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- L'Avenir est un ferry construit entre 1965 et 1967 par les Forges et Chantiers de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer pour la Compagnie de navigation mixte. Mis en service en avril 1967 sur les lignes entre la France, la Tunisie et les Baléares, il intègre en 1969 la flotte de la Compagnie générale transméditerranéenne, créée à la suite de la fusion de la Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie générale transatlantique. Affecté jusqu'à fin 1975 entre la France, l'Algérie et la Tunisie, il est par la suite vendu en 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce sous le nom d‘Espresso Corinto. Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près de trois ans avant d'être racheté par la société Marinvest Founds en 1984. Renommé Shahrazad (arabe : شهرزاد, Shhrzad), il est utilisé pour transporter des pèlerins musulmans en mer Rouge. Sa carrière s'achève le 21 septembre 1985 lorsqu'il fait naufrage au large de Jeddah après avoir été ravagé par un incendie. (fr)
- L'Avenir est un ferry construit entre 1965 et 1967 par les Forges et Chantiers de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer pour la Compagnie de navigation mixte. Mis en service en avril 1967 sur les lignes entre la France, la Tunisie et les Baléares, il intègre en 1969 la flotte de la Compagnie générale transméditerranéenne, créée à la suite de la fusion de la Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie générale transatlantique. Affecté jusqu'à fin 1975 entre la France, l'Algérie et la Tunisie, il est par la suite vendu en 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce sous le nom d‘Espresso Corinto. Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près de trois ans avant d'être racheté par la société Marinvest Founds en 1984. Renommé Shahrazad (arabe : شهرزاد, Shhrzad), il est utilisé pour transporter des pèlerins musulmans en mer Rouge. Sa carrière s'achève le 21 septembre 1985 lorsqu'il fait naufrage au large de Jeddah après avoir été ravagé par un incendie. (fr)
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- L'Avenir est un ferry construit entre 1965 et 1967 par les Forges et Chantiers de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer pour la Compagnie de navigation mixte. Mis en service en avril 1967 sur les lignes entre la France, la Tunisie et les Baléares, il intègre en 1969 la flotte de la Compagnie générale transméditerranéenne, créée à la suite de la fusion de la Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie générale transatlantique. Affecté jusqu'à fin 1975 entre la France, l'Algérie et la Tunisie, il est par la suite vendu en 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce sous le nom d‘Espresso Corinto. Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près de trois ans avant d'être racheté (fr)
- L'Avenir est un ferry construit entre 1965 et 1967 par les Forges et Chantiers de la Méditerranée de La Seyne-sur-Mer pour la Compagnie de navigation mixte. Mis en service en avril 1967 sur les lignes entre la France, la Tunisie et les Baléares, il intègre en 1969 la flotte de la Compagnie générale transméditerranéenne, créée à la suite de la fusion de la Mixte et des services méditerranéens de la Compagnie générale transatlantique. Affecté jusqu'à fin 1975 entre la France, l'Algérie et la Tunisie, il est par la suite vendu en 1976 à la compagnie italienne Trans Tirreno Express qui le fait naviguer entre l'Italie et la Grèce sous le nom d‘Espresso Corinto. Immobilisé en 1981 en raison des difficultés financières de TTE, le navire reste désarmé durant près de trois ans avant d'être racheté (fr)
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