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- La Ford 1932 est une automobile full-size produite par le constructeur américain Ford et présentée pour la première fois au public américain le 2 avril 1932. Premier véhicule « grand public » de la marque à être doté de série d'un moteur à huit cylindres en V (sur les modèles 18 et 46), cette série d'automobiles, initiée par le célèbre Henry Ford, représenta à cette époque le plus gros défi de sa carrière[réf. souhaitée]. Dans le groupe Ford, le moteur V8 était auparavant exclusif aux produits Lincoln, qui en 1932 sont passés aux moteurs V12 uniquement. Il s'agit d'une évolution des Ford A de 1927-1931. Il existera trois variantes : les Ford Model B (secondes à porter ce nom), reprenant le moteur 4 cylindres de leur prédécesseure, les Ford Model 18 (ou 18-V8, uniquement produites en 1932), et les Model 40 (ou 40-V8, à châssis allongé produites en 1933 et 1934). Après le succès mondial de la Ford T vendue à plus de 15 millions d'exemplaires en 20 ans (1908 à 1927), et celui de la Ford A vendue à près de 5 millions d'exemplaires en quatre ans (1927 et 1931), Henry Ford et son fils héritier Edsel Ford, récidivent avec le succès aux États-Unis et dans le monde, en démocratisant ce modèle avec le premier moteur V8 de la marque, le moins cher du monde, vendu à plus de 5,6 millions d'exemplaires au prix attractif de 460 dollars. La version à moteur 4 cylindres de 3,2 L pour 50 ch, remporte un moindre succès commercial. (fr)
- La Ford 1932 est une automobile full-size produite par le constructeur américain Ford et présentée pour la première fois au public américain le 2 avril 1932. Premier véhicule « grand public » de la marque à être doté de série d'un moteur à huit cylindres en V (sur les modèles 18 et 46), cette série d'automobiles, initiée par le célèbre Henry Ford, représenta à cette époque le plus gros défi de sa carrière[réf. souhaitée]. Dans le groupe Ford, le moteur V8 était auparavant exclusif aux produits Lincoln, qui en 1932 sont passés aux moteurs V12 uniquement. Il s'agit d'une évolution des Ford A de 1927-1931. Il existera trois variantes : les Ford Model B (secondes à porter ce nom), reprenant le moteur 4 cylindres de leur prédécesseure, les Ford Model 18 (ou 18-V8, uniquement produites en 1932), et les Model 40 (ou 40-V8, à châssis allongé produites en 1933 et 1934). Après le succès mondial de la Ford T vendue à plus de 15 millions d'exemplaires en 20 ans (1908 à 1927), et celui de la Ford A vendue à près de 5 millions d'exemplaires en quatre ans (1927 et 1931), Henry Ford et son fils héritier Edsel Ford, récidivent avec le succès aux États-Unis et dans le monde, en démocratisant ce modèle avec le premier moteur V8 de la marque, le moins cher du monde, vendu à plus de 5,6 millions d'exemplaires au prix attractif de 460 dollars. La version à moteur 4 cylindres de 3,2 L pour 50 ch, remporte un moindre succès commercial. (fr)
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- à 3 rapports (fr)
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- Cabriolet (fr)
- Camion (fr)
- Berline 4 portes (fr)
- Fourgonnette (fr)
- Camionnette (fr)
- Berline 2 portes/coach (fr)
- Berline DeLuxe 2 portes (fr)
- Berline DeLuxe 4 portes (fr)
- Break ouvert en bois (fr)
- Coach "profilé" (fr)
- Coach découvrable (fr)
- Coupé 3 glaces (fr)
- Coupé 5 glaces (fr)
- Faux Cabriolet (fr)
- Torpedo 4portes (fr)
- Torpédo 2 portes (fr)
- Cabriolet (fr)
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- Berline DeLuxe 4 portes (fr)
- Break ouvert en bois (fr)
- Coach "profilé" (fr)
- Coach découvrable (fr)
- Coupé 3 glaces (fr)
- Coupé 5 glaces (fr)
- Faux Cabriolet (fr)
- Torpedo 4portes (fr)
- Torpédo 2 portes (fr)
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- Moyenne (fr)
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- à crémaillère, non assistée (fr)
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- Ford 1922 My Life and Work. (fr)
- Ford 1922 My Life and Work. (fr)
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- (fr)
- à tambours sur les 4 roues (fr)
- (fr)
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- Ford V8 Model 40-760 cabriolet (fr)
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- à soupapes latérales (fr)
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- Crowther (fr)
- Lesueur (fr)
- Ford 1932 à 1934 (fr)
- Ford Model B (fr)
- Ford (fr)
- Crowther (fr)
- Lesueur (fr)
- Ford 1932 à 1934 (fr)
- Ford Model B (fr)
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- Plus de 5 millions d' (fr)
- Plus de 5 millions d' (fr)
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- Henry (fr)
- Patrick (fr)
- Samuel (fr)
- Henry (fr)
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- Samuel (fr)
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- à : 53, 65 et 85 (fr)
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- châssis séparé à poutres métalliques (fr)
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- à lames paraboliques montées transversalement (fr)
- à lames paraboliques montées transversalement (fr)
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- Les Ford de collection (fr)
- My Life and Work (fr)
- Les Ford de collection (fr)
- My Life and Work (fr)
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- https://archive.org/details/bub_gb_4K82efXzn10C|consulté le=2010-06-08 (fr)
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- Dearborn (fr)
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- Chêne E/P/A - Hachette Livre (fr)
- Garden City Publishing (fr)
- Chêne E/P/A - Hachette Livre (fr)
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- La Ford 1932 est une automobile full-size produite par le constructeur américain Ford et présentée pour la première fois au public américain le 2 avril 1932. Premier véhicule « grand public » de la marque à être doté de série d'un moteur à huit cylindres en V (sur les modèles 18 et 46), cette série d'automobiles, initiée par le célèbre Henry Ford, représenta à cette époque le plus gros défi de sa carrière[réf. souhaitée]. Dans le groupe Ford, le moteur V8 était auparavant exclusif aux produits Lincoln, qui en 1932 sont passés aux moteurs V12 uniquement. (fr)
- La Ford 1932 est une automobile full-size produite par le constructeur américain Ford et présentée pour la première fois au public américain le 2 avril 1932. Premier véhicule « grand public » de la marque à être doté de série d'un moteur à huit cylindres en V (sur les modèles 18 et 46), cette série d'automobiles, initiée par le célèbre Henry Ford, représenta à cette époque le plus gros défi de sa carrière[réf. souhaitée]. Dans le groupe Ford, le moteur V8 était auparavant exclusif aux produits Lincoln, qui en 1932 sont passés aux moteurs V12 uniquement. (fr)
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- Ford 1932 (fr)
- Ford Model 40 (sv)
- Ford Model B (1932) (it)
- Ford Model B (1932) (pl)
- فورد 1932 (ar)
- Ford 1932 (fr)
- Ford Model 40 (sv)
- Ford Model B (1932) (it)
- Ford Model B (1932) (pl)
- فورد 1932 (ar)
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