L’Avro Canada TR.5 Orenda est le premier turboréacteur de production de la division turbines à gaz du motoriste canadien (en). D'une conception similaire à celle des premiers turboréacteurs existants, tels les Rolls-Royce Avon ou General Electric J47, l’Orenda a toutefois surpassé ses rivaux dans la plupart des domaines, et les Canadair Sabre motorisés par des Orendas furent parmi les plus rapides de tous les chasseurs à réaction de première génération. Plus de 4 000 Orendas de plusieurs versions furent livrés au cours des années 1950, ce qui en fit le plus gros succès d'Avro au niveau motorisation.

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  • L’Avro Canada TR.5 Orenda est le premier turboréacteur de production de la division turbines à gaz du motoriste canadien (en). D'une conception similaire à celle des premiers turboréacteurs existants, tels les Rolls-Royce Avon ou General Electric J47, l’Orenda a toutefois surpassé ses rivaux dans la plupart des domaines, et les Canadair Sabre motorisés par des Orendas furent parmi les plus rapides de tous les chasseurs à réaction de première génération. Plus de 4 000 Orendas de plusieurs versions furent livrés au cours des années 1950, ce qui en fit le plus gros succès d'Avro au niveau motorisation. (fr)
  • L’Avro Canada TR.5 Orenda est le premier turboréacteur de production de la division turbines à gaz du motoriste canadien (en). D'une conception similaire à celle des premiers turboréacteurs existants, tels les Rolls-Royce Avon ou General Electric J47, l’Orenda a toutefois surpassé ses rivaux dans la plupart des domaines, et les Canadair Sabre motorisés par des Orendas furent parmi les plus rapides de tous les chasseurs à réaction de première génération. Plus de 4 000 Orendas de plusieurs versions furent livrés au cours des années 1950, ce qui en fit le plus gros succès d'Avro au niveau motorisation. (fr)
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  • Vue en coupe partielle d'un Orenda à Carleton University. Le bouclier d'entrée visible derrière de cône de nez indique que cette version était utilisée dans un CF-100. (fr)
  • Vue en coupe partielle d'un Orenda à Carleton University. Le bouclier d'entrée visible derrière de cône de nez indique que cette version était utilisée dans un CF-100. (fr)
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  • History and development 1930–1960 (fr)
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  • USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary (fr)
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  • Victory Aircraft (fr)
  • Winnett Boyd (fr)
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  • Axiale à 1 étage (fr)
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  • McGraw Hill Ryerson (fr)
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  • L’Avro Canada TR.5 Orenda est le premier turboréacteur de production de la division turbines à gaz du motoriste canadien (en). D'une conception similaire à celle des premiers turboréacteurs existants, tels les Rolls-Royce Avon ou General Electric J47, l’Orenda a toutefois surpassé ses rivaux dans la plupart des domaines, et les Canadair Sabre motorisés par des Orendas furent parmi les plus rapides de tous les chasseurs à réaction de première génération. Plus de 4 000 Orendas de plusieurs versions furent livrés au cours des années 1950, ce qui en fit le plus gros succès d'Avro au niveau motorisation. (fr)
  • L’Avro Canada TR.5 Orenda est le premier turboréacteur de production de la division turbines à gaz du motoriste canadien (en). D'une conception similaire à celle des premiers turboréacteurs existants, tels les Rolls-Royce Avon ou General Electric J47, l’Orenda a toutefois surpassé ses rivaux dans la plupart des domaines, et les Canadair Sabre motorisés par des Orendas furent parmi les plus rapides de tous les chasseurs à réaction de première génération. Plus de 4 000 Orendas de plusieurs versions furent livrés au cours des années 1950, ce qui en fit le plus gros succès d'Avro au niveau motorisation. (fr)
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