Asiatech était une officine de développement moteur fondée par Hideo Morita en 2001 pour assurer le développement et la maintenance des anciens moteurs de Formule 1 Peugeot A20 qui propulsaient les Prost en 2000.

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  • Asiatech était une officine de développement moteur fondée par Hideo Morita en 2001 pour assurer le développement et la maintenance des anciens moteurs de Formule 1 Peugeot A20 qui propulsaient les Prost en 2000. Après la cessation d'activité de l'entreprise française en championnat du monde (par manque de résultats dus au fait que le bloc A20 n'était pas réputé pour sa fiabilité et souffrait de problèmes de fissuration des blocs et de la culasse), Asiatech motorise les écuries Arrows puis Scuderia Minardi. Les moteurs Asiatech ont pris le départ de 33 Grands Prix en deux saisons de Formule 1 mais ils n'ont permis d'inscrire qu'un maigre total de 3 points. Le meilleur résultat de ces moteurs est une 5e place au Grand Prix d'Australie 2002 (Mark Webber sur Minardi PS02) et la meilleure place sur la grille est une 13e position Jos Verstappen au Grand Prix du Canada 2001 sur Arrows A22. L'entreprise, faute de résultats et de moyens pour poursuivre le développement d'un moteur créé plusieurs années auparavant et ne pouvant plus rivaliser avec la concurrence, a quitté la Formule 1 à la fin de la saison 2002. Le motoriste présenta même à Monza une monoplace au couleur d'Asiatech pour attirer des capitaux, mais cela n'y changera rien. De plus l'écurie Arrows engagée pour la saison 2003 devait être motorisée de nouveau avec le motoriste nippon. Asiatech, dans un communiqué de presse en date du 5 novembre 2002, annonce sa décision de cesser son activité de motoriste et la fermeture de son établissement de Vélizy depuis la fin octobre. Une grande partie du personnel de l’ancienne équipe de Peugeot Sport F1 sera réintégrée dans les départements techniques du constructeur. Certains chez Peugeot sport et plusieurs, parmi les plus passionnés, retrouveront une place dans différentes équipes de compétition automobile, notamment chez Renault Sport, Mecachrome, Toyota & Citroën Sport devenu Citroën Racing depuis fin 2009).La mise en liquidation judiciaire de la société est conclue mi-février 2003 par la vente aux enchères de l’ensemble des matériels subsistants et notamment plusieurs moteurs, des bancs d’essais de puissance, etc..
  • Asiatech va ser la companyia que va adquirir els béns de Peugeot a la Fórmula 1 al final de la temporada 2000 creant uns motors basats en els de Peugeot i que va competir al llarg de dos temporades.
  • La Asiatech era un'azienda attiva come fornitore di motori in Formula 1 nelle stagioni 2001 e 2002.
  • Asiatech war der Name eines in den Jahren 2001 und 2002 in der Formel 1 eingesetzten Motors. Die Bezeichnung „Asiatech“ rührte von der japanischen Firma Asia Motor Technologies (AMT) her, die nach dem Rückzug des französischen Automobilherstellers Peugeot als Motorenlieferant aus der Formel 1 im Jahr 2000 dessen Motorenkontingent aufkaufte und in Eigenregie weiterentwickelte.Als langfristiges Ziel gab Asia Motor Technologies ein eigenes Formel-1-Team an. Zunächst belieferte man aber das Arrows-Team mit den ehemaligen Peugeot-V10-Triebwerken (2001). Wegen mangelnder Erfolge stieg der britische Rennstall jedoch nach nur einer Saison auf Cosworth-Aggregate um − Minardi sicherte sich stattdessen die Asiatech-Motoren für 2002. Das traditionelle Hinterbänklerteam aus Italien schaffte zwar mit dem fünften Platz des Australiers Mark Webber bei dessen Heim-Grand-Prix einen Achtungserfolg, es blieb jedoch bei den beiden WM-Punkten. Da die Pläne eines eigenen Teams wegen fehlender Sponsoren zunehmend unrealistisch wurden, zog sich Asiatech Ende der Saison 2002 wieder aus der Formel 1 zurück. Insgesamt bestritten mit Asiatech-Triebwerken angetriebene Formel-1-Rennwagen 33 Grand Prix und sammelten dabei drei Punkte. Technischer Direktor des Projekts war der Argentinier Enrique Scalabroni, Manager des ehemaligen Peugeot-Motorenwerks in Velizy der Belgier Didier Debae.
  • Asiatech era el nombre comercial de Asia Motor Technologies France, una empresa fundada en 2000 por el capital privado japonés bajo el liderazgo del Dr. John Gano y Enrique Scalabroni.Ingresó a la Fórmula 1 como suministrador de motores en 2001, después de comprar los activos del programa de Peugeot de la Fórmula 1, luego de que la marca francesa finalizaba su vínculo con el equipo Prost Grand Prix a finales del 2000.Asiatech fue suministrador de motores V10 a Arrows en 2001 y luego a Minardi en 2002; solamente logró dos puntos en dos años. A finales de 2002, Asiatech desapareció debido a los problemas económicos.
  • Asiatech foi uma fabricante de motores que comprou as ações da Peugeot no programa de desenvolvimento de motores para Fórmula 1 no final da temporada 2000.Forneceu motores para a equipe Arrows em 2001 e Minardi em 2002, com pouco sucesso.
  • Asiatech was the trade name of Asia Motor Technologies France, a company founded in 2000 by Japanese private capital under the leadership of Dr. John Gano and Enrique Scalabroni, which purchased the assets of the Peugeot Formula One programme at the end of the 2000 season. Its mandate was to acquire top-level European engine technology for Asia and to create an Asian-themed F1 team. It increased staffing from 170 to 221 employees, supplied its engines in development for testing at no cost to minor teams in 2001 and 2002, and had designed and presented the wind-tunnel model of its original F1 chassis when its Japanese private funding failed in 2002. Asiatech returned the staff and facilities it has acquired back to Peugeot and wound down at the end of the 2002 season.(source: Formula 1 Magazine, June 2001, pp. 146 – 149, )
  • アジアテック(Asiatech)は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシングエンジンビルダーである。当時の代表はジョン・ゲイノー。2001年はアロウズ、2002年はミナルディにエンジンを供給していた。
  • Asiatech – japońska firma, która pod koniec sezonu 2000 nabyła program rozwoju silników F1 prowadzony przez Peugeota i przez dwa lata była dostawcą jednostek napędowych zaprojektowanych przez francuskiego producenta.
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  • Asiatech était une officine de développement moteur fondée par Hideo Morita en 2001 pour assurer le développement et la maintenance des anciens moteurs de Formule 1 Peugeot A20 qui propulsaient les Prost en 2000.
  • Asiatech va ser la companyia que va adquirir els béns de Peugeot a la Fórmula 1 al final de la temporada 2000 creant uns motors basats en els de Peugeot i que va competir al llarg de dos temporades.
  • La Asiatech era un'azienda attiva come fornitore di motori in Formula 1 nelle stagioni 2001 e 2002.
  • Asiatech foi uma fabricante de motores que comprou as ações da Peugeot no programa de desenvolvimento de motores para Fórmula 1 no final da temporada 2000.Forneceu motores para a equipe Arrows em 2001 e Minardi em 2002, com pouco sucesso.
  • アジアテック(Asiatech)は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシングエンジンビルダーである。当時の代表はジョン・ゲイノー。2001年はアロウズ、2002年はミナルディにエンジンを供給していた。
  • Asiatech – japońska firma, która pod koniec sezonu 2000 nabyła program rozwoju silników F1 prowadzony przez Peugeota i przez dwa lata była dostawcą jednostek napędowych zaprojektowanych przez francuskiego producenta.
  • Asiatech was the trade name of Asia Motor Technologies France, a company founded in 2000 by Japanese private capital under the leadership of Dr. John Gano and Enrique Scalabroni, which purchased the assets of the Peugeot Formula One programme at the end of the 2000 season. Its mandate was to acquire top-level European engine technology for Asia and to create an Asian-themed F1 team.
  • Asiatech war der Name eines in den Jahren 2001 und 2002 in der Formel 1 eingesetzten Motors. Die Bezeichnung „Asiatech“ rührte von der japanischen Firma Asia Motor Technologies (AMT) her, die nach dem Rückzug des französischen Automobilherstellers Peugeot als Motorenlieferant aus der Formel 1 im Jahr 2000 dessen Motorenkontingent aufkaufte und in Eigenregie weiterentwickelte.Als langfristiges Ziel gab Asia Motor Technologies ein eigenes Formel-1-Team an.
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