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- Le BMW IIIa était un moteur d'avion à six cylindres en ligne, refroidi par eau, le premier produit de BMW. Son succès a jeté les bases de la réussite future de la marque bavaroise. Il est surtout connu comme le groupe motopropulseur du Fokker D.VIIF, qui a surpassé tous les avions alliés de la Première Guerre mondiale. (fr)
- Le BMW IIIa était un moteur d'avion à six cylindres en ligne, refroidi par eau, le premier produit de BMW. Son succès a jeté les bases de la réussite future de la marque bavaroise. Il est surtout connu comme le groupe motopropulseur du Fokker D.VIIF, qui a surpassé tous les avions alliés de la Première Guerre mondiale. (fr)
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- en ligne (fr)
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- Fokker C.I (fr)
- Franz Zeno Diemer (fr)
- Junkers A 20 (fr)
- Letov Š-3 (fr)
- Liberty L-6 (fr)
- Rapp Motorenwerke (fr)
- Fokker C.I (fr)
- Franz Zeno Diemer (fr)
- Junkers A 20 (fr)
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- BMW IIIa, exposé avec moyeu à changement rapide d'hélice (fr)
- BMW IIIa, exposé avec moyeu à changement rapide d'hélice (fr)
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- Fokker C.I (fr)
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- Letov Š-3 (fr)
- Liberty L-6 (fr)
- Rapp Motorenwerke (fr)
- Fokker C.I (fr)
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- Le BMW IIIa était un moteur d'avion à six cylindres en ligne, refroidi par eau, le premier produit de BMW. Son succès a jeté les bases de la réussite future de la marque bavaroise. Il est surtout connu comme le groupe motopropulseur du Fokker D.VIIF, qui a surpassé tous les avions alliés de la Première Guerre mondiale. (fr)
- Le BMW IIIa était un moteur d'avion à six cylindres en ligne, refroidi par eau, le premier produit de BMW. Son succès a jeté les bases de la réussite future de la marque bavaroise. Il est surtout connu comme le groupe motopropulseur du Fokker D.VIIF, qui a surpassé tous les avions alliés de la Première Guerre mondiale. (fr)
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