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- Le Bell X-5 est le premier aéronef doté d'une voilure à géométrie variable, c'est-à-dire dont l'angle de flèche peut être modifié en vol. Il est inspiré du Messerschmitt P.1101 développé par l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le développement du P.1101 est arrêté par la victoire alliée avant même que le prototype n'effectue son premier vol. Alors que sur le prototype allemand l'angle de flèche de la voilure ne pouvait être changée qu'au sol, le X-5 est équipé d'un moteur électrique permettant de modifier cet angle en cours de vol. (fr)
- Le Bell X-5 est le premier aéronef doté d'une voilure à géométrie variable, c'est-à-dire dont l'angle de flèche peut être modifié en vol. Il est inspiré du Messerschmitt P.1101 développé par l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le développement du P.1101 est arrêté par la victoire alliée avant même que le prototype n'effectue son premier vol. Alors que sur le prototype allemand l'angle de flèche de la voilure ne pouvait être changée qu'au sol, le X-5 est équipé d'un moteur électrique permettant de modifier cet angle en cours de vol. (fr)
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- The NASA History Series (fr)
- Monographs in Aerospace History (fr)
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- Category:Bell X-5 (fr)
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- Décembre 1958 (fr)
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- Flèche de : 6.5 (fr)
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- New York (fr)
- San Diego (fr)
- Washington (fr)
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- Le Bell X-5 est le premier appareil capable de faire varier l'angle de flèche de ses ailes en vol. (fr)
- Le Bell X-5 est le premier appareil capable de faire varier l'angle de flèche de ses ailes en vol. (fr)
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- juin (fr)
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- Jenkins (fr)
- Winchester (fr)
- Miller (fr)
- Landis (fr)
- Bell X-5 (fr)
- Hallion (fr)
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- Bell X-5 (fr)
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- Tony (fr)
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- Flight Research At Dryden 1946-1981 (fr)
- Prototypes, X-planes, and Experimental Aircraft (fr)
- An Inventory—X-1 to X-50 (fr)
- Flight Research At Dryden 1946-1981 (fr)
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- American X-Vehicles (fr)
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- Dart-Shaped Plane Sweeps Its Wings Back in Flight (fr)
- On The Frontier (fr)
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- Le Bell X-5 est le premier aéronef doté d'une voilure à géométrie variable, c'est-à-dire dont l'angle de flèche peut être modifié en vol. Il est inspiré du Messerschmitt P.1101 développé par l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le développement du P.1101 est arrêté par la victoire alliée avant même que le prototype n'effectue son premier vol. Alors que sur le prototype allemand l'angle de flèche de la voilure ne pouvait être changée qu'au sol, le X-5 est équipé d'un moteur électrique permettant de modifier cet angle en cours de vol. (fr)
- Le Bell X-5 est le premier aéronef doté d'une voilure à géométrie variable, c'est-à-dire dont l'angle de flèche peut être modifié en vol. Il est inspiré du Messerschmitt P.1101 développé par l'Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le développement du P.1101 est arrêté par la victoire alliée avant même que le prototype n'effectue son premier vol. Alors que sur le prototype allemand l'angle de flèche de la voilure ne pouvait être changée qu'au sol, le X-5 est équipé d'un moteur électrique permettant de modifier cet angle en cours de vol. (fr)
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- Bell X-5 (fr)
- Bell X-5 (es)
- Bell X-5 (pl)
- Bell X-5 (uk)
- بيل إكس-5 (ar)
- Bell X-5 (fr)
- Bell X-5 (es)
- Bell X-5 (pl)
- Bell X-5 (uk)
- بيل إكس-5 (ar)
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