André Chapelon (né le 26 octobre 1892 à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le 29 juin 1978 à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français. Ancien élève de l'École centrale des arts et manufactures (promo 1921), il fut d'abord employé, en 1921, à la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, espérant sans succès concevoir de nouvelles locomotives. Il quitte cette compagnie en 1923 en raison de divergences de vues avec ses supérieurs hiérarchiques notamment sur la conduite rationnelle des machines et intègre la Compagnie des téléphones dont il deviendra rapidement le sous-directeur en 1924. Grâce à l'intervention de son professeur de thermodynamique, Louis Lacoin, il est embauché à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (le PO) e

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  • André Chapelon (né le 26 octobre 1892 à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le 29 juin 1978 à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français. Ancien élève de l'École centrale des arts et manufactures (promo 1921), il fut d'abord employé, en 1921, à la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, espérant sans succès concevoir de nouvelles locomotives. Il quitte cette compagnie en 1923 en raison de divergences de vues avec ses supérieurs hiérarchiques notamment sur la conduite rationnelle des machines et intègre la Compagnie des téléphones dont il deviendra rapidement le sous-directeur en 1924. Grâce à l'intervention de son professeur de thermodynamique, Louis Lacoin, il est embauché à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (le PO) en 1925 par Maurice Lacoin frère du précédent, ingénieur en chef du matériel et de la traction du PO alors à la recherche d'ingénieurs qualifiés. On lui confie comme travail l'amélioration du fonctionnement, considéré alors comme décevant, des nouvelles locomotives Pacific 3500. (fr)
  • André Chapelon (né le 26 octobre 1892 à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le 29 juin 1978 à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français. Ancien élève de l'École centrale des arts et manufactures (promo 1921), il fut d'abord employé, en 1921, à la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, espérant sans succès concevoir de nouvelles locomotives. Il quitte cette compagnie en 1923 en raison de divergences de vues avec ses supérieurs hiérarchiques notamment sur la conduite rationnelle des machines et intègre la Compagnie des téléphones dont il deviendra rapidement le sous-directeur en 1924. Grâce à l'intervention de son professeur de thermodynamique, Louis Lacoin, il est embauché à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (le PO) en 1925 par Maurice Lacoin frère du précédent, ingénieur en chef du matériel et de la traction du PO alors à la recherche d'ingénieurs qualifiés. On lui confie comme travail l'amélioration du fonctionnement, considéré alors comme décevant, des nouvelles locomotives Pacific 3500. (fr)
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  • André Chapelon (né le 26 octobre 1892 à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le 29 juin 1978 à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français. Ancien élève de l'École centrale des arts et manufactures (promo 1921), il fut d'abord employé, en 1921, à la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, espérant sans succès concevoir de nouvelles locomotives. Il quitte cette compagnie en 1923 en raison de divergences de vues avec ses supérieurs hiérarchiques notamment sur la conduite rationnelle des machines et intègre la Compagnie des téléphones dont il deviendra rapidement le sous-directeur en 1924. Grâce à l'intervention de son professeur de thermodynamique, Louis Lacoin, il est embauché à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (le PO) e (fr)
  • André Chapelon (né le 26 octobre 1892 à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le 29 juin 1978 à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français. Ancien élève de l'École centrale des arts et manufactures (promo 1921), il fut d'abord employé, en 1921, à la Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, espérant sans succès concevoir de nouvelles locomotives. Il quitte cette compagnie en 1923 en raison de divergences de vues avec ses supérieurs hiérarchiques notamment sur la conduite rationnelle des machines et intègre la Compagnie des téléphones dont il deviendra rapidement le sous-directeur en 1924. Grâce à l'intervention de son professeur de thermodynamique, Louis Lacoin, il est embauché à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (le PO) e (fr)
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