| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Le General Electric/Allison J35 était un turboréacteur simple flux monocorps, conçu originellement aux États-Unis par l'entreprise General Electric (désignation interne TG-180), en parallèle au turboréacteur à flux centrifuge de style « Whittle » Allison J33. Il fut le premier réacteur à flux axial de l’US Air Force. Le J35 était d'une conception très simpliste, avec un compresseur axial à onze étages, huit chambres de combustion tubulaires et une turbine à étage unique. Avec la postcombustion, ce que la plupart des modèles possédaient, il produisait une poussée de 32,92 kN. Comme pour l'Allison J33, la conception du J35 eut lieu chez General Electric, mais la majeure partie de sa production fut réalisée par l’Allison Engine Company. Son prix unitaire était de 46 000 $. (fr)
- Le General Electric/Allison J35 était un turboréacteur simple flux monocorps, conçu originellement aux États-Unis par l'entreprise General Electric (désignation interne TG-180), en parallèle au turboréacteur à flux centrifuge de style « Whittle » Allison J33. Il fut le premier réacteur à flux axial de l’US Air Force. Le J35 était d'une conception très simpliste, avec un compresseur axial à onze étages, huit chambres de combustion tubulaires et une turbine à étage unique. Avec la postcombustion, ce que la plupart des modèles possédaient, il produisait une poussée de 32,92 kN. Comme pour l'Allison J33, la conception du J35 eut lieu chez General Electric, mais la majeure partie de sa production fut réalisée par l’Allison Engine Company. Son prix unitaire était de 46 000 $. (fr)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13347 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:année
|
- 1979 (xsd:integer)
- 2006 (xsd:integer)
- 2007 (xsd:integer)
- 2008 (xsd:integer)
|
| prop-fr:auteur
|
- General Electric (fr)
- General Electric (fr)
|
| prop-fr:chambre
| |
| prop-fr:compresseur
|
- Axial à 11 étages (fr)
- Axial à 11 étages (fr)
|
| prop-fr:compression
| |
| prop-fr:constructeur
|
- General Electric (fr)
- Allison Engine Company (fr)
- General Electric (fr)
- Allison Engine Company (fr)
|
| prop-fr:diamètre
| |
| prop-fr:débitAir
| |
| prop-fr:id
|
- GE1979 (fr)
- Gunston2006DEV (fr)
- Kay2007 (fr)
- Marret2008 (fr)
- GE1979 (fr)
- Gunston2006DEV (fr)
- Kay2007 (fr)
- Marret2008 (fr)
|
| prop-fr:isbn
|
- 0 (xsd:integer)
- 1 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
- 1591145120 (xsd:integer)
|
| prop-fr:jour
|
- 1 (xsd:integer)
- 15 (xsd:integer)
|
| prop-fr:langue
| |
| prop-fr:lienAuteur
|
- Bill Gunston (fr)
- Bill Gunston (fr)
|
| prop-fr:lieu
|
- Annapolis (fr)
- Fallbrook (fr)
- Marlborough, Wiltshire (fr)
- Sparkford, Somerset (fr)
- Annapolis (fr)
- Fallbrook (fr)
- Marlborough, Wiltshire (fr)
- Sparkford, Somerset (fr)
|
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:légende
|
- La partie échappement d'un Allison J35. (fr)
- La partie échappement d'un Allison J35. (fr)
|
| prop-fr:masse
|
- (avec PC :) 1330 (fr)
- (sans PC :) (fr)
- (avec PC :) 1330 (fr)
- (sans PC :) (fr)
|
| prop-fr:mois
|
- septembre (fr)
- octobre (fr)
- septembre (fr)
- octobre (fr)
|
| prop-fr:nom
|
- (fr)
- Gunston (fr)
- Kay (fr)
- Allison J35 (fr)
- Marrett (fr)
- (fr)
- Gunston (fr)
- Kay (fr)
- Allison J35 (fr)
- Marrett (fr)
|
| prop-fr:numéroD'édition
|
- 1 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| prop-fr:pagesTotales
|
- 232 (xsd:integer)
- 240 (xsd:integer)
- 272 (xsd:integer)
- 512 (xsd:integer)
|
| prop-fr:pousséePc
| |
| prop-fr:pousséeSec
| |
| prop-fr:premierVol
| |
| prop-fr:prénom
|
- Bill (fr)
- Anthony L. (fr)
- George J. (fr)
- Bill (fr)
- Anthony L. (fr)
- George J. (fr)
|
| prop-fr:sousTitre
|
- History and development 1930–1960 (fr)
- History and development 1930–1960 (fr)
|
| prop-fr:températureTurbineCelsius
| |
| prop-fr:titre
|
- The Development of Jet and Turbine Aero Engines (fr)
- Turbojet (fr)
- Testing Death : Hughes Aircraft Test Pilots and Cold War Weaponry (fr)
- Seven decades of progress : A Heritage of Aircraft Turbine Technology (fr)
- The Development of Jet and Turbine Aero Engines (fr)
- Turbojet (fr)
- Testing Death : Hughes Aircraft Test Pilots and Cold War Weaponry (fr)
- Seven decades of progress : A Heritage of Aircraft Turbine Technology (fr)
|
| prop-fr:titreVolume
|
- USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary (fr)
- USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary (fr)
|
| prop-fr:turbine
|
- Axiale à 1 étage (fr)
- Axiale à 1 étage (fr)
|
| prop-fr:type
|
- Turboréacteur monocorps simple flux avec postcombustion (fr)
- Turboréacteur monocorps simple flux avec postcombustion (fr)
|
| prop-fr:utilisation
|
- • F-84 Thunderjet (fr)
- • F-89 Scorpion (fr)
- • F-84 Thunderjet (fr)
- • F-89 Scorpion (fr)
|
| prop-fr:volume
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:éditeur
|
- Crowood Press (fr)
- Naval Institute Press (fr)
- Aero Publishers Inc. (fr)
- Patrick Stephens, Haynes Publishing (fr)
- Crowood Press (fr)
- Naval Institute Press (fr)
- Aero Publishers Inc. (fr)
- Patrick Stephens, Haynes Publishing (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Le General Electric/Allison J35 était un turboréacteur simple flux monocorps, conçu originellement aux États-Unis par l'entreprise General Electric (désignation interne TG-180), en parallèle au turboréacteur à flux centrifuge de style « Whittle » Allison J33. Il fut le premier réacteur à flux axial de l’US Air Force. Le J35 était d'une conception très simpliste, avec un compresseur axial à onze étages, huit chambres de combustion tubulaires et une turbine à étage unique. Avec la postcombustion, ce que la plupart des modèles possédaient, il produisait une poussée de 32,92 kN. (fr)
- Le General Electric/Allison J35 était un turboréacteur simple flux monocorps, conçu originellement aux États-Unis par l'entreprise General Electric (désignation interne TG-180), en parallèle au turboréacteur à flux centrifuge de style « Whittle » Allison J33. Il fut le premier réacteur à flux axial de l’US Air Force. Le J35 était d'une conception très simpliste, avec un compresseur axial à onze étages, huit chambres de combustion tubulaires et une turbine à étage unique. Avec la postcombustion, ce que la plupart des modèles possédaient, il produisait une poussée de 32,92 kN. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Allison J35 (fr)
- Allison J35 (it)
- Allison J35 (pl)
- アリソン J35 (ja)
- Allison J35 (fr)
- Allison J35 (it)
- Allison J35 (pl)
- アリソン J35 (ja)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is prop-fr:moteur
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
