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- Les Pendolino Classe 390 sont des rames automotrices électriques pendulaires construites par Alstom et en service sur les chemins de fer britanniques en exploitation commerciale par (en). Les Class 390 utilisent le système de pendulation mis au point par Fiat Ferroviaria. Cinquante-trois rames composées de huit caisses, puis ultérieurement rallongées à neuf et onze caisses, ont été livrées à Virgin Trains entre 2001 et 2004 et sont entrées en service sur la West Coast Main Line. Ce matériel est le dernier construit dans l'usine Alstom de (en) avant sa fermeture en 2005. Les quatre rames restantes ont été construites en Italie. (fr)
- Les Pendolino Classe 390 sont des rames automotrices électriques pendulaires construites par Alstom et en service sur les chemins de fer britanniques en exploitation commerciale par (en). Les Class 390 utilisent le système de pendulation mis au point par Fiat Ferroviaria. Cinquante-trois rames composées de huit caisses, puis ultérieurement rallongées à neuf et onze caisses, ont été livrées à Virgin Trains entre 2001 et 2004 et sont entrées en service sur la West Coast Main Line. Ce matériel est le dernier construit dans l'usine Alstom de (en) avant sa fermeture en 2005. Les quatre rames restantes ont été construites en Italie. (fr)
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- Pendulaires Fiat/SIG (fr)
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- étroit type Anglais (fr)
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- La rame n° 390029 « City of Stoke-on-Trent » en gare de Birmingham New Street. (fr)
- La rame n° 390029 « City of Stoke-on-Trent » en gare de Birmingham New Street. (fr)
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- Class 390 (fr)
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
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- Les Pendolino Classe 390 sont des rames automotrices électriques pendulaires construites par Alstom et en service sur les chemins de fer britanniques en exploitation commerciale par (en). Les Class 390 utilisent le système de pendulation mis au point par Fiat Ferroviaria. Cinquante-trois rames composées de huit caisses, puis ultérieurement rallongées à neuf et onze caisses, ont été livrées à Virgin Trains entre 2001 et 2004 et sont entrées en service sur la West Coast Main Line. Ce matériel est le dernier construit dans l'usine Alstom de (en) avant sa fermeture en 2005. Les quatre rames restantes ont été construites en Italie. (fr)
- Les Pendolino Classe 390 sont des rames automotrices électriques pendulaires construites par Alstom et en service sur les chemins de fer britanniques en exploitation commerciale par (en). Les Class 390 utilisent le système de pendulation mis au point par Fiat Ferroviaria. Cinquante-trois rames composées de huit caisses, puis ultérieurement rallongées à neuf et onze caisses, ont été livrées à Virgin Trains entre 2001 et 2004 et sont entrées en service sur la West Coast Main Line. Ce matériel est le dernier construit dans l'usine Alstom de (en) avant sa fermeture en 2005. Les quatre rames restantes ont été construites en Italie. (fr)
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- Class 390 (fr)
- British Rail Class 390 (ru)
- イギリス鉄道390形電車 (ja)
- 英國鐵路390型電力動車組 (zh)
- Class 390 (fr)
- British Rail Class 390 (ru)
- イギリス鉄道390形電車 (ja)
- 英國鐵路390型電力動車組 (zh)
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