Le CRH5 est un train à grande vitesse de la famille des Pendolino, dérivé de l'ETR 600 d'Alstom (ex Fiat Ferroviaria). Il se distingue de celui-ci par l'absence de système d'inclinaison de caisse. Le China Railways CRH5 est une rame multiple à grande vitesse non pendulaire, développé pour les Chemins de fer chinois et dont la technologie a été transférée au constructeur local . Sa conception repose sur le Pendolino ETR 600 utilisé en Italie. Le CRH5 opèrent régulièrement à la vitesse de 250 km/h.

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  • Le CRH5 est un train à grande vitesse de la famille des Pendolino, dérivé de l'ETR 600 d'Alstom (ex Fiat Ferroviaria). Il se distingue de celui-ci par l'absence de système d'inclinaison de caisse. Le China Railways CRH5 est une rame multiple à grande vitesse non pendulaire, développé pour les Chemins de fer chinois et dont la technologie a été transférée au constructeur local . Sa conception repose sur le Pendolino ETR 600 utilisé en Italie. Le CRH5 opèrent régulièrement à la vitesse de 250 km/h. (fr)
  • Le CRH5 est un train à grande vitesse de la famille des Pendolino, dérivé de l'ETR 600 d'Alstom (ex Fiat Ferroviaria). Il se distingue de celui-ci par l'absence de système d'inclinaison de caisse. Le China Railways CRH5 est une rame multiple à grande vitesse non pendulaire, développé pour les Chemins de fer chinois et dont la technologie a été transférée au constructeur local . Sa conception repose sur le Pendolino ETR 600 utilisé en Italie. Le CRH5 opèrent régulièrement à la vitesse de 250 km/h. (fr)
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  • Le CRH5 est un train à grande vitesse de la famille des Pendolino, dérivé de l'ETR 600 d'Alstom (ex Fiat Ferroviaria). Il se distingue de celui-ci par l'absence de système d'inclinaison de caisse. Le China Railways CRH5 est une rame multiple à grande vitesse non pendulaire, développé pour les Chemins de fer chinois et dont la technologie a été transférée au constructeur local . Sa conception repose sur le Pendolino ETR 600 utilisé en Italie. Le CRH5 opèrent régulièrement à la vitesse de 250 km/h. (fr)
  • Le CRH5 est un train à grande vitesse de la famille des Pendolino, dérivé de l'ETR 600 d'Alstom (ex Fiat Ferroviaria). Il se distingue de celui-ci par l'absence de système d'inclinaison de caisse. Le China Railways CRH5 est une rame multiple à grande vitesse non pendulaire, développé pour les Chemins de fer chinois et dont la technologie a été transférée au constructeur local . Sa conception repose sur le Pendolino ETR 600 utilisé en Italie. Le CRH5 opèrent régulièrement à la vitesse de 250 km/h. (fr)
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  • CRH5 (de)
  • CRH5 (fr)
  • China Railway CRH5 (en)
  • 中国高速鉄道CRH5型電車 (ja)
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