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- La corrosion à haute température est la dégradation des métaux par l'environnement à haute températures (supérieure à 500 °C). C'est un phénomène complexe qui a lieu dans les moteurs, chaudières et réacteurs. Les gaz de combustion ont en effet une composition complexe du fait de la composition du combustible et de l'air : N2, O2, CO2 et H2O, mais bien souvent également S2, SO2, Cl2, NaCl et divers oxydes (V2O5...). On distingue alors deux types de dégradations :
* la corrosion dite « sèche », qui résulte de l'oxydation du métal par les gaz (O2, S2, SO2, H2O, CO2) ; on parle aussi d'oxydation à haute température ;
* la corrosion dite « chaude », ou « fluxage », qui résulte d'une dissolution de l'oxyde par des sels fondus (Na2SO4) et oxydes qui se déposent (il peut aussi y avoir une fusion eutectique, mécanisme similaire au sel sur la glace). Dans certaines situations, on a cohabitation de métaux solides et de métaux fondus (la température est donc nécessairement élevée). C'est par exemple le cas de la fonderie ; mais les métaux fondus sont parfois utilisés comme fluides, comme le sodium dans la centrale nucléaire Superphénix. Ces situations entraînent des phénomènes de corrosion particuliers. (fr)
- La corrosion à haute température est la dégradation des métaux par l'environnement à haute températures (supérieure à 500 °C). C'est un phénomène complexe qui a lieu dans les moteurs, chaudières et réacteurs. Les gaz de combustion ont en effet une composition complexe du fait de la composition du combustible et de l'air : N2, O2, CO2 et H2O, mais bien souvent également S2, SO2, Cl2, NaCl et divers oxydes (V2O5...). On distingue alors deux types de dégradations :
* la corrosion dite « sèche », qui résulte de l'oxydation du métal par les gaz (O2, S2, SO2, H2O, CO2) ; on parle aussi d'oxydation à haute température ;
* la corrosion dite « chaude », ou « fluxage », qui résulte d'une dissolution de l'oxyde par des sels fondus (Na2SO4) et oxydes qui se déposent (il peut aussi y avoir une fusion eutectique, mécanisme similaire au sel sur la glace). Dans certaines situations, on a cohabitation de métaux solides et de métaux fondus (la température est donc nécessairement élevée). C'est par exemple le cas de la fonderie ; mais les métaux fondus sont parfois utilisés comme fluides, comme le sodium dans la centrale nucléaire Superphénix. Ces situations entraînent des phénomènes de corrosion particuliers. (fr)
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- Traité des matériaux (fr)
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- Bén1962 (fr)
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- Bréchet (fr)
- Combrade (fr)
- Grabke (fr)
- Kofstad (fr)
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- Y. (fr)
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- H.J. (fr)
- D.B. (fr)
- A. (fr)
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- éditeur (fr)
- éditeur (fr)
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- Corrosion (fr)
- Guidelines for methods of testing and research in high temperature corrosion (fr)
- Corrosion et chimie de surfaces des métaux (fr)
- High Temperature Corrosion (fr)
- L'Oxydation des métaux (fr)
- Métallurgie, du minerai au matériau (fr)
- Diffusion in Solids and High Temperature Oxidation of Metals (fr)
- Corrosion (fr)
- Guidelines for methods of testing and research in high temperature corrosion (fr)
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- Masson (fr)
- Elsevier (fr)
- Dunod (fr)
- Gauthier-Villars (fr)
- Trans Tech Publications (fr)
- Presses Polytechniques et Universitaires Romandes (fr)
- ASM International (fr)
- The Institute of Materials (fr)
- Masson (fr)
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- Presses Polytechniques et Universitaires Romandes (fr)
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- La corrosion à haute température est la dégradation des métaux par l'environnement à haute températures (supérieure à 500 °C). C'est un phénomène complexe qui a lieu dans les moteurs, chaudières et réacteurs. Les gaz de combustion ont en effet une composition complexe du fait de la composition du combustible et de l'air : N2, O2, CO2 et H2O, mais bien souvent également S2, SO2, Cl2, NaCl et divers oxydes (V2O5...). On distingue alors deux types de dégradations : (fr)
- La corrosion à haute température est la dégradation des métaux par l'environnement à haute températures (supérieure à 500 °C). C'est un phénomène complexe qui a lieu dans les moteurs, chaudières et réacteurs. Les gaz de combustion ont en effet une composition complexe du fait de la composition du combustible et de l'air : N2, O2, CO2 et H2O, mais bien souvent également S2, SO2, Cl2, NaCl et divers oxydes (V2O5...). On distingue alors deux types de dégradations : (fr)
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- Corrosion à haute température (fr)
- High-temperature corrosion (en)
- Hochtemperaturkorrosion (de)
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