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- Le terme affrètement, dans le transport aérien, s'applique à la réalisation d'un vol charter (chartering) ou à un contrat de location par compagnies aériennes, auprès d'un autre opérateur aérien (wet lease) ou un loueur d'avions (dry lease). Les compagnies louent des appareils à d'autres compagnies ou à des sociétés de crédit-bail pour deux raisons principales : utiliser l'avion sans le fardeau financier de leur achat, ou permettre une augmentation temporaire de leur capacité. L'industrie opère deux types de location, dont les noms sont empruntés à l'anglais : le wet lease, en français location avec équipage, qui est en général utilisée pour les locations à court terme, et le dry lease, en français location sans équipage, que l'on rencontre pour celles à long terme. Les compagnies peuvent établir des contrats combinant le wet lease et le dry lease. Par exemple, un appareil peut être en wet lease pour mettre en place de nouveaux services, puis, à partir du moment où le personnel navigant ou de cabine est formé, le contrat de location est mué en dry lease. Au niveau mondial, 50 % des bailleurs sont basés en Irlande et, en 2015, l'ensemble des contrats de dry lease représentait un montant de 120 milliards de $. (fr)
- Le terme affrètement, dans le transport aérien, s'applique à la réalisation d'un vol charter (chartering) ou à un contrat de location par compagnies aériennes, auprès d'un autre opérateur aérien (wet lease) ou un loueur d'avions (dry lease). Les compagnies louent des appareils à d'autres compagnies ou à des sociétés de crédit-bail pour deux raisons principales : utiliser l'avion sans le fardeau financier de leur achat, ou permettre une augmentation temporaire de leur capacité. L'industrie opère deux types de location, dont les noms sont empruntés à l'anglais : le wet lease, en français location avec équipage, qui est en général utilisée pour les locations à court terme, et le dry lease, en français location sans équipage, que l'on rencontre pour celles à long terme. Les compagnies peuvent établir des contrats combinant le wet lease et le dry lease. Par exemple, un appareil peut être en wet lease pour mettre en place de nouveaux services, puis, à partir du moment où le personnel navigant ou de cabine est formé, le contrat de location est mué en dry lease. Au niveau mondial, 50 % des bailleurs sont basés en Irlande et, en 2015, l'ensemble des contrats de dry lease représentait un montant de 120 milliards de $. (fr)
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- Le terme affrètement, dans le transport aérien, s'applique à la réalisation d'un vol charter (chartering) ou à un contrat de location par compagnies aériennes, auprès d'un autre opérateur aérien (wet lease) ou un loueur d'avions (dry lease). Au niveau mondial, 50 % des bailleurs sont basés en Irlande et, en 2015, l'ensemble des contrats de dry lease représentait un montant de 120 milliards de $. (fr)
- Le terme affrètement, dans le transport aérien, s'applique à la réalisation d'un vol charter (chartering) ou à un contrat de location par compagnies aériennes, auprès d'un autre opérateur aérien (wet lease) ou un loueur d'avions (dry lease). Au niveau mondial, 50 % des bailleurs sont basés en Irlande et, en 2015, l'ensemble des contrats de dry lease représentait un montant de 120 milliards de $. (fr)
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