La Jordan 196 est la monoplace de l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est piloté par le Brésilien Rubens Barrichello présent dans l'équipe pour la quatrième année et par le Britannique Martin Brundle en provenance de Ligier. La 196 est équipée d'un moteur Peugeot pour la deuxième année consécutive.

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  • La Jordan 196 est la monoplace de l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est piloté par le Brésilien Rubens Barrichello présent dans l'équipe pour la quatrième année et par le Britannique Martin Brundle en provenance de Ligier. La 196 est équipée d'un moteur Peugeot pour la deuxième année consécutive. L'écurie a signé un contrat de partenariat financier avec Benson & Hedges d'où sa livrée dorée.Jordan commence la saison avec de bon résultats, contrairement à l'année précédente, cependant, l'écurie est incapable de gagner une seule course. En effet, contrairement à la saison précédente, aucun des pilotes de l'écurie irlandaise ne monte sur le podium, bien qu'elle ait marqué un point de plus.À la fin de la saison, Jordan termine cinquième du championnat constructeurs avec 22 points. Martin Brundle se retire de la compétition et Rubens Barrichello rejoint l'écurie novice Stewart Grand Prix qui fera ses débuts en 1997.
  • O 196 é o modelo da Jordan da temporada de 1996 da F1. Foi guiado por Rubens Barrichello e Martin Brundle.
  • Jordan 196 — гоночный автомобиль команды Jordan, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1996 года.
  • The Jordan 196 was the car with which the Jordan team competed in the 1996 Formula One season. It was driven by Rubens Barrichello, who was in his fourth season with the team, and Martin Brundle, who moved from Ligier.Jordan started the year with high expectations following a generally encouraging, if unreliable, showing in 1995. The team was in its second year with works Peugeot engines, and had also secured a lucrative sponsorship deal with Benson and Hedges, which saw the cars turn gold for the 1996 season (although the car had a brighter yellow colour for the opening five races of the season).However, the team still proved unable to score the elusive first win. Indeed, 1996 was a barren season with no podium finishes from either driver, although the team did score one more point than in 1995. Jordan remained a 'Second Division' team behind Williams, Ferrari, Benetton and McLaren. Brundle later, albeit in a jocular fashion, referred to the 196 as "a dog" which had "more grip upside down", referring to an accident on the opening lap of the 1996 Australian Grand Prix where Brundle rolled the car. By the end of the year, the need for change was obvious. Barrichello departed for the new Stewart team, and Brundle retired from the sport. They would be replaced by Ralf Schumacher and Giancarlo Fisichella for 1997.The team eventually finished fifth in the Constructors' Championship, with 22 points.
  • El Jordan 196 fue un coche con el que Jordan Grand Prix compitió la temporada 1996, consiguiendo resultados similares a los de años anteriores. Sin embargo, no logró ningún podio y ninguna pole, además de ser poco fiable: sus pilotos sólo terminaron 18 de las 32 veces posibles (16 carreras). Los pilotos ese año eran Rubens Barrichello y Martin Brundle (este fue el último año del británico en la competición, que después pasaría a ser comentarista de la máxima categoría). El coche llevaba un motor Peugeot y carburante Total S.A.. La carrocería era bastante similar a la del año anterior, sólo cambiaba que el alerón delantero estaba no estaba directamente anclado al morro, sino que, como todos los coches de ese año menos el Ferrari, estaba elevado. Los pontones laterales llevaban el mismo modelo que el año anterior, tenían esas dos curiosas entradas de aire tan estrechas, en vez de una que le daban un aspecto mucho más futurista, mientras que el alerón trasero tenía muchos mas soportes aerodinámicos y el arco antivuelco y el capó eran distintos. Cabe destacar que Jordan cambió de patrocinadores después de la segunda carrera, quitando Benson & Hedges y pasando a Total S.A. como principal patrocinador, aunque Benson & Hedges volvió para el año siguiente. Además, los Jordan siempre han sido distinguidos por llevar ese color amarillo en su carrocería. Este monoplaza hizo que se cambiase esa tradicional carrocería multicolor por un dorado y después amarillo.
  • Джордан 1960 е болид от Формула 1, с който отбора на Джордан се е състезавал за сезон 1996. Болидът е управляван от Рубенс Барикело и Мартин Брандъл, който е пилот на Лижие.Отбора стартира сезона с добри очаквания след сезон 1995. Стартирайки втора година с двигатели Пежо, отбора е вече спонсориран от Бенсън & Хеджчес и болидите са оцветени в златист цвят (макар, че цвета е светло-жълто в началото на сезона).Обаче нито Барикело нито Брандъл не са били на подиума и отбора все още търси победа откакто влиза във Формула 1. Сезон 1996 е лоша година за тях, макар че постигат с точка повече отколкото миналата година. Джордан отново остава във ″Втората дивизия″ зад отбори като Уилямс, Ферари, Бенетон и Макларън.След края на сезона започват промени в отбора. Барикело напусна отбора за да се състезава за Стюарт Гран При, а Мартин Брандъл се отказва от спорта. Техни заместници са Джанкарло Фисикела и Ралф Шумахер.Отбора завършва на пета позиция при конструкторите със 22 точки.
  • Der Jordan 196 war der Formel-1-Rennwagen mit dem das Team Jordan-Peugeot an der Formel-1-Saison 1996 teilnahm. Entworfen wurde er von Gary Anderson, der bereits seit 1990 als Designer für Jordan tätig war.Bei den ersten Rennen der Saison war der Jordan 196 noch in einem hellen Gelbton lackiert, um die Lackierung auf den Hauptsponsor Benson & Hedges abzustimmen wechselte man später auf den bekannten Goldton.Die Fahrer waren Rubens Barrichello, der bereits seine vierte Saison für Jordan bestritt, und Martin Brundle, der von Ligier nach der Saison 1995 zu Jordan wechselte.Das beste Saisonergebnis erzielte man beim Großen Preis von Italien, wo Barrichello als Vierter und Brundle als Fünfter ins Ziel kamen. Am Ende der Saison belegte Jordan mit 22 Punkten den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.
  • ジョーダン・196は、ジョーダン・グランプリが1996年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。開発責任者はゲイリー・アンダーソン。1996年の開幕戦から最終戦まで使用された。
  • La Jordan 196 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia irlandese affronta il campionato 1996.
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  • Rubens Barrichello :
  • Martin Brundle :
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  • Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar
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  • Gary Anderson
  • Tim Holloway
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  • La Jordan 196 exposée à l'Auto und Technikmuseum de Sinsheim
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  • Double fourches et poussoirs
  • Double fourches et poussoirs
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  • réservoir 145 litres
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  • Freins à disque carbone Brembo et SEP
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  • B&H Total Jordan Peugeot
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  • La Jordan 196 est la monoplace de l'écurie Jordan Grand Prix lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est piloté par le Brésilien Rubens Barrichello présent dans l'équipe pour la quatrième année et par le Britannique Martin Brundle en provenance de Ligier. La 196 est équipée d'un moteur Peugeot pour la deuxième année consécutive.
  • O 196 é o modelo da Jordan da temporada de 1996 da F1. Foi guiado por Rubens Barrichello e Martin Brundle.
  • Jordan 196 — гоночный автомобиль команды Jordan, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1996 года.
  • ジョーダン・196は、ジョーダン・グランプリが1996年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。開発責任者はゲイリー・アンダーソン。1996年の開幕戦から最終戦まで使用された。
  • La Jordan 196 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia irlandese affronta il campionato 1996.
  • The Jordan 196 was the car with which the Jordan team competed in the 1996 Formula One season. It was driven by Rubens Barrichello, who was in his fourth season with the team, and Martin Brundle, who moved from Ligier.Jordan started the year with high expectations following a generally encouraging, if unreliable, showing in 1995.
  • Der Jordan 196 war der Formel-1-Rennwagen mit dem das Team Jordan-Peugeot an der Formel-1-Saison 1996 teilnahm.
  • Джордан 1960 е болид от Формула 1, с който отбора на Джордан се е състезавал за сезон 1996. Болидът е управляван от Рубенс Барикело и Мартин Брандъл, който е пилот на Лижие.Отбора стартира сезона с добри очаквания след сезон 1995.
  • El Jordan 196 fue un coche con el que Jordan Grand Prix compitió la temporada 1996, consiguiendo resultados similares a los de años anteriores. Sin embargo, no logró ningún podio y ninguna pole, además de ser poco fiable: sus pilotos sólo terminaron 18 de las 32 veces posibles (16 carreras). Los pilotos ese año eran Rubens Barrichello y Martin Brundle (este fue el último año del británico en la competición, que después pasaría a ser comentarista de la máxima categoría).
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