Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG.
  • Auto Union AG, Chemnitz, was an amalgamation of four German automobile manufacturers, founded in 1932 and established in 1936 in Chemnitz, Saxony, during the Great Depression. The company evolved into present-day Audi and is now a subsidiary of Volkswagen Group.Auto Union is widely known for its racing team (Auto Union Rennabteilung, based at Horch works in Zwickau/Saxony). The Silver Arrows of these two German teams (Mercedes-Benz and Auto Union) dominated not only GP car racing from 1934 onwards, but set records that would take decades to beat, such as the fastest speed ever attained on a public road (at 432.7 km/h, unbroken as of 2013).[citation needed]
  • アウトウニオン(Auto Union )は1930年代~1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー。今日のアウディの前身となった。1932年、ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの4社合併で結成された。アウトウニオンは日本語で「自動車連合」の意。一つの自動車グループだが最高級車をホルヒ、先進的な中型車をアウディ、小型車をヴァンダラー、大衆車をDKWが担うことでブランドとして残った。後にNSUを合併している。その社名は1930年代、フェルディナント・ポルシェ設計の高性能レーシングカー「Pワーゲン」を送り出し、グランプリレースにおいて成功を収めたことで特に著名である。
  • Auto Union byl německý automobilový koncern.
  • Auto Union, 1937'de Almanya'da Horch, Audi, DKW ve Wanderer otomobil firmalarının birleşmesiyle oluşmuş güç birliği. Porsche'nin kurucusu Ferry Porsche'nin babası ünlü Alman mühendis Ferdinand Porsche de bir süre Auto Union'da çalıştı. Audi bu birlikten günümüze kadar kalan tek markadır. II. Dünya Savaşı sırasında bu dört markadan sadece DKW ayakta kalabildi, ancak o da 1964'te Volkswagen tarafından satın alındı. Audi ise 1966'da geri döndü.
  • Auto Union adalah gabungan empat produsen mobil Jerman, didirikan pada tahun 1932 di Zwickau, Sachsen selama Depresi Besar. Perusahaan ini berubah menjadi Audi sebagai tambahan indenpenden dari Volkswagen Group (Volkswagen Aktiengesellschaft) (VWAG).Auto Union terkenal untuk tim balapannya, yang merupakan saingan Mercedes-Benz tahun 1930-an.
  • Auto-Union is een Duitse autofabriek die ontstond uit de fusie van de merken Audi, DKW ('Dampf-Kraft-Wagen'), Horch en Wanderer onder invloed van de depressie van de jaren dertig in 1932. Alle vier de fabrieken stonden in Saksen, onder meer in Zwickau en Chemnitz. Na de fusie bleven de merknamen in gebruik. Alleen voor de racewagens, die van 1933-1939 werden gefabriceerd, werd de naam Auto Union gebruikt. Tussen 1935 en 1939 won de Auto Union 25 belangrijke prijzen met racers als Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer en Hans Stuck.
  • La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer. Tale gruppo fu fondato nel 1932 a Chemnitz, Sassonia per fare fronte alla Grande depressione. Lo stemma della casa era una figura costituita da quattro cerchi interconnessi allineati orizzontalmente stanti a significare l'unione delle quattro case, anche se in realtà Audi era già stata acquisita da DKW nel 1928.
  • Auto Union AG fue una fusión de cuatro fabricantes de automóviles alemanes, fundada en 1932 y establecida en 1936 en Chemnitz, Sajonia, durante la Gran Depresión. La compañía se ha convertido a día de hoy en Audi, filial del Grupo Volkswagen.
  • Az Auto Union 1932-ben alapított németországi autóipari egyesülés volt, majd az 1960-tól 1966-ig fennállt Auto Union GmbH (Ingolstadt és Düsseldorf) a mai Audi AG közvetlen jogelődje.
  • Auto Union AG (рус. Ауто Уньон) — германский автомобилестроительный концерн, образованный в 1932 году в Цвиккау, Германия. Логотипом Auto Union стал символ из четырёх перекрещивающихся колец, символизирующий четыре материнские компании: Audi, DKW, Horch и Wanderer. В этом «квартете» автомобили Horch позиционировались, как «премиум-класса», DKW, как недорогие автомобили с двухтактными двигателями, Audi и Wanderer занимали нишу «среднего» класса с собственными прогрессивными технологиями (например, 6-цилиндровый Wanderer весил всего 1,5 тонны). В настоящее время компания Audi, как самостоятельное подразделение Volkswagen AG. Логотип из четырёх колец до сих пор является автомобильной маркой, но уже используемой компанией Audi.
  • Auto Union GmbH – spółka z ograniczoną odpowiedzialnością powstała 1932 przez połączenie czterech niemieckich producentów samochodów: Audi, DKW, Horch i Wanderer. Spółka ta miała siedzibę w Zwickau w Saksonii. W Niemczech Zachodnich spółka istniała pod tą nazwą do 1965 roku. Na bazie zakładu w Zwickau w NRD powstała firma VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau produkująca m.in. samochody Trabant.Zrzeszenie Auto Union GmbH zorganizował Rihard Bruhn. Początkowo siedziba znajdowała się w Düsseldorfie, z czasem została przeniesiona do Ingolstadt. Dalej produkowano samochody pod markami firm wchodzących do zrzeszenia. W 1932 Auto Union zlecił Ferdinandowi Porsche zaprojektowanie samochodu wyścigowego, który nawiązałby walkę z Mercedesem. W 1933 roku powstał Auto Union P-Wagen, pierwszy samochód z centralnie położonym silnikiem. Silnik miał 12 bądź 16 cylindrów i początkowo osiągał moc 220 KM, a po przekonstruowaniu 300 KM. Stosowano w nim sprężarkę doładowującą. Silnik był zblokowany z mechanizmem róźnicowym i skrzynią biegów umiejscowioną po drugiej stronie tylnego mostu. W latach 1933-1934 w modelu P-wagen zastosowano m.in. niezależne zawieszenie na drążkach skrętnych. W marcu 1934 Hans Stuck von Villiez, kierując Auto Unionem P-Wagenem, pobił na berlińskim torze Avus rekord w jeździe godzinnej osiągając średnią prędkość 216,7 km/h. Wyścigowy model P-Wagen był budowany w zakładach firmy Horch w Zwickau.W czasie drugiej wojny światowej w zakładach Auto Union produkowano sprzęt wojskowy. Pod koniec wojny zostały one zbombardowane przez lotnictwo amerykańskie. Po wojnie pod nazwą Auto Union wytwarzano samochody osobowe zaprojektowane przez firmę DKW oraz samochody osobowo-terenowe Auto Union Munga używane m.in. przez Bundeswehrę. W 1958 roku Auto Union GmbH został przejęty przez koncern Daimler-Benz AG. Na początku 1965 roku firma została odsprzedana koncernowi Volkswagen AG. Nazwę firmy zmieniono na Audi Auto Union GmbH. Do 1968 roku produkowano pod marką Auto Union wojskowe modele Munga.Logo Auto Union (cztery przeplatające się pierścienie) jest do dzisiaj używane przez firmę Audi AG.
  • A Auto Union foi uma fábrica alemã de automóveis fundada em 1932, durante a Grande Depressão, com a união de quatro fábricas: a Audi, a DKW, a Horch e a Wanderer.A empresa passou pelas mãos de diferentes grupos depois da Segunda Grande Guerra e desde 1965, quando foi adquirida pela Volkswagen, evoluiu à empresa Audi atual.O símbolo da Auto Union consiste em quatro anéis entrelaçados em uma linha horizontal, cada um deles representando uma das quatro empresas originais. As quatro argolas em uma linha reta, para evitar confusão com as cinco argolas do símbolo associado ao Comitê Olímpico e às Olimpíadas.As quatro empresas continuaram razoavelmente autônomas logo após a fusão, inclusive utilizando suas próprias marcas comerciais. O símbolo com as quatro argolas era inicialmente utilizado apenas para as pistas de corrida. Atualmente, as quatro argolas compõem o símbolo da Audi.A Horch surgiu no início da indústria automobilística, no início do século XX, especializada em automóveis luxuosos de alto desempenho. Seus automóveis eram considerados melhores que os oferecidos pela Mercedes e pela Benz, quando estes ainda atuavam independentemente. Seu fundador, expulso pelos acionistas, participou da fundação da Audi em 1910.A Wanderer atuou entre 1911 e 1939, tendo se especializado em carros com forte apelo esportivo.Com o advento da Segunda Grande Guerra, a Auto Union se tornou um dos maiores fornecedores de automóveis para as forças armadas da Alemanha, encerrando suas atividades civis em 1940 e retornando apenas no final da década.Após a Segunda Grande Guerra, a Alemanha empobrecida oferecia mercado apenas para os simples e robustos carros da DKW, que foi a única a permanecer ativa. Sempre produzindo automóveis com motores de dois tempos com tração dianteira.Com a aquisição pela Volkswagen, a DKW e os motores de dois tempos foram engavetados, abrindo espaço para o ressurgimento da Audi. O último modelo da DKW, o F102, recebeu um novo motor de quatro tempos, com quatro cilindros, que serviu de ponto de partida para os atuais modelos da companhia.A equipe de corridas da Auto Union foi a maior oponente da Mercedes-Benz nos Grandes Prêmios dos anos 1930. As "Flechas de Prata" dessas duas equipes não apenas dominaram os Grandes Prêmios mas também estabeleceram recordes que perduraram por muitas décadas. Por exemplo, as potências dos modelos de 1937 foram batidas apenas pelos carros com motores turbinados da Fórmula Um do final da década de 1980.
  • Die Auto Union AG, Chemnitz war der erste deutsche staatliche Automobilkonzern, der aus der Fusion des Kleinwagen- und Motorradproduzenten Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW) mit seiner Tochtergesellschaft Audiwerke AG Zwickau, der Horchwerke AG (ebenfalls Zwickau) und dem Automobilwerk Siegmar der Wanderer-Werke in Schönau bei Chemnitz entstand. Die Gründung erfolgte im Juni 1932 mit dem Eintrag in das Handelsregister Chemnitz. Die Hauptverwaltung war anfangs im DKW-Stammwerk Zschopau und nicht am Firmensitz in Chemnitz und wurde erst 1936 in die umgebauten und erweiterten Gebäude der ehemaligen Chemnitzer Presto-Werke verlegt. Das Firmenzeichen mit den verschlungenen Ringen symbolisierte den Zusammenschluss der vier Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer, die jedoch eigenständig blieben. Allein die zwischen 1934 und 1939 bei Horch in Zwickau entwickelten Grand-Prix-Rennwagen trugen den Namen „Auto Union“; ein Pkw-Modell dieser Marke gab es bis 1958 (Auto Union 1000) nicht.Vor dem Zweiten Weltkrieg war der Auto-Union-Konzern zweitgrößter deutscher Automobilproduzent nach der Adam Opel AG.
dbpedia-owl:extinctionDate
  • 1965-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:extinctionYear
  • 1965-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:formationYear
  • 1932-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:headquarter
dbpedia-owl:keyPerson
dbpedia-owl:product
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 216934 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 4839 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 36 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 111051446 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:dateDeCréation
  • 1932 (xsd:integer)
prop-fr:dateDeDisparition
  • 1965-01-01 (xsd:date)
prop-fr:logo
  • Autounionlogo.jpg
prop-fr:personnagesClés
prop-fr:produits
  • Wanderer - 1000 SP - V12 Type D - Sokop Type 650 - Type C - Type D - F102 - Iltis - Monza - Munga - DKW
prop-fr:siège(ville)_
  • Zwickau
prop-fr:sociétéMère
  • Motorenwerke J-S Rasmussen AG
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Auto Union est le résultat de la fusion de quatre marques automobiles allemandes (d'où le logo aux quatre cercles), créée en 1932 et établie en 1936 à Chemnitz, en Saxe, pendant la Grande Dépression. La compagnie a donné naissance à la marque Audi actuelle, filiale du groupe Volkswagen AG.
  • アウトウニオン(Auto Union )は1930年代~1980年代に存在したドイツの民族系資本の自動車メーカー。今日のアウディの前身となった。1932年、ホルヒ、アウディ、ヴァンダラー、DKWの4社合併で結成された。アウトウニオンは日本語で「自動車連合」の意。一つの自動車グループだが最高級車をホルヒ、先進的な中型車をアウディ、小型車をヴァンダラー、大衆車をDKWが担うことでブランドとして残った。後にNSUを合併している。その社名は1930年代、フェルディナント・ポルシェ設計の高性能レーシングカー「Pワーゲン」を送り出し、グランプリレースにおいて成功を収めたことで特に著名である。
  • Auto Union byl německý automobilový koncern.
  • Auto Union, 1937'de Almanya'da Horch, Audi, DKW ve Wanderer otomobil firmalarının birleşmesiyle oluşmuş güç birliği. Porsche'nin kurucusu Ferry Porsche'nin babası ünlü Alman mühendis Ferdinand Porsche de bir süre Auto Union'da çalıştı. Audi bu birlikten günümüze kadar kalan tek markadır. II. Dünya Savaşı sırasında bu dört markadan sadece DKW ayakta kalabildi, ancak o da 1964'te Volkswagen tarafından satın alındı. Audi ise 1966'da geri döndü.
  • Auto Union adalah gabungan empat produsen mobil Jerman, didirikan pada tahun 1932 di Zwickau, Sachsen selama Depresi Besar. Perusahaan ini berubah menjadi Audi sebagai tambahan indenpenden dari Volkswagen Group (Volkswagen Aktiengesellschaft) (VWAG).Auto Union terkenal untuk tim balapannya, yang merupakan saingan Mercedes-Benz tahun 1930-an.
  • La Auto Union AG è stato un gruppo industriale automobilistico, nato dall'unione delle quattro case automobilistiche tedesche DKW, Audi, Horch e Wanderer. Tale gruppo fu fondato nel 1932 a Chemnitz, Sassonia per fare fronte alla Grande depressione. Lo stemma della casa era una figura costituita da quattro cerchi interconnessi allineati orizzontalmente stanti a significare l'unione delle quattro case, anche se in realtà Audi era già stata acquisita da DKW nel 1928.
  • Auto Union AG fue una fusión de cuatro fabricantes de automóviles alemanes, fundada en 1932 y establecida en 1936 en Chemnitz, Sajonia, durante la Gran Depresión. La compañía se ha convertido a día de hoy en Audi, filial del Grupo Volkswagen.
  • Az Auto Union 1932-ben alapított németországi autóipari egyesülés volt, majd az 1960-tól 1966-ig fennállt Auto Union GmbH (Ingolstadt és Düsseldorf) a mai Audi AG közvetlen jogelődje.
  • Auto-Union is een Duitse autofabriek die ontstond uit de fusie van de merken Audi, DKW ('Dampf-Kraft-Wagen'), Horch en Wanderer onder invloed van de depressie van de jaren dertig in 1932. Alle vier de fabrieken stonden in Saksen, onder meer in Zwickau en Chemnitz. Na de fusie bleven de merknamen in gebruik. Alleen voor de racewagens, die van 1933-1939 werden gefabriceerd, werd de naam Auto Union gebruikt.
  • Die Auto Union AG, Chemnitz war der erste deutsche staatliche Automobilkonzern, der aus der Fusion des Kleinwagen- und Motorradproduzenten Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW) mit seiner Tochtergesellschaft Audiwerke AG Zwickau, der Horchwerke AG (ebenfalls Zwickau) und dem Automobilwerk Siegmar der Wanderer-Werke in Schönau bei Chemnitz entstand. Die Gründung erfolgte im Juni 1932 mit dem Eintrag in das Handelsregister Chemnitz.
  • Auto Union AG, Chemnitz, was an amalgamation of four German automobile manufacturers, founded in 1932 and established in 1936 in Chemnitz, Saxony, during the Great Depression. The company evolved into present-day Audi and is now a subsidiary of Volkswagen Group.Auto Union is widely known for its racing team (Auto Union Rennabteilung, based at Horch works in Zwickau/Saxony).
  • A Auto Union foi uma fábrica alemã de automóveis fundada em 1932, durante a Grande Depressão, com a união de quatro fábricas: a Audi, a DKW, a Horch e a Wanderer.A empresa passou pelas mãos de diferentes grupos depois da Segunda Grande Guerra e desde 1965, quando foi adquirida pela Volkswagen, evoluiu à empresa Audi atual.O símbolo da Auto Union consiste em quatro anéis entrelaçados em uma linha horizontal, cada um deles representando uma das quatro empresas originais.
  • Auto Union GmbH – spółka z ograniczoną odpowiedzialnością powstała 1932 przez połączenie czterech niemieckich producentów samochodów: Audi, DKW, Horch i Wanderer. Spółka ta miała siedzibę w Zwickau w Saksonii. W Niemczech Zachodnich spółka istniała pod tą nazwą do 1965 roku. Na bazie zakładu w Zwickau w NRD powstała firma VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau produkująca m.in. samochody Trabant.Zrzeszenie Auto Union GmbH zorganizował Rihard Bruhn.
  • Auto Union AG (рус. Ауто Уньон) — германский автомобилестроительный концерн, образованный в 1932 году в Цвиккау, Германия. Логотипом Auto Union стал символ из четырёх перекрещивающихся колец, символизирующий четыре материнские компании: Audi, DKW, Horch и Wanderer.
rdfs:label
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto Union
  • Auto-Union
  • アウトウニオン
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:fastestDriverTeam of
is dbpedia-owl:firstDriverTeam of
is dbpedia-owl:poleDriverTeam of
is dbpedia-owl:team of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:marque of
is prop-fr:écuriePole of
is prop-fr:écurieRecord of
is prop-fr:écurieRecordTour of
is prop-fr:écurieVainqueur of
is prop-fr:équipe of
is foaf:primaryTopic of