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- Le Sonic Cruiser est un projet d'avion de ligne transsonique proposé par Boeing en 2001. La vitesse de croisière devait être proche de celle du son – aux alentours de Mach 0,95, soit 1 010 km/h. La configuration retenue était de type canard, donc non conventionnelle, avec une aile en forte flèche, se rapprochant de l'aile delta. La capacité prévue était de 200 à 250 passagers. Sa consommation horaire de kérosène aurait été supérieure de 15 à 20 % à celle des appareils conventionnels, mais compte tenu de sa vitesse supérieure de 10 %, sa consommation totale sur un même trajet aurait été globalement similaire. Le projet n'a toutefois jamais vu le jour, Boeing décidant finalement de se concentrer sur le plus conventionnel modèle 7E7, devenu Boeing 787. (fr)
- Le Sonic Cruiser est un projet d'avion de ligne transsonique proposé par Boeing en 2001. La vitesse de croisière devait être proche de celle du son – aux alentours de Mach 0,95, soit 1 010 km/h. La configuration retenue était de type canard, donc non conventionnelle, avec une aile en forte flèche, se rapprochant de l'aile delta. La capacité prévue était de 200 à 250 passagers. Sa consommation horaire de kérosène aurait été supérieure de 15 à 20 % à celle des appareils conventionnels, mais compte tenu de sa vitesse supérieure de 10 %, sa consommation totale sur un même trajet aurait été globalement similaire. Le projet n'a toutefois jamais vu le jour, Boeing décidant finalement de se concentrer sur le plus conventionnel modèle 7E7, devenu Boeing 787. (fr)
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- Le Sonic Cruiser est un projet d'avion de ligne transsonique proposé par Boeing en 2001. La vitesse de croisière devait être proche de celle du son – aux alentours de Mach 0,95, soit 1 010 km/h. La configuration retenue était de type canard, donc non conventionnelle, avec une aile en forte flèche, se rapprochant de l'aile delta. La capacité prévue était de 200 à 250 passagers. (fr)
- Le Sonic Cruiser est un projet d'avion de ligne transsonique proposé par Boeing en 2001. La vitesse de croisière devait être proche de celle du son – aux alentours de Mach 0,95, soit 1 010 km/h. La configuration retenue était de type canard, donc non conventionnelle, avec une aile en forte flèche, se rapprochant de l'aile delta. La capacité prévue était de 200 à 250 passagers. (fr)
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- Boeing Sonic Cruiser (fr)
- Boeing Sonic Cruiser (de)
- Boeing Sonic Cruiser (es)
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- Boeing Sonic Cruiser (uk)
- ソニック・クルーザー (ja)
- Boeing Sonic Cruiser (fr)
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