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- La Super 5 GT Turbo est le modèle sportif de la Super 5, commercialisée par Renault à partir de mars 1985 pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Ce modèle remplace la Renault 5 Alpine turbo, dans la tradition sportive du constructeur. Il sera décliné en quatre modèles principaux : la phase 1, la phase 2, la version « Coupe » et la version limitée baptisée « Alain Oreille ». La R5 GT Turbo est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » greffé d'un turbo Garrett. (fr)
- La Super 5 GT Turbo est le modèle sportif de la Super 5, commercialisée par Renault à partir de mars 1985 pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Ce modèle remplace la Renault 5 Alpine turbo, dans la tradition sportive du constructeur. Il sera décliné en quatre modèles principaux : la phase 1, la phase 2, la version « Coupe » et la version limitée baptisée « Alain Oreille ». La R5 GT Turbo est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » greffé d'un turbo Garrett. (fr)
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- • 2 Titres de Championnat du monde des rallyes : vainqueur du groupe N avec Alain Oreille en 1989 et 1990 (fr)
- • 1 Titre de Champion de France des rallyes Groupe N avec Jean Ragnotti en 1990 (fr)
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- Renault Supercinq GT Turbo Phase 1 (fr)
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- Renault Supercinq GT Turbo (fr)
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- La Super 5 GT Turbo est le modèle sportif de la Super 5, commercialisée par Renault à partir de mars 1985 pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Ce modèle remplace la Renault 5 Alpine turbo, dans la tradition sportive du constructeur. Il sera décliné en quatre modèles principaux : la phase 1, la phase 2, la version « Coupe » et la version limitée baptisée « Alain Oreille ». La R5 GT Turbo est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » greffé d'un turbo Garrett. (fr)
- La Super 5 GT Turbo est le modèle sportif de la Super 5, commercialisée par Renault à partir de mars 1985 pour répondre à la concurrence de l'époque sur ce segment : la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Ce modèle remplace la Renault 5 Alpine turbo, dans la tradition sportive du constructeur. Il sera décliné en quatre modèles principaux : la phase 1, la phase 2, la version « Coupe » et la version limitée baptisée « Alain Oreille ». La R5 GT Turbo est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » greffé d'un turbo Garrett. (fr)
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- Renault Super 5 GT Turbo (fr)
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