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- Air France Transatlantique est une filiale d'Air France créée en juin 1937 pour l'exploitation de la ligne transatlantique nord. Cette compagnie fut créée le 9 juin 1937, en unissant les compétences de Air France en termes d'aviation, aux puissants moyens techniques et à la grande expériences de la Compagnie générale transatlantique. Et tandis que la société aérienne étudie les différents itinéraires possibles, la compagnie maritime fait part de son expertise dans le domaine de la météorologie, poursuivant ses études avec le navire Carimaré. De 1937 à 1939, la compagnie réalise douze vols entre la France et les États-Unis via les Açores, ainsi que le premier vol entre New York et Biscarrosse sans escale. La guerre entrave par la suite l'évolution de la société, qui passe sous le contrôle d'Air France en 1941, et dont sont exclus les représentants de la Transat après 1945. Puis, elle est ensuite nationalisée en 1945, avant d'être définitivement absorbée par Air France en 1948. Son logo représentait un sterne blanc au-dessus de l'atlantique dont la pointe de la queue touche la France et le bec les États-Unis. Elle utilisa exclusivement les hydravions hexamoteurs Latécoère 521 F-NORD, Lieutenant-de-vaisseau-Pâris et son sister-ship, le Latécoère 522 F-ARAP,Ville-de-Saint-Pierre, qui effectuèrent respectivement 8 et 4 traversées de l'Atlantique Nord à titre expérimentale, entre le 23 août 1938 et le 28 août 1939, et toujours pilotés par Henri Guillaumet. (fr)
- Air France Transatlantique est une filiale d'Air France créée en juin 1937 pour l'exploitation de la ligne transatlantique nord. Cette compagnie fut créée le 9 juin 1937, en unissant les compétences de Air France en termes d'aviation, aux puissants moyens techniques et à la grande expériences de la Compagnie générale transatlantique. Et tandis que la société aérienne étudie les différents itinéraires possibles, la compagnie maritime fait part de son expertise dans le domaine de la météorologie, poursuivant ses études avec le navire Carimaré. De 1937 à 1939, la compagnie réalise douze vols entre la France et les États-Unis via les Açores, ainsi que le premier vol entre New York et Biscarrosse sans escale. La guerre entrave par la suite l'évolution de la société, qui passe sous le contrôle d'Air France en 1941, et dont sont exclus les représentants de la Transat après 1945. Puis, elle est ensuite nationalisée en 1945, avant d'être définitivement absorbée par Air France en 1948. Son logo représentait un sterne blanc au-dessus de l'atlantique dont la pointe de la queue touche la France et le bec les États-Unis. Elle utilisa exclusivement les hydravions hexamoteurs Latécoère 521 F-NORD, Lieutenant-de-vaisseau-Pâris et son sister-ship, le Latécoère 522 F-ARAP,Ville-de-Saint-Pierre, qui effectuèrent respectivement 8 et 4 traversées de l'Atlantique Nord à titre expérimentale, entre le 23 août 1938 et le 28 août 1939, et toujours pilotés par Henri Guillaumet. (fr)
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