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- Les BB 1002 et 1003 sont deux locomotives électriques de manœuvre de la SNCF. Construites en 1941 par AEG pour une entreprise japonaise mais confisquées par la France au titre des prises de guerre, elles sont utilisées de 1954 à 1969, après transformation, sur les chantiers de la gare d'Austerlitz. (fr)
- Les BB 1002 et 1003 sont deux locomotives électriques de manœuvre de la SNCF. Construites en 1941 par AEG pour une entreprise japonaise mais confisquées par la France au titre des prises de guerre, elles sont utilisées de 1954 à 1969, après transformation, sur les chantiers de la gare d'Austerlitz. (fr)
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- BB 1002-1003 (fr)
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- BB 1003 sur uxtobirza.free.fr (fr)
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- Diagramme simplifié de la BB 1002. (fr)
- Diagramme simplifié de la BB 1002. (fr)
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- BB 1002-1003 (fr)
- BB 1002-1003 (fr)
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- Constant (fr)
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- Olivier (fr)
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- Le Train (fr)
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- radiées en 1969 (fr)
- radiées en 1969 (fr)
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- BB 1002/1003 : les Japonaises du dépôt de Paris-Ivry (fr)
- BB 1002/1003 : les Japonaises du dépôt de Paris-Ivry (fr)
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- Encyclopédie du matériel moteur SNCF - Les locomotives à courant continu (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF - Les locomotives à courant continu (fr)
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- Publitrains (fr)
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- Les BB 1002 et 1003 sont deux locomotives électriques de manœuvre de la SNCF. Construites en 1941 par AEG pour une entreprise japonaise mais confisquées par la France au titre des prises de guerre, elles sont utilisées de 1954 à 1969, après transformation, sur les chantiers de la gare d'Austerlitz. (fr)
- Les BB 1002 et 1003 sont deux locomotives électriques de manœuvre de la SNCF. Construites en 1941 par AEG pour une entreprise japonaise mais confisquées par la France au titre des prises de guerre, elles sont utilisées de 1954 à 1969, après transformation, sur les chantiers de la gare d'Austerlitz. (fr)
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- BB 1002-1003 (fr)
- BB 1002-1003 (fr)
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