Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (パシフィック エキスプレス, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait à l'origine les liaisons entre Honshū et Kyūshū. Désarmé en 2005 à la suite de la faillite de Marine Express, il est racheté par la société sud-coréenne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Corée du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 à la société Grand Ferry, il est rebaptisé Seco Maru (en coréen : 세코마루, Sekomalu) et est affecté entre la Corée du Sud et le Japon. Revendu en 2013 à l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : 日照东方 ; pi

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  • Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (パシフィック エキスプレス, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait à l'origine les liaisons entre Honshū et Kyūshū. Désarmé en 2005 à la suite de la faillite de Marine Express, il est racheté par la société sud-coréenne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Corée du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 à la société Grand Ferry, il est rebaptisé Seco Maru (en coréen : 세코마루, Sekomalu) et est affecté entre la Corée du Sud et le Japon. Revendu en 2013 à l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : 日照东方 ; pinyin : Rì Zhào Dōng Fāng) et retrouve les lignes entre la Chine et la Corée du Sud qu'il desservait sous pavillon coréen. Propriété de la compagnie mexicaine Baja Ferries depuis 2016, il est renommé Baja Star. Après avoir fait office de navire de réserve, il entre finalement en service régulier dans le golfe de Californie en décembre 2019. (fr)
  • Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (パシフィック エキスプレス, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait à l'origine les liaisons entre Honshū et Kyūshū. Désarmé en 2005 à la suite de la faillite de Marine Express, il est racheté par la société sud-coréenne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Corée du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 à la société Grand Ferry, il est rebaptisé Seco Maru (en coréen : 세코마루, Sekomalu) et est affecté entre la Corée du Sud et le Japon. Revendu en 2013 à l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : 日照东方 ; pinyin : Rì Zhào Dōng Fāng) et retrouve les lignes entre la Chine et la Corée du Sud qu'il desservait sous pavillon coréen. Propriété de la compagnie mexicaine Baja Ferries depuis 2016, il est renommé Baja Star. Après avoir fait office de navire de réserve, il entre finalement en service régulier dans le golfe de Californie en décembre 2019. (fr)
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  • Le Pacific Express à Miyazaki en 2003. (fr)
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  • Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (パシフィック エキスプレス, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait à l'origine les liaisons entre Honshū et Kyūshū. Désarmé en 2005 à la suite de la faillite de Marine Express, il est racheté par la société sud-coréenne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Corée du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 à la société Grand Ferry, il est rebaptisé Seco Maru (en coréen : 세코마루, Sekomalu) et est affecté entre la Corée du Sud et le Japon. Revendu en 2013 à l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : 日照东方 ; pi (fr)
  • Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (パシフィック エキスプレス, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait à l'origine les liaisons entre Honshū et Kyūshū. Désarmé en 2005 à la suite de la faillite de Marine Express, il est racheté par la société sud-coréenne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Corée du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 à la société Grand Ferry, il est rebaptisé Seco Maru (en coréen : 세코마루, Sekomalu) et est affecté entre la Corée du Sud et le Japon. Revendu en 2013 à l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : 日照东方 ; pi (fr)
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