Le Boeing 2707 devait être le premier avion de ligne supersonique des États-Unis. Il aurait été assemblé dans les ateliers de Boeing à Renton, Washington, mais le coût très élevé du projet et les réactions sur les effets environnementaux (notamment le passage du mur du son) menèrent à l'annulation du projet en 1971 avant que les deux prototypes ne soient achevés.

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  • Le Boeing 2707 devait être le premier avion de ligne supersonique des États-Unis. Il aurait été assemblé dans les ateliers de Boeing à Renton, Washington, mais le coût très élevé du projet et les réactions sur les effets environnementaux (notamment le passage du mur du son) menèrent à l'annulation du projet en 1971 avant que les deux prototypes ne soient achevés.
  • O Boeing 2707 foi desenvolvido como o primeiro avião supersônico comercial de linha aérea dos Estados Unidos. Após ganhar um concurso, lançado pelo então Presidente John Kennedy, para construir o primeiro supersônico (Mach 3) dos Estados Unidos a fim de concorrer e superar o supersônico Concorde europeu, a construtora aeronáutica Boeing iniciou o desenvolvimento em suas instalações em Seattle, Washington. Tinha asas enflexadas, com geometria variável. Os altos custos, problemas de engenharia devidos ao alto peso total da aeronave, bem como o mercado indefinido levaram ao cancelamento do projeto em 1971, antes da conclusão dos protótipos.
  • Boeing 2707 — проект американского сверхзвукового пассажирского самолёта, свёрнутый в 1971 году.
  • Boeing 2707 – miał być pierwszym amerykańskim ponaddźwiękowym samolotem pasażerskim. Miał osiągać prędkość 3 Ma, zabierać do 300 pasażerów i być w stanie pokonać Atlantyk. Projekt ten został anulowany w 1971 roku
  • Il Boeing 2707 era un progetto di aereo da trasporto supersonico sviluppato dalla statunitense Boeing negli anni sessanta. In seguito all'aumento dei costi di sviluppo ed all'incertezza del ritorno economico, il programma fu cancellato nel 1971 prima che i due prototipi fossero completati.
  • El Boeing 2707 fue desarrollado como el primer avión supersónico de pasajeros. Tras ganar el concurso público organizado por el gobierno de Washington para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington. Los elevados costos, la falta de un mercado definido y las crecientes protestas acerca de los efectos nocivos para el medio ambiente de la considerable explosión sónica que provocaría llevó a su cancelación en 1971, antes de que se completara prototipo alguno.
  • De Boeing 2707 was een vliegtuigtype van het Amerikaanse vliegtuigconstructeur Boeing. Het was Boeings ontwerp voor een supersonisch verkeersvliegtuig om te kunnen concurreren met de Europese Concorde en Russische Tupolev Tu-144. Boeing kreeg de opdracht voor het ontwikkelen van de Amerikaanse SST na een wedstrijd met de concurrenten Lockheed en North American. Hiervoor stelde de federale overheid fondsen ter beschikking om zodoende de subsidies voor de Concorde en de Tu-144 te compenseren. De kosten bleven echter ook hier snel oplopen en in maart 1971 wilde de Senaat niet langer gelden ter beschikking stellen omdat zij het niet langer rendabel achtte, hetgeen later juist bleek te zijn. Door stijgende brandstofprijzen en het grote brandstofverbruik van supersonische vliegtuigen bleken grotere (maar langzamere) vliegtuigen, zoals de Boeing 747 met een grotere passagierscapaciteit veel rendabeler te zijn dan de kleinere supersonische vliegtuigen. Het huis van afgevaardigden stopte de subsidies definitief op 20 mei 1971. Door het wegvallen van de financiële overheidssteun besloot Boeing het project af te blazen. Toen het project werd gestaakt hadden 28 maatschappijen, waaronder zelfs BOAC en Air France, 123 opties uitstaan:
  • Boeing 2707 merupakan sebuah pesawat yang dirancang oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat ini merupakan pesawat supersonik pertama di dunia.Desain pesawat ini bersaing dengan Lockheed L-2000. Proyeknya akhirnya dibatalkan karena alasan politik, lingkungan dan ekonomi.
  • ボーイング 2707(Boeing 2707)は、アメリカ初の超音速旅客機となるべく計画された航空機。ワシントン州レントンにあるボーイングの工場で製造される予定だったが、ソニックブームに代表される環境への悪影響の懸念が激しい抗議を呼び起こし、原型試作機が完成するよりも前の1971年に計画は中止された。モデル名である"2707"は巡航速度がマッハ2.7であること、またボーイング707の成功を受け、新しい世代の707であるという意味を込めて付けられた、という説がある。
  • Boeing 2707 byl projekt amerického nadzvukového dopravního letadla. Skupina Boeing jej začala vyvíjet v roce 1967 jako reakci na francouzsko-britský Concorde. První zkušební lety byly plánovány na rok 1970 a první stroje měly být zákazníkům dodány v roce 1974. Projekt byl nejprve zcela přepracován a poté v roce 1971, po skončení dotací americkou vládou, zrušen. Šlo o soutěž velmocí v budování nadzvukových letadel (SST). V SSSR se v dílnách Tupolev vyvíjel Tupolev Tu-144 (na západě jej přezdívali "Konkordski") a Velká Británie ve spolupráci s Francii vytvořila Concorde.
  • Die Boeing Model 2707 (bis September 1966 Model 733) war das Projekt eines Überschall-Verkehrsflugzeugs des US-amerikanischen Herstellers Boeing.
  • The Boeing 2707 was developed as the first American supersonic transport (SST). After winning a competition for a government-funded contract to build an American SST, Boeing began development at its facilities in Seattle, Washington. The design emerged as a very large aircraft with seating for 250 to 300 passengers and cruise speeds in the range of Mach 3. This made it much larger and significantly faster than competing designs like the Concorde.The SST was the topic of considerable concern within and outside the aviation industry. From the start the airline industry had noted that the economics of the design were questionable, concerns that were only partially addressed during development. Outside the field, the entire SST concept was the subject of considerable negative press, centered on the issue of sonic booms and effects on the ozone layer.A key design feature of the 2707 was its use of a swing wing planform. During development the required weight and size of this mechanism continued to grow, forcing the team to start over using a conventional delta wing. Rising costs and the lack of a clear market led to its cancellation in 1971 before two prototypes had been completed.
  • 보잉 2707은 미국 정부가 초음속 여객기의 개발을 위하여 보잉과 록히드 사에게 프로젝트를 의뢰한 것이다. 보잉 b-2707은 마하 2.7의 속도와 승객 273명을 한번에 나를 수 있었으나, 보잉 747이 그것의 약 2배를 더 나르므로 결국 실용성이 없어 목업만 만들고 1971년 개발이 전격 취소되었다.
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  • Le Boeing 2707 devait être le premier avion de ligne supersonique des États-Unis. Il aurait été assemblé dans les ateliers de Boeing à Renton, Washington, mais le coût très élevé du projet et les réactions sur les effets environnementaux (notamment le passage du mur du son) menèrent à l'annulation du projet en 1971 avant que les deux prototypes ne soient achevés.
  • Boeing 2707 — проект американского сверхзвукового пассажирского самолёта, свёрнутый в 1971 году.
  • Boeing 2707 – miał być pierwszym amerykańskim ponaddźwiękowym samolotem pasażerskim. Miał osiągać prędkość 3 Ma, zabierać do 300 pasażerów i być w stanie pokonać Atlantyk. Projekt ten został anulowany w 1971 roku
  • Il Boeing 2707 era un progetto di aereo da trasporto supersonico sviluppato dalla statunitense Boeing negli anni sessanta. In seguito all'aumento dei costi di sviluppo ed all'incertezza del ritorno economico, il programma fu cancellato nel 1971 prima che i due prototipi fossero completati.
  • Boeing 2707 merupakan sebuah pesawat yang dirancang oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat ini merupakan pesawat supersonik pertama di dunia.Desain pesawat ini bersaing dengan Lockheed L-2000. Proyeknya akhirnya dibatalkan karena alasan politik, lingkungan dan ekonomi.
  • ボーイング 2707(Boeing 2707)は、アメリカ初の超音速旅客機となるべく計画された航空機。ワシントン州レントンにあるボーイングの工場で製造される予定だったが、ソニックブームに代表される環境への悪影響の懸念が激しい抗議を呼び起こし、原型試作機が完成するよりも前の1971年に計画は中止された。モデル名である"2707"は巡航速度がマッハ2.7であること、またボーイング707の成功を受け、新しい世代の707であるという意味を込めて付けられた、という説がある。
  • Die Boeing Model 2707 (bis September 1966 Model 733) war das Projekt eines Überschall-Verkehrsflugzeugs des US-amerikanischen Herstellers Boeing.
  • 보잉 2707은 미국 정부가 초음속 여객기의 개발을 위하여 보잉과 록히드 사에게 프로젝트를 의뢰한 것이다. 보잉 b-2707은 마하 2.7의 속도와 승객 273명을 한번에 나를 수 있었으나, 보잉 747이 그것의 약 2배를 더 나르므로 결국 실용성이 없어 목업만 만들고 1971년 개발이 전격 취소되었다.
  • El Boeing 2707 fue desarrollado como el primer avión supersónico de pasajeros. Tras ganar el concurso público organizado por el gobierno de Washington para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington.
  • O Boeing 2707 foi desenvolvido como o primeiro avião supersônico comercial de linha aérea dos Estados Unidos. Após ganhar um concurso, lançado pelo então Presidente John Kennedy, para construir o primeiro supersônico (Mach 3) dos Estados Unidos a fim de concorrer e superar o supersônico Concorde europeu, a construtora aeronáutica Boeing iniciou o desenvolvimento em suas instalações em Seattle, Washington. Tinha asas enflexadas, com geometria variável.
  • De Boeing 2707 was een vliegtuigtype van het Amerikaanse vliegtuigconstructeur Boeing. Het was Boeings ontwerp voor een supersonisch verkeersvliegtuig om te kunnen concurreren met de Europese Concorde en Russische Tupolev Tu-144. Boeing kreeg de opdracht voor het ontwikkelen van de Amerikaanse SST na een wedstrijd met de concurrenten Lockheed en North American. Hiervoor stelde de federale overheid fondsen ter beschikking om zodoende de subsidies voor de Concorde en de Tu-144 te compenseren.
  • Boeing 2707 byl projekt amerického nadzvukového dopravního letadla. Skupina Boeing jej začala vyvíjet v roce 1967 jako reakci na francouzsko-britský Concorde. První zkušební lety byly plánovány na rok 1970 a první stroje měly být zákazníkům dodány v roce 1974. Projekt byl nejprve zcela přepracován a poté v roce 1971, po skončení dotací americkou vládou, zrušen. Šlo o soutěž velmocí v budování nadzvukových letadel (SST).
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