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- Les automotrices Mark 1 font partie d'une grande variété d'unités multiples électriques destinées aux lignes électrifiées exploitées par British Railways (plus tard British Rail). Les automotrices à courant alternatif fonctionnent avec un courant alternatif (CA) de 25 kV transmis par la caténaire. Lorsque le gabarit pour les câbles aériens étaient inférieurs à la norme (sur la ligne du Great Eastern et celle du London, Tilbury and Southend railway), une tension réduite de 6,25 kV courant alternatif a été utilisée. Sous la numérotation informatisée des British Railways les automotrices à courant alternatif et celles pouvant fonctionner avec les deux systèmes (alternatif et continu) se voyaient attribuer un numéro de classe entre 300 et 399. Les automotrices à courant continu utilisent du courant continu (DC) de 650 à 850 V fourni par troisième rail (sauf sur la "Woodhead route" du Great Eastern Railway qui employait du 1500 V continu fourni par caténaire. Dans le système de numérotation informatisée, toutes étaient numérotées entre 400 et 599. (fr)
- Les automotrices Mark 1 font partie d'une grande variété d'unités multiples électriques destinées aux lignes électrifiées exploitées par British Railways (plus tard British Rail). Les automotrices à courant alternatif fonctionnent avec un courant alternatif (CA) de 25 kV transmis par la caténaire. Lorsque le gabarit pour les câbles aériens étaient inférieurs à la norme (sur la ligne du Great Eastern et celle du London, Tilbury and Southend railway), une tension réduite de 6,25 kV courant alternatif a été utilisée. Sous la numérotation informatisée des British Railways les automotrices à courant alternatif et celles pouvant fonctionner avec les deux systèmes (alternatif et continu) se voyaient attribuer un numéro de classe entre 300 et 399. Les automotrices à courant continu utilisent du courant continu (DC) de 650 à 850 V fourni par troisième rail (sauf sur la "Woodhead route" du Great Eastern Railway qui employait du 1500 V continu fourni par caténaire. Dans le système de numérotation informatisée, toutes étaient numérotées entre 400 et 599. (fr)
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- Les automotrices Mark 1 font partie d'une grande variété d'unités multiples électriques destinées aux lignes électrifiées exploitées par British Railways (plus tard British Rail). Les automotrices à courant alternatif fonctionnent avec un courant alternatif (CA) de 25 kV transmis par la caténaire. Lorsque le gabarit pour les câbles aériens étaient inférieurs à la norme (sur la ligne du Great Eastern et celle du London, Tilbury and Southend railway), une tension réduite de 6,25 kV courant alternatif a été utilisée. (fr)
- Les automotrices Mark 1 font partie d'une grande variété d'unités multiples électriques destinées aux lignes électrifiées exploitées par British Railways (plus tard British Rail). Les automotrices à courant alternatif fonctionnent avec un courant alternatif (CA) de 25 kV transmis par la caténaire. Lorsque le gabarit pour les câbles aériens étaient inférieurs à la norme (sur la ligne du Great Eastern et celle du London, Tilbury and Southend railway), une tension réduite de 6,25 kV courant alternatif a été utilisée. (fr)
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- Automotrices Mark 1 (fr)
- Automotrices Mark 1 (fr)
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