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- La Compagnie des tramways électriques d'Avignon fut chargée à la fin du XIXe siècle de déployer et d'exploiter le réseau de tramways d'Avignon. Ce réseau qui fut l'un des premiers déployés par une ville moyenne en France, possédait ses dépôts (au lieu-dit le Clos des Trams) et sa propre usine électrique. Il transporta jusqu'à deux millions de passagers par an. Il desservait – avec ses 17 km de voies – tous les quartiers péri-urbains de la ville, ainsi que le centre et une partie de la banlieue. (fr)
- La Compagnie des tramways électriques d'Avignon fut chargée à la fin du XIXe siècle de déployer et d'exploiter le réseau de tramways d'Avignon. Ce réseau qui fut l'un des premiers déployés par une ville moyenne en France, possédait ses dépôts (au lieu-dit le Clos des Trams) et sa propre usine électrique. Il transporta jusqu'à deux millions de passagers par an. Il desservait – avec ses 17 km de voies – tous les quartiers péri-urbains de la ville, ainsi que le centre et une partie de la banlieue. (fr)
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- tramway (fr)
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- janvier 1899 (fr)
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- 17 070 m (fr)
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- 21 790 m (fr)
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- Tramway de la Compagnie des tramways électriques d'Avignon vu sur la place Saint-Pierre. (fr)
- Tramway de la Compagnie des tramways électriques d'Avignon vu sur la place Saint-Pierre. (fr)
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- Compagnie des tramways électriques d'Avignon (fr)
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- La Compagnie des tramways électriques d'Avignon fut chargée à la fin du XIXe siècle de déployer et d'exploiter le réseau de tramways d'Avignon. Ce réseau qui fut l'un des premiers déployés par une ville moyenne en France, possédait ses dépôts (au lieu-dit le Clos des Trams) et sa propre usine électrique. Il transporta jusqu'à deux millions de passagers par an. Il desservait – avec ses 17 km de voies – tous les quartiers péri-urbains de la ville, ainsi que le centre et une partie de la banlieue. (fr)
- La Compagnie des tramways électriques d'Avignon fut chargée à la fin du XIXe siècle de déployer et d'exploiter le réseau de tramways d'Avignon. Ce réseau qui fut l'un des premiers déployés par une ville moyenne en France, possédait ses dépôts (au lieu-dit le Clos des Trams) et sa propre usine électrique. Il transporta jusqu'à deux millions de passagers par an. Il desservait – avec ses 17 km de voies – tous les quartiers péri-urbains de la ville, ainsi que le centre et une partie de la banlieue. (fr)
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- Compagnie des tramways électriques d'Avignon (fr)
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