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- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. En 2016, la NASA acquiert un P2006T pour en faire un banc d'essai d'avion électrique baptisé X-57 Maxwell. Elle va remplacer chacun des 2 moteurs thermiques par 9 moteurs électriques et faire voler son prototype en 2018. (fr)
- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. En 2016, la NASA acquiert un P2006T pour en faire un banc d'essai d'avion électrique baptisé X-57 Maxwell. Elle va remplacer chacun des 2 moteurs thermiques par 9 moteurs électriques et faire voler son prototype en 2018. (fr)
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- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. (fr)
- Le P2006T est le premier bimoteur léger conçu par le constructeur aéronautique italien Tecnam. Il a fait son premier vol en 2007. C'est un quadri-places équipé de deux moteurs Rotax 912S de 100 ch, des hélices à pas variable ainsi qu'un train d'atterrissage rétractable. Le P2006T a été certifié par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) en 2009, et il y a environ 15 exemplaires en utilisation en Europe. La certification FAA Part 23 est également acquise. Le premier P2006T à voler aux États-Unis (sous le numéro d'immatriculation italien I-PTFA) est équipé d'un glass-cockpit Garmin G950. (fr)
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- Tecnam P2006T (fr)
- Tecnam P2006T (ca)
- Tecnam P2006T (en)
- Tecnam P2006T (es)
- Tecnam P2006T (it)
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