Le Caproni Ca.32 est un bombardier lourd biplan italien de la Première Guerre mondiale. Dérivé du biplan Caproni Ca.31, le premier vol a eu lieu en octobre 1914. L'avion est immédiatement retenu par l'armée du Roi d'Italie et par l'armée française. En France, il est construit sous licence par la société de Robert Esnault-Pelterie. Il est ensuite remplacé par le Caproni Ca.33 équipé de moteurs plus puissants. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’Armée italienne

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  • Le Caproni Ca.32 est un bombardier lourd biplan italien de la Première Guerre mondiale. Dérivé du biplan Caproni Ca.31, le premier vol a eu lieu en octobre 1914. L'avion est immédiatement retenu par l'armée du Roi d'Italie et par l'armée française. En France, il est construit sous licence par la société de Robert Esnault-Pelterie. Il est ensuite remplacé par le Caproni Ca.33 équipé de moteurs plus puissants. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’Armée italienne (fr)
  • Le Caproni Ca.32 est un bombardier lourd biplan italien de la Première Guerre mondiale. Dérivé du biplan Caproni Ca.31, le premier vol a eu lieu en octobre 1914. L'avion est immédiatement retenu par l'armée du Roi d'Italie et par l'armée française. En France, il est construit sous licence par la société de Robert Esnault-Pelterie. Il est ensuite remplacé par le Caproni Ca.33 équipé de moteurs plus puissants. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’Armée italienne (fr)
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  • Le Caproni Ca.32 est un bombardier lourd biplan italien de la Première Guerre mondiale. Dérivé du biplan Caproni Ca.31, le premier vol a eu lieu en octobre 1914. L'avion est immédiatement retenu par l'armée du Roi d'Italie et par l'armée française. En France, il est construit sous licence par la société de Robert Esnault-Pelterie. Il est ensuite remplacé par le Caproni Ca.33 équipé de moteurs plus puissants. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’Armée italienne (fr)
  • Le Caproni Ca.32 est un bombardier lourd biplan italien de la Première Guerre mondiale. Dérivé du biplan Caproni Ca.31, le premier vol a eu lieu en octobre 1914. L'avion est immédiatement retenu par l'armée du Roi d'Italie et par l'armée française. En France, il est construit sous licence par la société de Robert Esnault-Pelterie. Il est ensuite remplacé par le Caproni Ca.33 équipé de moteurs plus puissants. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’Armée italienne (fr)
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