L'Antonov An-22 Antée (en russe : « Антей », signifiant « Antée »), désigné par l'OTAN « Cock », est un avion cargo quadri-turbopropulseur d'origine soviétique.↑ 1,0 et 1,1 (en) « Antonov An-22 », RubyStar Airlines (consulté le 1er janvier 2015)

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • L'Antonov An-22 Antée (en russe : « Антей », signifiant « Antée »), désigné par l'OTAN « Cock », est un avion cargo quadri-turbopropulseur d'origine soviétique.
  • Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock) — советский тяжелый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт. Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний.Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ и украинской авиакомпании «Antonov Airlines».
  • L'Antonov An-22 Antei (in cirillico Антонов Ан-22 Антей, Anteo. Nome in codice NATO Cock), è un quadrimotore turboelica da trasporto strategico di progetto e costruzione sovietica. Quando apparve, nel 1965, era l'aereo più grande del mondo, e mantenne questo primato fino al 1969, anno dell'avvento del Lockheed C-5 Galaxy. Entrato in servizio nel 1967, venne utilizzato dall'aviazione sovietica e, dopo il 1992, da quella russa, oltre che da alcuni operatori civili. Nell'ottobre 2009 l'Antonov An-22 risulta ancora in servizio.
  • An-22 (ros. Aн-22) "Anteusz" - radziecki samolot transportowy zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Samolot przewidziany do transportu wojska i ładunków oraz poszukiwania złóż minerałów. Wyposażony w silniki turbośmigłowe Kuzniecow NK-12, które napędzały również samoloty Tu-95 i Tu-142 z rodziny samolotów bombardujących i patrolujących. NK-12 był najpotężniejszym wówczas używanym turbinowym silnikiem śmigłowym. Pierwszy lot samolotu miał miejsce 27 lutego 1965 roku. A pierwszy publiczny pokaz odbył się podczas Międzynarodowych Pokazów Lotniczych w Paryżu rok później. W swoim czasie An-22 był największym samolotem transportowym na świecie. W 1975 roku produkcja została zakończona. Wyprodukowano 68 maszyn.
  • Antonov An-22 Antei (bahasa Rusia: Антей Antaeus) (Kode NATO "Cock") adalah pesawat terberat di dunia, hingga kemunculan C-5 Galaxy dari Amerika dan An-124 dari Uni Soviet. Ditenagai oleh empat mesin turboprop dimana masing-masing dikendalikan oleh sepasang baling-baling yang berputar berlawanan, rancangan ini masih merupakan pesawat turboprop terbesar di dunia. Penampilan pertamanya di luar Uni Soviet pada tahun 1965 di Paris Air Show.Sebelum diperkenalkannya C-5 Galaxy, An-22 Antei (Antheus) merupakan pesawat terbesar di dunia, dan sampai sekarang merupakan pesawat bermesin turboprop terbesar hingga saat ini. An-22 memakai desain pesawat transport kargo tradisional dengan sayap terpasang tinggi di badan pesawat yang memungkinkan ruang kargo sepanjang 108 kaki (33m) dan dengan volume kargo 22.500 kaki kubik (639 meter kubik).Faktanya, An-22 pada dasarnya merupakan versi yang “dibesarkan” dari An-12 kecuali desain ekornya yang didesain ulang menjadi sirip ekor vertikal kembar. Pesawat ini menghasilkan performa luar biasa dengan pemakaian empat mesin turboprop yang sangat powerful, masing-masing memakai baling-baling contra-rotating yang menghasilkan slipstream signifikan di atas sayap.Dikombinasikan dengan “double-slotted flaps” besar sepanjang ujung belakang sayap, An-22 mampu beroperasi pada landasan pacu yang relatif pendek untuk pesawat seukurannya. Dengan mesinnya yang powerful ini, pesawat ini juga telah membuat beberapa rekor dunia daya angkut dan daya angkut-ke-ketinggian. Roda pendaratannya dibuat tidak rata untuk pengoperasian di medan yang kasar, dan tekanan bannya dapat diatur pada saat terbang untuk mengoptimalkan performa pendaratan. Bodi pesawat bagian depan yang bertekanan menyediakan ruang untuk 5 sampai 8 awak dan sampai 28 penumpang, tetapi ruang kargonya tidak bertekanan sehingga memungkinkan pintu kargo dibuka saat terbang untuk paradrops.Walaupun 100 pesawat An-22 telah dipesan oleh AU Soviet dan Aeroflot, tetapi hanya sekitar setengahnya yang dibuat. Sekitar 45 masih beroperasi pada pertengahan 1990an, sebagian besar dengan AU Russia, tetapi secara perlahan digantikan dengan An-124.
  • Az An–22 Antyej (NATO-kódja: Cock) a Szovjetunióban az Antonov-tervezőirodában kifejlesztett légcsavaros gázturbinás szállító repülőgép. Hosszú ideig a világ legnagyobb repülőgépe volt. 1965-ben repült először. 68 épült belőle, melyeket a Szovjet Légierő és az Aeroflot állított szolgálatba.
  • O Antonov An-22 Antey foi a maior aeronave no mundo, antes da criação do Lockheed C-5 GalaxyO An-22 é basicamente uma versão maior do An-12 com exceção da cauda dupla. Essa dupla cauda ajuda numa perfomace melhor e reduz as restrições de altura nos hangares.
  • Die Antonow An-22 Antei (russ. Антей, Antäus, NATO-Codename: „Cock“) ist ein Transportflugzeug mit Turboprop-Triebwerken sowjetischer Herkunft.
  • An-22「アンテーイ」(アントノフ22「アンチェイ」;ウクライナ語:Ан-22 "Антей"アーン・ドヴァーッツャヂ・ドヴァー・アンテーイ;ロシア語:Ан-22 "Антей"アーン・ドヴァーッツァヂ・ドヴァー・アンチェーイ)は、ソ連・ウクライナ・ソヴィエト社会主義共和国のO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体(ANTKアントーノウ)で開発された戦略輸送機である。登場時には、実用化された最大の航空機であった。現在でも最大のプロペラ機である。また、航空機に関する41の世界記録も打ち立てた。北大西洋条約機構(NATO)が識別のために考案したNATOコードネームでは、「コック」(Cock)と呼ばれた。愛称の「アンテーイ」(アンチェーイ)は、ウクライナ語やロシア語でアンタイオスのことである。アンタイオスはギリシャ神話に登場するリビアの王で、巨人族の英雄であった。
  • Antonov An-22 (rus. Антей, v překladu Antaios; v kódu NATO "Cock") je sovětský, resp. ukrajinský obří čtyřmotorový turbovrtulový nákladní letoun z poloviny 60. let 20. století. Přes svou hmotnost byl schopen vzlétnout a přistát na nezpevněných plochách, což je ještě dnes v zemích bývalého SSSR nutností. Většina strojů sloužila v sovětském vojenském letectvu k přepravě velkých nákladů.
  • The Antonov An-22 "Antei" (Ukrainian: Ан-22 Антей; Russian: Ан-22 Антей) (NATO reporting name "Cock") is a heavy military transport aircraft designed by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. Powered by four turboprop engines each driving a pair of contra-rotating propellers, the design was the first Soviet wide-body aircraft and remains the world's largest turboprop-powered aircraft to date. An-22 first appeared for public outside the Soviet Union at the 1965 Paris Air Show. Since then, the model saw extensive use in major military and humanitarian airlifts of the Soviet Union.
  • Антонов Ан-22 „Антей“ (наименование на НАТО: Cock) е съветски транспортен турбовитлов самолет произвеждан от АНТК Антонов. Ан-22 е бил най-големият самолет до появата на американския C-5 Галакси и по-късно на съветския Ан-124. Той все още е най-големият произведен досега турбовитлов самолет. За пръв път извън СССР е представен на Парижкото авиошоу през 1967 г.
  • El Antonov An-22 Antei (en ruso: Антей, en español: "Anteo", designación OTAN: Cock) es un avión de transporte estratégico propulsado por 4 motores turbohélice, cada uno de los cuales mueve un par de hélices contrarrotatorias, que fue producido por el fabricante Antonov en la Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 27 de febrero de 1965 y ese mismo año fue dado a conocer fuera de la Unión Soviética en el Paris Air Show 1965. En su momento fue el avión más grande del mundo, hasta la aparición del C-5 Galaxy estadounidense y el modelo An-124 de la misma compañía más tarde. En la actualidad continúa siendo el avión propulsado por turbohélices más grande del mundo. Hasta 2004 hubo 8 accidentes relacionados con este aparato, con un total de 83 muertes.
  • De Antonov An-22 Antei (Russisch: Ан-22 Антей, Antaios) (NAVO-codenaam: Cock) is een groot transportvliegtuig voor zeer zware, of zeer grote ladingen. Het toestel is ontworpen en gebouwd door het Antonov ontwerpbureau in Kiev omdat bij de Russische luchtmacht en bij Aeroflot de vraag bestond voor een strategisch vrachtvliegtuig.De eerste vlucht van de An-22 vond plaats in februari 1965, vanaf een vliegveld nabij Kiev. Datzelfde jaar nog werd het toestel aan het westen gepresenteerd op de luchtvaartsalon van Le Bourget.De An-22 maakt gebruik van Kuznetsov NK-12 turboprop motoren, de krachtigste propellermotoren ooit gebouwd. Deze motoren zijn onder andere bekend van de Tupolev Tu-95 'Bear' bommenwerper.Tegenwoordig vliegen er nog enkele toestellen voor de Russische luchtmacht en nog één civiel toestel voor de vrachtmaatschappij van het Antonov Design Bureau, genaamd Antonov Airlines. Op 29 december 2010 stort een Antonov van de Russische luchtmacht neer. Alle 12 inzittenden, bestaande uit een voltallige bemanning en reservebemanning, komen om het leven.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 2484404 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 19996 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 132 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110505874 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2004 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
  • Greg Goebel
  • Gerard Frawley
prop-fr:autonomie
  • selon la charge 5250 à 10950
prop-fr:chargeAiles
  • 330.400000 (xsd:double)
prop-fr:constructeur
prop-fr:consultéLe
  • janvier 2015
prop-fr:date
  • 2004 (xsd:integer)
  • septembre 2013
prop-fr:dateretrait
  • Toujours en service
prop-fr:envergure
  • 64.400000 (xsd:double)
prop-fr:fret
  • 80 (xsd:integer)
prop-fr:hauteur
  • 12.530000 (xsd:double)
prop-fr:kérosène
  • 127600 (xsd:integer)
prop-fr:langue
  • en
  • ru
prop-fr:lieu
  • Norwalk, CT
prop-fr:longueur
  • 57.920000 (xsd:double)
prop-fr:masseMaxAtterrissage
  • 183000 (xsd:integer)
prop-fr:masseMaxDécollage
  • 250 (xsd:integer)
prop-fr:masseVide
  • 114 (xsd:integer)
prop-fr:miseenservice
  • 1967 (xsd:integer)
prop-fr:moteurs
  • 4 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • Butowski
  • Antonov An-22
prop-fr:passagers
  • 29 (xsd:integer)
prop-fr:paysconstructeur
  • URSS
prop-fr:plafond
  • 7500 (xsd:integer)
prop-fr:premiervol
  • 1965-02-27 (xsd:date)
prop-fr:principalClient
prop-fr:production
  • 66 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Pyotr
prop-fr:puissanceTotale
  • 44000 (xsd:integer)
prop-fr:puissanceUnitaire
  • 11000 (xsd:integer)
prop-fr:puissanceUnitaireCh
  • 15000 (xsd:integer)
prop-fr:périodique
  • International Air Power Review
prop-fr:rôle
  • Cargo lourd
prop-fr:statut
  • Production arrêtée
prop-fr:superficieAiles
  • 345 (xsd:integer)
prop-fr:série
  • The Antonov Giants: An-22, An-124, & An-225
prop-fr:titre
  • Air Power Analysis - Russian Federation Part 2
  • Antonov An-225 Mriya
  • The Antonov An-22 Antei
  • АН-22 Антей
prop-fr:url
prop-fr:variantes
  • An-22, An-22A, An-22
prop-fr:vitesseCroisière
  • 560 (xsd:integer)
prop-fr:vitesseMax
  • 760 (xsd:integer)
prop-fr:volume
  • 13 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • AIRtime Publishing Inc.
  • Уголок неба
  • AirVectors
  • Airliners.net
prop-fr:équipage
  • 5 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdfs:comment
  • L'Antonov An-22 Antée (en russe : « Антей », signifiant « Antée »), désigné par l'OTAN « Cock », est un avion cargo quadri-turbopropulseur d'origine soviétique.↑ 1,0 et 1,1 (en) « Antonov An-22 », RubyStar Airlines (consulté le 1er janvier 2015)
  • Ан-22 «Анте́й» («изделие 100», по кодификации НАТО: Cock) — советский тяжелый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт. Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний.Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ и украинской авиакомпании «Antonov Airlines».
  • Az An–22 Antyej (NATO-kódja: Cock) a Szovjetunióban az Antonov-tervezőirodában kifejlesztett légcsavaros gázturbinás szállító repülőgép. Hosszú ideig a világ legnagyobb repülőgépe volt. 1965-ben repült először. 68 épült belőle, melyeket a Szovjet Légierő és az Aeroflot állított szolgálatba.
  • O Antonov An-22 Antey foi a maior aeronave no mundo, antes da criação do Lockheed C-5 GalaxyO An-22 é basicamente uma versão maior do An-12 com exceção da cauda dupla. Essa dupla cauda ajuda numa perfomace melhor e reduz as restrições de altura nos hangares.
  • Die Antonow An-22 Antei (russ. Антей, Antäus, NATO-Codename: „Cock“) ist ein Transportflugzeug mit Turboprop-Triebwerken sowjetischer Herkunft.
  • An-22「アンテーイ」(アントノフ22「アンチェイ」;ウクライナ語:Ан-22 "Антей"アーン・ドヴァーッツャヂ・ドヴァー・アンテーイ;ロシア語:Ан-22 "Антей"アーン・ドヴァーッツァヂ・ドヴァー・アンチェーイ)は、ソ連・ウクライナ・ソヴィエト社会主義共和国のO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体(ANTKアントーノウ)で開発された戦略輸送機である。登場時には、実用化された最大の航空機であった。現在でも最大のプロペラ機である。また、航空機に関する41の世界記録も打ち立てた。北大西洋条約機構(NATO)が識別のために考案したNATOコードネームでは、「コック」(Cock)と呼ばれた。愛称の「アンテーイ」(アンチェーイ)は、ウクライナ語やロシア語でアンタイオスのことである。アンタイオスはギリシャ神話に登場するリビアの王で、巨人族の英雄であった。
  • Antonov An-22 (rus. Антей, v překladu Antaios; v kódu NATO "Cock") je sovětský, resp. ukrajinský obří čtyřmotorový turbovrtulový nákladní letoun z poloviny 60. let 20. století. Přes svou hmotnost byl schopen vzlétnout a přistát na nezpevněných plochách, což je ještě dnes v zemích bývalého SSSR nutností. Většina strojů sloužila v sovětském vojenském letectvu k přepravě velkých nákladů.
  • Антонов Ан-22 „Антей“ (наименование на НАТО: Cock) е съветски транспортен турбовитлов самолет произвеждан от АНТК Антонов. Ан-22 е бил най-големият самолет до появата на американския C-5 Галакси и по-късно на съветския Ан-124. Той все още е най-големият произведен досега турбовитлов самолет. За пръв път извън СССР е представен на Парижкото авиошоу през 1967 г.
  • De Antonov An-22 Antei (Russisch: Ан-22 Антей, Antaios) (NAVO-codenaam: Cock) is een groot transportvliegtuig voor zeer zware, of zeer grote ladingen. Het toestel is ontworpen en gebouwd door het Antonov ontwerpbureau in Kiev omdat bij de Russische luchtmacht en bij Aeroflot de vraag bestond voor een strategisch vrachtvliegtuig.De eerste vlucht van de An-22 vond plaats in februari 1965, vanaf een vliegveld nabij Kiev.
  • L'Antonov An-22 Antei (in cirillico Антонов Ан-22 Антей, Anteo. Nome in codice NATO Cock), è un quadrimotore turboelica da trasporto strategico di progetto e costruzione sovietica. Quando apparve, nel 1965, era l'aereo più grande del mondo, e mantenne questo primato fino al 1969, anno dell'avvento del Lockheed C-5 Galaxy. Entrato in servizio nel 1967, venne utilizzato dall'aviazione sovietica e, dopo il 1992, da quella russa, oltre che da alcuni operatori civili.
  • Antonov An-22 Antei (bahasa Rusia: Антей Antaeus) (Kode NATO "Cock") adalah pesawat terberat di dunia, hingga kemunculan C-5 Galaxy dari Amerika dan An-124 dari Uni Soviet. Ditenagai oleh empat mesin turboprop dimana masing-masing dikendalikan oleh sepasang baling-baling yang berputar berlawanan, rancangan ini masih merupakan pesawat turboprop terbesar di dunia.
  • The Antonov An-22 "Antei" (Ukrainian: Ан-22 Антей; Russian: Ан-22 Антей) (NATO reporting name "Cock") is a heavy military transport aircraft designed by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. Powered by four turboprop engines each driving a pair of contra-rotating propellers, the design was the first Soviet wide-body aircraft and remains the world's largest turboprop-powered aircraft to date. An-22 first appeared for public outside the Soviet Union at the 1965 Paris Air Show.
  • An-22 (ros. Aн-22) "Anteusz" - radziecki samolot transportowy zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Samolot przewidziany do transportu wojska i ładunków oraz poszukiwania złóż minerałów. Wyposażony w silniki turbośmigłowe Kuzniecow NK-12, które napędzały również samoloty Tu-95 i Tu-142 z rodziny samolotów bombardujących i patrolujących. NK-12 był najpotężniejszym wówczas używanym turbinowym silnikiem śmigłowym. Pierwszy lot samolotu miał miejsce 27 lutego 1965 roku.
  • El Antonov An-22 Antei (en ruso: Антей, en español: "Anteo", designación OTAN: Cock) es un avión de transporte estratégico propulsado por 4 motores turbohélice, cada uno de los cuales mueve un par de hélices contrarrotatorias, que fue producido por el fabricante Antonov en la Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 27 de febrero de 1965 y ese mismo año fue dado a conocer fuera de la Unión Soviética en el Paris Air Show 1965.
rdfs:label
  • Antonov An-22
  • An-22
  • An-22 (航空機)
  • Antonov An-22
  • Antonov An-22
  • Antonov An-22
  • Antonov An-22
  • Antonov An-22
  • Antonov An-22
  • Antonov An-22
  • Antonow An-22
  • An–22
  • Ан-22
  • Антонов Ан-22
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of