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- Les Alfa Romeo Giulietta, comme leur remplaçante Giulia, sont des automobiles qui sont la quintessence d'une belle mécanique et d'un style classique purement italien. Elles sont conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques tournant jusqu'à 7 000 tr/min. La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1955 à 1964. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée (mais aérodynamique) Alfa Romeo Giulia. La Giulietta SZ (Sprint Zagato) avec un moteur porté à 100 ch, raccourcie et allégée à 750 kg, pouvait atteindre les 215 km/h. Les voitures de la seconde série furent les premières au monde à avoir une boîte à cinq rapports de série. L'Alfa Romeo Giulietta Sprint est « désirable » à plus d'un titre. Elle représente l'archétype de la voiture de sport italienne des années 1950 avec un design très réussi et un moteur de feu. Aujourd'hui, du fait de sa rareté et de son histoire, elle est devenue un jalon essentiel des coupés milanais que tout amateur éclairé et averti se doit de posséder dans sa collection personnelle. Ce coupé Giulietta Sprint est actuellement admis dans toutes les manifestations et peut même participer à certaines épreuves de régularité ou de courses anciennes. (fr)
- Les Alfa Romeo Giulietta, comme leur remplaçante Giulia, sont des automobiles qui sont la quintessence d'une belle mécanique et d'un style classique purement italien. Elles sont conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques tournant jusqu'à 7 000 tr/min. La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1955 à 1964. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée (mais aérodynamique) Alfa Romeo Giulia. La Giulietta SZ (Sprint Zagato) avec un moteur porté à 100 ch, raccourcie et allégée à 750 kg, pouvait atteindre les 215 km/h. Les voitures de la seconde série furent les premières au monde à avoir une boîte à cinq rapports de série. L'Alfa Romeo Giulietta Sprint est « désirable » à plus d'un titre. Elle représente l'archétype de la voiture de sport italienne des années 1950 avec un design très réussi et un moteur de feu. Aujourd'hui, du fait de sa rareté et de son histoire, elle est devenue un jalon essentiel des coupés milanais que tout amateur éclairé et averti se doit de posséder dans sa collection personnelle. Ce coupé Giulietta Sprint est actuellement admis dans toutes les manifestations et peut même participer à certaines épreuves de régularité ou de courses anciennes. (fr)
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- Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1959. (fr)
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- Alfa Romeo Giulietta (fr)
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- Berline : , Coupé Sprint : 35808 (fr)
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- Les Alfa Romeo Giulietta, comme leur remplaçante Giulia, sont des automobiles qui sont la quintessence d'une belle mécanique et d'un style classique purement italien. Elles sont conçues autour d'un moteur d'abord de 1,3 puis 1,6 litre avec bloc, culasse et carter en aluminium à double arbre à cames en tête et chambres de combustion hémisphériques tournant jusqu'à 7 000 tr/min. La série Giulietta berline et Coupé Sprint sera produite de 1955 à 1964. Elle a ensuite été remplacée par la très moderne et carrée (mais aérodynamique) Alfa Romeo Giulia. (fr)
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- Alfa Romeo Giulietta (ru)
- Alfa Romeo Giulietta (uk)
- Alfa Romeo Giulietta (1954) (fr)
- Alfa Romeo Giulietta (1954) (nl)
- Alfa Romeo Giulietta (1955) (es)
- Alfa Romeo Giulietta (750/101) (en)
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