Main-d'œuvre du commerce canadien des fourrures entre le calendrier agricole et commercial au (fr)
- coureur des bois et homme du monde (fr)
- l’empire français en Amérique du Nord, 1535-1760 (fr)
- termes d'échanges et éclatement du commerce des franco-amérindien, 1645-1670 (fr)
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| prop-fr:titre
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- Pierre-Esprit Radisson, 1636-1710 : Aventurier et commerçant (fr)
- Carrières d’engagés du commerce des fourrures canadien au (fr)
- Le Commerce compliqué des fourrures canadiennes au début du (fr)
- Fur‑Trade Labour and Lower Canadian Agrarian Structures (fr)
- Caesars of the Wilderness (fr)
- Les engagements pour la traite des fourrures. Évaluation de la documentation (fr)
- Habitants et Marchands de Montréal au (fr)
- Histoire des coureurs de bois (fr)
- Histoire du Canada français depuis la découverte (fr)
- L'Appel de la race (fr)
- La Naissance d’une race (fr)
- La Traite des fourrures (fr)
- La traite des pelleteries aux (fr)
- Le Pérou éphémère (fr)
- Les Engagés de la fourrure, 1701-1745 (fr)
- Les Lendemains de la Conquête (fr)
- Les Temps de l'engagement (fr)
- Notre grande aventure (fr)
- Officiers et marchands (fr)
- Pierre-Esprit Radisson (fr)
- The Coureur de Bois (fr)
- Vie et transformation du coureur de bois (fr)
- Familles paysannes et marché de l'engagement pour le commerce des fourrures au Canada au (fr)
- Compte-rendu de l’œuvre de Martin Fournier, 2001 (fr)
- Carrières d'engagés du commerce des fourrures canadien au (fr)
- Pierre-Esprit Radisson, 1636-1710 : Aventurier et commerçant (fr)
- Carrières d’engagés du commerce des fourrures canadien au (fr)
- Le Commerce compliqué des fourrures canadiennes au début du (fr)
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- The Coureur de Bois (fr)
- Vie et transformation du coureur de bois (fr)
- Familles paysannes et marché de l'engagement pour le commerce des fourrures au Canada au (fr)
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- Arthur Heming (fr)
- Arthur H. Hider (fr)
- Arthur Heming (fr)
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- http://www.onf.ca/film/canada_vignettes_coureurs_des_bois|titre=Canada vignettes : coureurs des bois (fr)
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- Presses Universitaires de Rennes (fr)
- Peter Lang (fr)
- Éditions du Septentrion (fr)
- McGill-Queen's University Press (fr)
- Les Indes savantes (fr)
- Massachusetts Historical Society (fr)
- Bibliothèque nationale du Canada (fr)
- D. Appleton-Century (fr)
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- Les coureurs de bois (ou coureurs des bois) sont des hommes ayant pour métier la traite des pelleteries et le transport de marchandises. D'abord Français, ils sont lentement supplantés par les Canadiens vers la fin du XVIIe siècle avec l'épanouissement de la société canadienne en Nouvelle-France. Œuvrant souvent dans la clandestinité et sans permis de traite, leur activité s'organise et se banalise grandement après la paix franco-iroquoise de 1667, lorsque les routes vers l’ouest deviennent plus sûres pour le voyage en canot. D'ailleurs, c'est surtout après ce conflit que certains français vont explorer, voyager et troquer des marchandises européennes ouvragées contre des fourrures, directement auprès des nations autochtones ou dans les différents postes de traite disséminés, en grande par (fr)
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