La Porsche 956 fut créée en 1981 pour concourir l'année suivante dans le nouveau championnat du monde Groupe C.Ce fut la première monocoque du constructeur allemand dans laquelle Porsche greffa le moteur 6-cylindres à plat double turbo de la 936/81 (victorieuse des 24 Heures du Mans 1981).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Porsche 956 fut créée en 1981 pour concourir l'année suivante dans le nouveau championnat du monde Groupe C.Ce fut la première monocoque du constructeur allemand dans laquelle Porsche greffa le moteur 6-cylindres à plat double turbo de la 936/81 (victorieuse des 24 Heures du Mans 1981). Elle réalisa un triplé au Mans 1982, engagée par l'usine elle-même sous les couleurs du cigarettier Rothmans.Pour la saison 1983, Porsche vendit une dizaine de châssis 956 à des équipes privées (Joest, Lloyd, Kremer, Fitzpatrick...). Celles-ci furent les principales concurrentes de l'usine en Championnat du Monde Groupe C en remportant trois courses (Joest à Monza et au Mugello, Fitzpatrick à Brands Hatch), l'usine s'octroyant six victoires dont les 24 Heures du Mans. Porsche devint champion du monde des marques loin devant Lancia (une victoire).En 1984, Porsche laissa échapper deux épreuves, Brands Hatch et Kyalami, remportées par le Lloyd Racing et Lancia mais fit l'impasse sur les 24 Heures du Mans, en désaccord avec le législateur. Le Joest Racing sauva l'honneur de Porsche en battant l'usine Lancia, grande favorite. Joest réédita sa victoire en 1985, cette fois devant l'usine qui engageait la nouvelle 962 C. Les deux victoires de Joest furent obtenues avec le même châssis (956-117). En fin de saison, l'équipe Rothmans-Porsche reçu le titre de Champion du monde, à nouveau devant Lancia. En 1986, l'équipe Brun remporta le championnat avec la 956 mais l'usine fit triompher sa 962 C aux 24 Heures du Mans. Le règlement interdit l'utilisation de la 956 au delà de la saison 1986 et celle-ci fut remplacée par la 962 C dans toutes les équipes privées Porsche.
  • De Porsche 956 was een sportwagen-prototype van het Duitse automerk Porsche. Prototype wil in dit geval zeggen dat de wagen exclusief werd gemaakt voor de autosport. Op de 24 uur van Le Mans in 1982 haalde Jacky Ickx samen met Derek Bell de allereerste overwinning voor de wagen binnen. Het jaar daarvoor won dit team ook al met de Porsche 936. Tevens pakten de twee overige ingeschreven 956's respectievelijk de tweede en de derde plaats waardoor in 1982 het podium van de 24 uur van Le Mans enkel bestond uit dit model.Tijdens de 1000 km van Spa-Francorchamps in 1985 kwam Stefan Bellof om in een 956 nadat hij na een lichte botsing met de Porsche 962 van Jacky Ickx frontaal op een muur inreed waarna zijn wagen vuur vatte. Uit veiligheidsredenen werd na deze race meer en meer gekozen voor de 962 die veiliger was dan de 956. Echter, het duurde nog tot het einde van 1986 voor de 956 volledig van het strijdtoneel verdween.
  • O Porsche 956 é um protótipo de corrida participante do Grupo C de esporte protótipos, construído pela Porsche em 1982 para o FIA World Sports Car Championship. Mais tarde foi atualizado para o 956B em 1984.
  • ポルシェ・956(Porsche956)は、1982年に発効したFIAの新規定のうち、ポルシェがグループCに合わせて造られたプロトタイプレーシングカーである。開発責任者はノルベルト・ジンガー。ワークススペックが10台、カスタマースペックが1983年型12台、モトロニックを搭載し、956Bともいわれる1984年型6台の計18台が製作された。
  • La Porsche 956 è una famosa vettura da competizione della Porsche, nota al pubblico soprattutto per le sue imprese alla celebre gara di resistenza 24 Ore di Le Mans e nel Campionato mondiale sportprototipi.
  • Der Porsche 956 war ein Sportwagenprototyp, der von 1982 bis 1984 alle Titel der FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft gewann, sowohl in den Wertungen für Fahrer als auch der Marken.
  • Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.956 ilk kez, Jacky Ickx ve Derek Bell'in pilotloğunda Dünya Üreticiler Şampiyonası'nın ikinci ayağı olan Silverstone 6 Saat yarışında piste çıkmıştır. İlk round olan Nürburgring 1000km yarışını geliştirme sürecindeki gecikme sebebiyle kaçıran 956, Ickx/Bell pilotluğunda Le Mans 24 Saat yarışına katılmıştır. Araç 24 saatlik yarışı genel klasman birinciliğiyle bitirmeyi başarmıştır. Bu, ikilinin üçüncü galibiyeti olmuştur. 1981 yarışını da 956 motorunun erken bir versiyonunu kullanan bir 936 ile kazanmaları sayesinde araçlarının kapı numarası 1 olmuştur. Diğer iki fabrika 956'sı da onların ardından gelmiş, bitişteki sıralama başlangıçtaki gibi 1-2-3 olmuştur.Aracın bu büyük başarısından sonra Porsche, 956 modelinin müşteri versiyonlarını Joest Racing, Obermaier Racing, John Fitzpatrick Racing, Richard Lloyd Racing, Kremer Racing ve Brun Motorsport gibi fabrikadan bağımsız yarışan özel takımlara da satmıştır.
  • Porsche 956 — спортпрототип гоночного автомобиля группы C, созданный концерном Porsche в 1982 году для всемирного автомобильного чемпионата международной автомобильной федерации. Позже, в 1984 году, этот автомобиль был усовершенствован до модификации 956B.
  • El Porsche 956 es un sport prototipo del Grupo C del fabricante alemán de automóviles Porsche que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1982 hasta 1986. Se construyeron 28 unidades oficiales. Una evolución del 956, el Porsche 962, fue sustituyendo al 956 a partir de 1985.El 956 poseía un chasis monocasco de aluminio y un peso en vacío de entre 820 y 850 kg. Su motor, derivado del de su predecesor, el Porsche 936, era un gasolina de seis cilindros bóxer y 2,65 litros de cilindrada, equipado con dos turbocompresores, que desarrollaba una potencia máxima de 620 a 640 CV a 8.200 rpm y un par motor máximo de 630 Nm a 5.400 rpm.Porsche ganó el Campeonato Mundial de Resistencia ajustadamente en 1982, destacándose un triplete en las 24 Horas de Le Mans por amplio margen. En 1983, al equipo oficial se sumaron varias unidades privadas del 956. Los Porsche ganaron las siete carreras del campeonato y obtuvo el campeonato de marcas cómodamente; además los 956 ocuparon las primeras ocho posiciones en Le Mans. La situación fue similar en 1984, donde los Porsche ganaron casi todas las carreras. Ese año, el reglamento pasó de permitir 600 litros de gasolina a 510 en las carreras de 1000 kmkm. Ante ello, Porsche lanzó una evolución llamada 956B, equipada con inyección electrónica.Dada la abrumadora cantidad de equipos con Porsche, el Campeonato Mundial de Resistencia pasó a otorgar títulos de equipos en 1985. El equipo oficial de Porsche siempre puntuó con los más recientes 962 rumbo al título, aunque otros equipos sí puntuaron con el 956; de hecho lograron el 1-2 en Le Mans, dejando al mejor 962 en el tercer escalón del podio. En 1986, Brun fue campeón con dos resultados puntuables para el 956. El 962 logró el 1-2 en Le Mans, relegando a los 956 a las siguientes tres posiciones.El récord de vuelta histórico del Nürburgring Nordschleife lo logró un Porsche 956 en la tanda de clasificación de los 1000 km de Nürburgring de 1983 pilotado por Stefan Bellof, quien marcó 6'11,13 con una velocidad promedio de 202 km/h. Bellof falleció en los 1000 km de Spa-Francorchamps al chocar su Porsche 956.
  • Porsche 956 - prototyp Grupy C Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych FIA, zbudowany przez firmę Porsche po raz pierwszy w 1982 roku. W 1984 roku został ulepszony i oznaczony jako Porsche 956B. Wycofany w 1985 roku, zastąpiony modelem Porsche 962.
  • The Porsche 956 was a Group C sports-prototype racing car designed by Norbert Singer and built by Porsche in 1982 for the FIA World Sportscar Championship. It was later upgraded to the 956B in 1984. Driven by Stefan Bellof in 1983, this car holds the all-time record for the fastest vehicle ever to lap the famed Nürburgring, completing the 20.81 km (12.93 mi) circuit in 6:11.13.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 671325 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 2220 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 18 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 108033213 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • La Porsche 956 fut créée en 1981 pour concourir l'année suivante dans le nouveau championnat du monde Groupe C.Ce fut la première monocoque du constructeur allemand dans laquelle Porsche greffa le moteur 6-cylindres à plat double turbo de la 936/81 (victorieuse des 24 Heures du Mans 1981).
  • O Porsche 956 é um protótipo de corrida participante do Grupo C de esporte protótipos, construído pela Porsche em 1982 para o FIA World Sports Car Championship. Mais tarde foi atualizado para o 956B em 1984.
  • ポルシェ・956(Porsche956)は、1982年に発効したFIAの新規定のうち、ポルシェがグループCに合わせて造られたプロトタイプレーシングカーである。開発責任者はノルベルト・ジンガー。ワークススペックが10台、カスタマースペックが1983年型12台、モトロニックを搭載し、956Bともいわれる1984年型6台の計18台が製作された。
  • La Porsche 956 è una famosa vettura da competizione della Porsche, nota al pubblico soprattutto per le sue imprese alla celebre gara di resistenza 24 Ore di Le Mans e nel Campionato mondiale sportprototipi.
  • Der Porsche 956 war ein Sportwagenprototyp, der von 1982 bis 1984 alle Titel der FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft gewann, sowohl in den Wertungen für Fahrer als auch der Marken.
  • Porsche 956 — спортпрототип гоночного автомобиля группы C, созданный концерном Porsche в 1982 году для всемирного автомобильного чемпионата международной автомобильной федерации. Позже, в 1984 году, этот автомобиль был усовершенствован до модификации 956B.
  • Porsche 956 - prototyp Grupy C Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych FIA, zbudowany przez firmę Porsche po raz pierwszy w 1982 roku. W 1984 roku został ulepszony i oznaczony jako Porsche 956B. Wycofany w 1985 roku, zastąpiony modelem Porsche 962.
  • The Porsche 956 was a Group C sports-prototype racing car designed by Norbert Singer and built by Porsche in 1982 for the FIA World Sportscar Championship. It was later upgraded to the 956B in 1984. Driven by Stefan Bellof in 1983, this car holds the all-time record for the fastest vehicle ever to lap the famed Nürburgring, completing the 20.81 km (12.93 mi) circuit in 6:11.13.
  • De Porsche 956 was een sportwagen-prototype van het Duitse automerk Porsche. Prototype wil in dit geval zeggen dat de wagen exclusief werd gemaakt voor de autosport. Op de 24 uur van Le Mans in 1982 haalde Jacky Ickx samen met Derek Bell de allereerste overwinning voor de wagen binnen. Het jaar daarvoor won dit team ook al met de Porsche 936.
  • Porsche 956, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından 1982'de FIA Grup C yarışları için tasarlanıp üretilmiş yarış otomobili. Daha sonra geliştirilip 962C modeline çevrilmiştir. Dizaynı uzun ömürlü olmuştur, bazı örnekleri milenyumun sonuna kadar rekabetçiliğini korumuştur.956 ilk kez, Jacky Ickx ve Derek Bell'in pilotloğunda Dünya Üreticiler Şampiyonası'nın ikinci ayağı olan Silverstone 6 Saat yarışında piste çıkmıştır.
  • El Porsche 956 es un sport prototipo del Grupo C del fabricante alemán de automóviles Porsche que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1982 hasta 1986. Se construyeron 28 unidades oficiales. Una evolución del 956, el Porsche 962, fue sustituyendo al 956 a partir de 1985.El 956 poseía un chasis monocasco de aluminio y un peso en vacío de entre 820 y 850 kg.
rdfs:label
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • Porsche 956
  • ポルシェ・956
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:modèlePrécédent of
is prop-fr:modèleRecord of
is foaf:primaryTopic of